低温がバッテリーに影響を与えるのはなぜですか?

低温はエネルギー損失の増加を引き起こし、その結果、バッテリーの自己放電率が増加するため、バッテリーに影響を与えます。自己放電率は、バッテリーが自然に充電を失う率として定義されます。

低温は、硫酸塩の形成と硫酸鉛の結晶化のレベルを増加させます。これにより、比容量が減少し、サイクル寿命も短くなります。

また、低温はバッテリーを過充電しやすくし、バッテリーの恒久的な損傷につながる可能性があります。

電池は金属でできているため、冷えると温度変化に合わせて収縮したり膨張したりします。これにより、バッテリーの内部損傷が発生する可能性があります。さらに、低温により、金属部品が通常よりも膨張または収縮する可能性もあります。また、金属に亀裂が生じ、内部の損傷につながる可能性があります。

これを防ぐ最善の方法は、バッテリーを室温 (華氏 72 度または摂氏 22 度) で保管し、完全に凍結させないようにすることです。それよりも寒い場所に保管する必要がある場合は、家の他のものと直接接触しないように、ラップまたはアルミホイルでしっかりと覆われていることを確認してください.

簡単に言えば、低温がバッテリーの性能に影響を与える理由は次のとおりです。

電解質性能

低温では、バッテリー内部の電解質が凍結する可能性があり、電極間のイオンの移動が減少し、バッテリーの全体的な容量と出力が低下します。

化学反応

気温が低いと、バッテリー内の化学反応の速度が低下し、効率が低下する可能性があります。場合によっては、低温によってバッテリーが完全に損傷したり、充電に失敗したりすることもあります。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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内部抵抗

低温では、バッテリーの内部抵抗が増加し、電流の流れが減少するため、バッテリーの全体的な容量と出力が低下します。

自己放電率

低温はまた、バッテリーの自己放電率を増加させ、全体的なエネルギー貯蔵容量を減少させます。

電圧出力

バッテリーは温度が下がると出力電圧が低下し、出力と容量が低下します。

寒い気候はバッテリーに影響しますか?

電池を適切に動作させるには、保温する必要があるというのはよくある誤解です。バッテリーは保温する必要がありますが、これはバッテリーが充電を保持する能力を失ったからではありません。バッテリーは、極寒から非常に高温で乾燥した状態まで、幅広い温度範囲で動作するように設計されています。

気温が下がるとバッテリーの電力がいくらか失われるため、寒いときはバッテリーが冷えます。これは、バッテリー内部で発生する化学反応によって熱が発生し、バッテリーがわずかに膨張して電荷の一部が失われるために発生します。失われるエネルギーの量は、バッテリーの種類とバッテリー残量によって異なります。

失われるエネルギーの量は、バッテリーの種類とバッテリー残量によって異なります。完全に充電されたバッテリーは、0°C (-18°F) で取り出すと、その容量の約 10% を失います。たとえば、容量が 80% のバッテリーは -10°C (14°F) で 20% を失いますが、容量が 30% しかないバッテリーは -20°C (4°F) で 60% を失います。

温度はバッテリー寿命に影響しますか?

この質問に対する簡単な答えはイエスです。バッテリーの寿命は温度の影響を受けますが、思ったほどではありません。バッテリーを寒い環境で使用すると、内部抵抗が高くなり、バッテリーの再充電と再放電に時間がかかります。これは、一定時間内にそれほど多くのエネルギーを蓄えることができないため、バッテリーの全体的な容量が通常よりも低くなることを意味します。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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この効果は、防寒カバーを装着した iPhone 7 Plus で見られます。電話は、これらの極限の間で充電または放電するのに、より暖かい状態に保たれた場合よりも時間がかかります.

そのため、極端に高温または低温になると、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。さらに、極端な温度で動作するように設計された車両を使用している場合は、追加のバッテリーまたはデバイス用の他の代替電源を検討することをお勧めします。

温度が高いほど、バッテリーの寿命は短くなります。その理由は、バッテリーが適切かつ安全に機能するために特定の温度を必要とする化学物質で構成されているためです。バッテリーを高温に保つと、バッテリーが損傷したり爆発したりする可能性があります。冷やしすぎると充電が切れる場合があります。

リチウム イオン バッテリーの理想的な温度は、華氏 32 度 (摂氏 0 度) 前後です。華氏 32 度 (摂氏 0 度) を下回ると、記憶喪失に陥り、以前ほど充電できなくなります。華氏 80 度 (摂氏 27 度) を超えると、充電が急速に失われ、高温の車内に長時間放置されると発火することさえあります。

寒い時期の車のバッテリー上がりを防ぐには？

カーバッテリーは、幅広い温度範囲で動作するように設計されています。ただし、通常は寒い場所に住んでいる場合、バッテリーは暖かい気候の場合ほどには機能しない可能性があります.外が寒いときに車のバッテリーが通常より早く消耗する場合、これを防ぐためにできることがいくつかあります。

車のバッテリーの充電が遅くなる最も一般的な原因の 1 つは、周囲温度が低いことです。これは、自動車のバッテリーには、使用していないときでもバッテリーを暖かく保つ内部加熱システムがあるためです。気温が氷点下に下がると、これらのシステムが停止し、他の車のバッテリーと同じようにバッテリーが消耗し始めます。

外が寒いと車のバッテリーの消耗が早くなるもう 1 つの理由は、気温が氷点下に下がると充電サイクルがより頻繁になるためです。これは、日中に充電してから一晩中放電している間に休眠状態に置くのではなく、充電サイクルがより頻繁に発生し、バッテリーの消耗が通常よりも早くなることを意味します.

冬の間、気温が定期的に氷点下に下がる地域に住んでいる場合、これが起こらないようにするためにできることがいくつかあります。また、車のバッテリーが快適なゾーンよりも冷たくなりすぎないようにすることができます。