リチウム電池は速達または物流で送ることができますか?

リチウムイオン電池は、ポータブル機器や電気自動車に電力を供給する方法に革命をもたらしました。エネルギー密度が高く、寿命が長いため、これらのバッテリーは現代の生活に欠かせないものとなっています。ただし、リチウム電池を国内または海外に輸送すると、特定の条件下で過熱して発火する可能性があるため、安全性に関する一定の懸念が生じます。

この記事では、特急または物流サービスによるリチウム電池の発送に関する規制と考慮事項について説明します。また、これらのエネルギー密度の高い電源を輸送する際に遵守すべき安全対策と梱包要件についても説明します。

リチウムイオン電池の海外発送

リチウムイオン電池を海外に輸送するには、輸送中の安全を確保するためにさまざまな規制やガイドラインに注意深く準拠する必要があります。国際航空運送協会 (IATA) と国際民間航空機関 (ICAO) は、リチウム電池の航空輸送を管理する厳格な規則を定めています。

国際輸送を扱う運送会社や物流会社はこれらの規制に精通しており、リチウム電池の安全な輸送を保証するための特別な手順を備えています。これらの企業は、バッテリーの輸送に伴う潜在的なリスクを軽減するために、スタッフのトレーニングに投資し、高度な安全対策を実施しています。

リチウム電池を海外に輸送する場合、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、リチウム金属電池など、輸送する電池の種類を正確に識別することが重要です。リチウム電池の種類が異なると、リスクプロファイルが異なるため、出荷要件が異なります。

バッテリーの海上輸送

リチウム電池の海上輸送は一般に航空輸送よりも制限が緩いと考えられていますが、それでも安全ガイドラインを遵守する必要があります。国際海上危険物 (IMDG) コードは、リチウム電池の船舶輸送に関する特定の規則を定めています。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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海上貨物を扱う運送会社や物流会社は IMDG コードを理解しており、すべての貨物がこれらの規制に準拠していることを保証します。輸送中の事故を防ぐために、適切な梱包材を使用し、安全な取り扱い手順に従っています。

海上輸送では航空に比べて輸送条件がより緩和されていますが、それでも荷物とその取り扱いに携わる人々の安全を確保するために、梱包とラベルの要件を遵守することが不可欠です。

小型リチウム電池またはバッテリーを陸送または船舶で輸送する場合の梱包制限は何ですか?

小型リチウムセルまたはバッテリーを陸上または船舶で輸送する場合、事故のリスクを最小限に抑えるために、特定の梱包制限を遵守する必要があります。これらの梱包制限は、輸送中の短絡、過熱、火災を防ぐことを目的としています。

リチウム電池のパッケージは特定の性能基準を満たす必要があります。バッテリーは、他のバッテリー、導電性物質、金属物体との接触を避けるために梱包する必要があります。パッケージには、バッテリーを物理的な損傷から保護するための適切な緩衝材も必要です。

さらに、輸送中にバッテリーが誤って作動しないように梱包を設計する必要があります。これには、バッテリー端子を絶縁したり、バッテリー収納部にアクセスするために工具の使用を必要とするパッケージングを採用したりすることが含まれる場合があります。

個別に輸送される小型のリチウム電池やバッテリーは、多くの場合、安全性を確保するために、ブリスターパックなどの内側の包装に入れてから、丈夫な外側の包装で梱包する必要があります。

バッテリーの一般的な配送規則

要約すると、小型リチウム電池またはバッテリーを陸上または船舶で輸送する場合は、次の重要な点を考慮する必要があります。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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短絡や物理的損傷を防ぐための梱包基準に準拠する

リチウム電池が適切に梱包されていることを確認することは、輸送中の潜在的な危険を防ぐために最も重要です。パッケージング規格は、過熱や火災につながる可能性のある短絡や物理的損傷を防ぐために特別に設計されています。

パッケージングの重要な側面の 1 つは、個々のバッテリーまたはバッテリー パックを包み込むために非導電性材料を使用することです。これらの材料はバリアとして機能し、バッテリー端子と導電性表面との接触を防ぎます。これにより、金属物や他のバッテリーとの偶発的な接触によるショートのリスクが大幅に軽減されます。

バッテリーを他のバッテリーや導電性材料から確実に隔離する

複数のリチウム電池を輸送する場合、偶発的な接触や短絡の可能性を防ぐために、電池を相互に隔離したり、導電性材料から隔離したりすることが重要です。

これを実現するには、個々のバッテリーを個別に梱包し、輸送用コンテナ内で互いに分離する必要があります。この分離は、パッケージ内の仕切りまたは個別のコンパートメントを使用することで実現できます。運送会社や物流会社は、これらの慣行に細心の注意を払って、各バッテリーに専用のスペースを確保し、輸送中に移動や接触の余地を残さないようにしています。

バッテリーが他の電子機器または金属物体と一緒に輸送される場合は、導電性接触を防ぐために追加の予防措置が講じられます。このような物体は、バッテリーとの意図しない電気接続を防ぐために、適切に絶縁またはシールドする必要があります。

バッテリーを衝撃から守るために適切なクッションを使用する

輸送中、荷物は振動、落下、衝撃などのさまざまな取り扱い条件にさらされます。輸送中に受ける力を吸収して分散し、潜在的な損傷からバッテリーを保護するには、適切なクッションが不可欠です。

運送会社や物流会社は、バッテリーを適切に保護するために緩衝材を組み合わせて使用しています。パッケージ内でバッテリーを囲むために、発泡インサート、気泡緩衝材、エアピローなどの衝撃吸収材が一般的に使用されます。これらの素材は衝撃を効果的に吸収し、輸送中の過度の動きを防ぎます。

輸送中のバッテリーの誤作動を防止

リチウム電池が誤って作動すると、特に電池が目的の機器に取り付けられていない場合、安全上の危険が生じる可能性があります。このような事故を防ぐために、運送会社や物流会社は、輸送中にバッテリーが無効な状態に保たれるように特別な措置を講じています。

1 つのアプローチは、バッテリー収納部にアクセスするために工具や意図的なプロセスを必要とする特殊なパッケージを採用することです。これにより、何気ない取り扱いにより不用意にバッテリーがオンになってしまうことが防止されます。一部のパッケージには、出荷前にユーザーが一時的にバッテリーを非アクティブ化できる外部スイッチが付いている場合があります。

結論

リチウムイオン電池は私たちの生活を大きく改善してくれる貴重な電源ですが、輸送時の安全性にも配慮が必要です。運送会社や物流会社は、国内外でリチウム電池を安全に輸送するための知識と専門知識を備えています。

これらの企業は、関連する規制や梱包ガイドラインを遵守することで、リチウム電池が目的地に安全に届けられるようにし、潜在的なリスクを軽減しながらさまざまな用途に必要なエネルギーを供給します。技術が進歩するにつれて、リチウム電池の輸送に関わる方法や安全対策も進化し、関係者全員にとってより安全で効率的なプロセスが保証されます。