リチウム電池保護ボードのいくつかの配線方法の紹介

一部のリチウムイオン電池は3番目の温度保護ラインであり、一部は電池情報チェックラインです（元の電池を警告に変更するなど）。

リチウムイオン電池は、電池と保護パネルです。 3線は保護パネルにのみ表示され、バッテリーには常に2線しかありません。

リチウムイオン電池には2種類あり、明らかに3.7Vは非リンアルミニウムとアルミニウムで、直接交換できます。

交換は非常に簡単です（プラスとマイナスに注意してください）：

1：元のバッテリーパックを取り外し、アイロンをはんだ付けして保護ボードをバッテリーから分離します。

2：また、新しいバッテリーの保護プレートを取り外し、バッテリーを古い保護ボードに接続します。

リチウム電池保護ボードの紹介

リチウム電池保護ボードは、シリーズリチウム電池パックの充電および放電保護です。完全に充電すると、各ユニットのバッテリー間の電圧差が設定値（通常は±20mV）未満になるようにし、バッテリーパックの各ユニットの均等化を実現できます。 、直列充電モードでの充電効果を効果的に改善します。バッテリパック内の各単一セルの過電圧、不足電圧、過電流、短絡、および過熱状態を同時に検出し、バッテリ寿命を保護および延長します。低電圧保護により、それぞれが可能になります。単一のバッテリーは、放電中の過放電によるバッテリーの損傷を防ぎます。

完成したリチウム電池は、主にリチウム電池コアと保護プレートの2つの主要部分で構成されています。リチウム電池コアは、主に正極板、セパレーター、負極板、電解液で構成されています。正極板、セパレーター、負極板を巻くか積層し、包装し、電解液に流し込みます。パッケージをバッテリーコアにした後、リチウムバッテリー保護ボードの役割は多くの人に知られていません。リチウム電池保護ボードは、その名前が示すように、リチウム電池を保護するために使用されます。リチウム電池保護ボードの役割は、電池を保護することですが、充電することはありません。ストリーム、出力短絡保護があります。

リチウム電池保護ボードの接続

リチウム電池保護ボードを設計するには、正極板と負極板の2つの方法があります。原理と目的は同じですが、デバイスは正と負の保護ボードの設定を変更するソフトウェアをサポートしていないため、物理的に正しいだけです。接続して保護モードを確認してください。使用するソフトウェアが異なります。以下に、2つの保護ボードの接続方法と操作方法について説明します。

リチウム電池保護ボードのいくつかの配線方法の紹介

電池保護板の接続方法は、一般的に負極板、負極板、正極板と同じです。他の方法は一つずつ説明されていません。詳細は以下のとおりです。

配線の概略図

1.保護板接続電池の配線順序： ☆特記事項：メーカー間での配線は一般的ではありません。必ず対応するケーブルを使用してください。1ケーブルを接続する前に、ケーブルが保護ボードに挿入されていないことを確認してください。 2ボードを保護しますB線（青太い色の線はバッテリーのマイナス極全体にはんだ付けされています。3番目の線は細い黒い線からB-に接続され、2番目の線（細い赤い線）はバッテリーの最初のストリングの正極、およびバッテリーの各ストリングの正極は、最後のストリングB +まで順番に接続されます。4番目のケーブルが接続された後、プラグを保護ボードに直接挿入しないでください。プラグの裏側にある隣接する2つの金属端子間の電圧。3成分ポリマー電池の電圧が2.8〜4.2Vの場合、鉄-リチウム電池は2.5〜3.65Vの間にある必要があり、チタン酸リチウム電池は1.6〜2.8V; 5線式の配線順序と電圧を確認したら、保護ボードソケットを再度挿入します。

2.配線が完了したら、バッテリーのB +、B-電圧とP +、P-電圧が等しいかどうかを測定します。これは、保護プレートが正常に機能し、正常に使用できることを意味します。そうでない場合は、上記の配線順序に従って再確認してください。 PS：このラインをポートとタップポートに接続する方法は同じですが、違いは、それらが接続（負荷、モーター）を放電し、充電方法が同じではないことです。同じポートの充電と放電の負極がp線に接続されています。充電ラインはcラインに接続され、放電ラインはpラインに接続されます。

実際のケース図のデモンストレーション（例として7弦バッテリーを取り上げます）

1ケーブルを接続する前に、ケーブルが保護ボードに挿入されていないことを確認してください。

2保護ボードのBライン（青い太いライン）をバッテリーのマイナスにはんだ付けします

3ケーブルは細い黒い線からB-に接続され、2番目の線（細い赤い線）は最初の電池列の正極に接続され、各電池列の正極は次のように接続されます。最後の文字列B +;

4

1.マルチメータの黒いペンでBライン端子とマルチメータの赤いテストリードB1ライン端子を押して、最初の直列バッテリ電圧が3.584Vになるようにします。

2.マルチメーターの黒いテストペンと赤いテーブルペンの圧力文字B2ライン端子でマルチメーターのB1ライン端子を押すと、2番目の直列バッテリー電圧は3.584Vになります。

3.この方法で測定すると、次のように結論付けられます。

最初のストリングのバッテリー電圧：3.584V

2番目のストリングのバッテリー電圧：3.584V

3番目のストリングのバッテリー電圧：3.585V

4弦バッテリー電圧：3.585V

5番目のストリングのバッテリー電圧：3.583V

6弦バッテリー電圧：3.583V

7番目のストリングのバッテリー電圧：3.584V

7弦電圧は3.58V、配線は正しく、バッテリー電圧差は0.002V未満で、バッテリーの一貫性は良好です。

5配線順序と電圧確認が正しい場合は、保護ボードソケットを再度挿入します。

6 Bラインを接続して、B-とバッテリーの総正極の電圧、およびP-とバッテリーの総正極の電圧を測定します。

電圧は同じで、保護ボードが正常であることを示しています（保護ボードはスイッチと同等であり、スイッチはすでに開いており、電流は安全に流れることができます）

テスト例：

B-バッテリーへの合計正電圧は25.11Vです

P-バッテリーへの合計正電圧は25.11Vです

2つの電圧は一貫しており、保護ボードが正常であることを示しています。 P-が大電流で放電すると、わずかな圧力降下が発生し、保護プレートが熱くなります（約50度）。これは正常な現象です。

同じポートプロテクションボードの配線アプリケーション例

1バッテリー保護ボードを接続したら、充電ラインと放電ラインを後ろに接続する必要があります。

2充電ラインの赤い線は、バッテリーの総正極の上にある放電ライン（負荷あり）の赤い線に接続されています。

3充電線の黒線は、リチウム電池保護ボードのP線の放電線（負荷あり）の黒線に接続されています。

スプリットポートプロテクションボードの配線応用例

充電ラインの赤い線は、バッテリーの総正極の上にある放電ライン（負荷あり）の赤い線に接続されています。

充電線の黒い線は、リチウム電池保護ボードのCライン放電線（負荷あり）の黒い線に接続されています。

予防

接続ケーブルが正しい必要があります。間違ったラインを接続すると、保護ボードが焼損します。したがって、各ストリングの電圧は、ラインが正しく接続されていないことを確認するために電圧によって確認されます。

古いバッテリーの場合、バッテリーの各ストリング間の電圧差は0.1Vを超えます。差の大きいバッテリーストリングは仮想電力を持っている可能性が高く、容量と抵抗が変化するため、バレルのショートボード効果が形成され、過充電と過充電の保護が行われます。バッテリーの寿命が短く、電気自動車のアプリケーションやその他の時間を使用したアプリケーションシナリオが短いことは簡単に理解できます。

保護ボードはバッテリーの各ストリングを保護し、過充電または過放電のストリングは保護を引き起こします。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。