Mar 02, 2019 ページビュー:407
中国は世界最大のリチウムイオン電池の生産国になり、世界市場で韓国と日本に匹敵します。中国北西部の青海省の首都、西寧で開催された中国(青海)リチウム産業および電力電池国際BBS会議で先週発表されたレポートによると、中国の電力電池生産能力は38キロワット時に達し、世界の生産能力の60%を占めています。 。主な理由は、世界中で電気自動車が急速に発展していることです。
しかし、電気自動車の市場が活況を呈しているにもかかわらず、資源利用やバッテリー生産に関連する技術の欠如、バッテリー再生システムの欠如など、多くの主要な問題が未解決のままであるため、業界関係者は業界の将来を懸念しています。
新エネルギー車の開発を推進する非営利団体である中国電気自動車協会の事務局長兼主任専門家である張永偉氏は、中国は2030年までに毎年数千万台の電気自動車を生産すると述べた。
中国工程院の学者である鄭明平氏は、中国はリチウム資源が豊富であるが、後進技術と未発達の裾野産業のためにその利用率は低いと述べた。彼のチームは、中国で使用されているリチウムの約70パーセントが輸入されていると推定しています。さらに、中国には、電力電池の2つの重要な材料であるニッケルとコバルトの天然資源が不足していると鄭氏は述べた。もう一つの大きな問題は、中国がまだ包括的なバッテリーリサイクルシステムを持っていないということです。また、新エネルギー車の使用済みバッテリーの電力の約70〜80%はまだ利用可能であり、適切に処理されれば、抽出して再利用できる卑金属がたくさんあるとも述べました。
現在中国市場で使用されている最初のパワーバッテリーは、引退しようとしています。全中国電気自動車協会のChenqingtai会長は、電気自動車のバッテリーの再利用を促進する計画を開始することに加えて、当局は技術開発とバッテリー廃棄計画の詳細な規則も策定する必要があると提案しました。
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