スーパーキャパシタ、リチウム電池、グラフェン電池の比較

リチウム電池とスーパーキャパシタは、2つの非常に潜在的で、広く使用されているエネルギー貯蔵装置です。それらの原理、特性、および適用範囲は大きく異なり、独自の長所があります。グラフェンは、その強力な導電性により、創業以来、革新的なエネルギー貯蔵材料と見なされてきました。スーパーキャパシター、リチウム電池、グラフェンを組み合わせると、どのような火花が衝突するのでしょうか。

5分間充電してください！持久力500km！グラフェン電池は電力を安心に保ちます！

グラフェンは、単原子層の薄膜の炭素原子で構成されており、厚さはわずか0.34 nm、単層の厚さは、人間の髪の毛の直径の15万分の1に相当します。世界で最も薄く、最も硬いナノ材料であり、光を通し、折りたたむことができます。原子の層が1つしかないため、電子の運動は平面に限定され、グラフェンにも新しい電気的特性があります。グラフェンは世界で最も導電性の高い材料です。従来の携帯電話のリチウム電池にグラフェン複合導電性粉末を添加し、電池の充放電性能とサイクル寿命を向上させました。

しかし、技術的な問題の準備は、グラフェンの最大の「障害」がその潜在的な価値を実現するのを妨げています。現在、グラフェン電池の研究開発のほとんどはまだ実験段階ですが、本当に長い間待たなければなりませんか？

最近、完全子会社である朱海炭素複合材料株式会社は、炭素電力を集めることは、グラフェン電池の商用製品の開発の本当の意味を持っており、1つはグラフェン電池の電池市場への実験段階に成功するでしょう既存の充電パワーバッテリーが安定していない、遅い、低容量の問題を解決しました。

Zhuhai Polycarbonは、包括的なパフォーマンスバランス設計のアイデアを採用し、新しいグラフェンベースの複合炭素材料をコンデンサーバッテリーの正極と負極に巧みに導入し、通常のスーパーキャパシターと高エネルギーバッテリーを統合して新しいウルトラを開発しました-高性能バッテリー。

最初のグラフェン電池は最初に電気自動車の電池に適用され、今年の終わりまでに、または来年の初めに携帯電話の電池の商業分野で適用される来年の後半にユーザーと会うことができるようになると予想されますグラフェンセルも皆様とお会いしますので、その際、携帯電話のバッテリー寿命、急速充電容量、安全性の問題をひとつひとつ解決していきます。

Zhuhai Polycarbon Composite Materials Co.、Ltd。のスタッフによると、現在市場に出回っている一般的な電気自動車の電池は、リン酸鉄リチウム電池、三元リチウム電池、マンガン酸リチウム電池です。 3種類のセルにはそれぞれ長所と短所がありますが、購入者はさまざまなバッテリーのさまざまな長所と短所に応じて選択できます。そして、バッテリーがあります、それはグラフェンバッテリーであり、私たちの創造を完全に破壊します、同時に自然発火のテスラカーバッテリー事件と同様に避けることができます。

カーボンダイナミクスは、リチウム電池のグラフェン電池アノード材料の調製技術を習得し、グラフェンを追加し、電池の内部抵抗を低減して、高速高倍率充電の急速放電を実現し、電池のサイクル寿命を大幅に改善しました。同時に、バッテリーの高温性能と低温性能の許容度も向上しました。これはカーボンダイナミックテクノロジーの中核であり、他のビジネスは複製できません。グラフェン電池の人気は電気自動車で飛躍し、電気自動車で使用されるグラフェン電池は、自動車業界全体で破壊的な変化を遂げます。

コアテクノロジー

謎はそのコア技術にあり、包括的なパフォーマンスバランス設計のアイデアを取り入れ、新しいグラフェン複合炭素材料コンデンサーアノードを巧みに導入し、バッテリーは全体として高エネルギーバッテリーと組み合わせた通常のスーパーキャパシターを実現し、両方の優れた特性スーパーキャパシターとバッテリー。

応用

グラフェンオールカーボンコンデンサーバッテリーは、新しいオールラウンド電源です。電気自動車の動力の問題を解決でき、水上艦、潜水艦、ドローン、ミサイル、航空宇宙にも適用できます。特に、その独自の安全性能は、電気自動車産業の発展に大きな影響を与えます。この製品は、リチウムイオン電池のエネルギー密度とスーパーキャパシタの電力密度を組み合わせたものです。新しい国家規格によると、サイクル寿命は4,000倍以上であり、動作温度はマイナス30℃からマイナス70℃の範囲です。一定の走行距離を確保することで、大電流急速充電と長サイクル寿命を実現できます。

技術革新

新しいグラフェン全炭素容量バッテリー容量は大きく、電気エネルギーの利点を化学エネルギーに変換し、次に電気に放出します。そのエネルギー密度はリチウムイオンバッテリーの最高峰を超え、電力密度はスーパーコンデンサーに近く、実現しました。バッテリーと構造上の従来の静電容量と、バッテリーとコンデンサーの両方の利点を実現します。

パフォーマンス上の利点

安全で安定した新しいグラフェンポリカーボネートコンデンサーバッテリーは、完全に充電された後、ネイルガンで撃たれるため、短絡し、反応はありません。火にかけても爆発しません。

急速充電;グラフェンカーボンバッテリー、10 cの大電流充電が利用可能で、6分間のフル充電での単一ブロック、数百回の充電と直列で、10分は95％以上に達する可能性があります。

電力密度は200W / KG〜1000W / KGと高く、リチウム電池の3倍以上に相当します。

極低温特性は良好で、摂氏0度未満の30 ℃の環境で機能します。

静電容量型リチウムイオン電池の原理と完全な解析性能

スーパーキャパシタとリチウムイオン電池の1つの動作原理

2静電容量型リチウムイオン電池の研究開発拠点

1）バッテリー性能に対する頻繁に大きな電流の影響は、明らかな悪影響を及ぼします

2）バッテリーの両端と一般的なアセンブリ容量のコンデンサーは、実際にバッテリーへの大電流の影響を緩衝することができ、バッテリーのサイクル寿命を延ばします

3）内部接続の場合、コンデンサの保護下で各電池材料の粒子を作成し、セルサイクルの寿命を延ばし、電池の電力特性を改善することができます

静電容量型リチウムイオン電池の3動作原理

電気二層静電容量型リチウムイオン電池は、リチウムイオン電池の動作原理、リチウムイオン電池の電極材料とスーパーキャパシタ電極材料を組み合わせたスーパーキャパシタであり、電気二層物理エネルギー貯蔵原理の静電容量の両方のコンポーネントであり、埋め込まれています静電容量型リチウムイオン電池を形成するリチウムイオン電池の化学エネルギー貯蔵原理をオフにします。

容量性リチウムイオン電池の開発における重要な技術的問題：

電極組成設計の問題

動作電圧マッチングの問題

電解質組成の設計上の問題

構造設計のパフォーマンス問題に一致する

アプリケーションテクノロジー

静電容量型リチウムイオン電池の4分類

5静電容量式リチウムイオン電池の性能

6静電容量型リチウムイオン電池用途

電気自動車の電源

電動バイク、自転車用電源

あらゆる種類の電気エネルギー貯蔵装置（風力、太陽光、貯蔵タンクなど）

電動工具

軍事分野で

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