リチウムイオン電池の発送方法– USPS、Fedex、電池サイズ

リチウムイオン電池は、私たちの最も有用な家庭用品の多くの重要なコンポーネントです。携帯電話からコンピューター、電気自動車に至るまで、これらのバッテリーにより、かつては不可能だった方法での作業や遊びが可能になります。また、適切に取り扱わないと危険です。リチウムイオン電池は危険物と見なされているため、慎重に発送する必要があります。輸送中の商品の安全を確保する最善の方法は、危険物の輸送経験がある会社を見つけることです。これは、USPSやFedexなどの海運会社が参入する場所です。

リチウムイオン電池を輸送する際には、注意すべきことがいくつかあります。まず、バッテリーは関連する製品やパッケージとは別に発送する必要があります。たとえば、ラップトップを発送する場合、バッテリーと電源アダプターを一緒に発送する場合は、2つの別々のパッケージとして発送する必要があります。これは、損傷したり、不適切に梱包されたリチウムイオン電池が漏れて、火災を引き起こす可能性があるためです。次に、パッケージのすべての面に中身を明確に記載してください。このように、配達ルートのどこかで紛失したり、誤って取り扱われたりした場合、誰でもそれを開いたときに安全に取り扱う方法を知ることができます。

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また、ほとんどの荷送人は、箱に「こちら側を上にして」「壊れやすい」とマークを付け、出荷中のバッテリーの数とサイズを示す必要があります。たとえば、ある特定のリチウムイオン電池の場合、一般的なマーキングは次のようになります。2 x 3V-CR123Aリチウムイオン電池パック–05022。

最後に、貨物に適切なサイズのボックスを使用していることを確認してください。パッケージが適切にパッケージされたときにリチウムイオンバッテリーが占有できるサイズよりも大きい場合（通常は約1立方フィート）、より大きなボックスを使用する必要があります。自宅にない場合は、通常、荷物を降ろすときに最寄りの郵便局から借りることができます。

リチウムイオン電池の発送方法USPS

オンラインショッピングの人気により、ホリデーメールの発送数は昨年より46億枚増加すると見込まれています。しかし、リチウムイオン電池の輸送は、特に頻繁に輸送しておらず、プロセスがわからない場合は、非常に混乱する可能性があります。幸いなことに、USPSを使用してリチウムイオン電池を可能な限り安全かつ費用効果の高い方法で出荷するのに役立つガイドラインがあります。

米国郵政公社（USPS）は、規制に準拠している限り、リチウム金属およびリチウムイオン電池を国際的に出荷することを許可しています。ただし、バッテリーを安全かつ効率的に出荷するには、これらの規制が何であるかを知ることが重要です。リチウムイオン電池を輸送するときは、次の情報に注意してください。

各バッテリーが100Wh（ワット時）未満である限り、パッケージあたり最大6個のセルまたは3個のバッテリーをUSPS経由で送信できます。バッテリーは、熱源や発火源とは別に梱包する必要があります。

リチウムイオン電池は、国際郵便マニュアルに記載されている梱包手順962に従って梱包する必要があり、梱包には「危険物」のマークを付ける必要があります。

炭素亜鉛電池、湿電池鉛酸（WSLA）、ニッケルカドミウム（NiCad）電池パック/電池は、USPS経由での送信が禁止されています。

リチウムイオン電池に加えて、他の種類の非リチウム金属および非充電式一次電池および電池もUSPS経由で出荷される場合があります。これらには、アルカリマンガン、アルカリ酸化銀、水銀乾電池、酸化銀フォトセル電池、および空気亜鉛乾電池が含まれます。

リチウムイオン電池FedExの発送方法は？

リチウムイオン電池の輸送は危険な場合があります。 FedExでリチウムイオン電池を発送する場合は、必要なすべての規制に準拠していることを確認することが重要です。リチウムイオン電池は、いくつかのガイドラインに従えば安全に出荷できます。

リチウムイオン電池を発送するには、Federal Expressのアカウント所有者であり、商用クレジットラインを持っている必要があります。

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100ワット時（Wh）以下の単一のバッテリーを発送する場合は、FedExGround以外の会社を使用できます。

100 Whを超える単一のバッテリーを発送する場合、バッテリーはFedExGroundを使用して発送する必要があります。

複数のバッテリーを輸送する場合は、合計ワット時が100Whを超えてはなりません。

貨物の書類に記入するときは、特別な取り扱い手順の下に「リチウムイオン」と記入する必要があります。税関申告書に余裕がある場合は、説明欄に「リチウムイオン」と記入することも検討してください。

荷送人は、パッケージに適切なラベルが付けられていることを確認する責任があります。荷送人によって適切にラベル付けされていないことが判明した荷物は、その費用で差出人に返送されます。

大型リチウムイオン電池の発送方法は？

これらのバッテリーの並外れた品質により、現代の生活に欠かせないものとなっています。たとえば、ラップトップバッテリーは、完全に充電されたときに最大10時間の電力を供給できます。リチウムイオン電池の主な欠点は、損傷したり不適切に保管したりすると、過熱して発火する傾向があることです。これにより、爆発して重傷を負ったり死亡する可能性があります。輸送中に損傷を受けないように、大型リチウムイオン電池を適切に輸送する方法を人々が知っていることが重要です。

バッテリーは、航空会社の貨物倉または手荷物コンパートメント内の別のバッテリーと同じ箱に入れて出荷してはなりません。バッテリーを航空貨物で輸送する場合は、バッテリーをパレットの上に置き、飛行機で輸送される他のアイテムから隔離する必要があります。これは、リチウムイオン電池が発火すると、その経路にあるすべてのものを燃やす溶融グロブに変わるためです。これらのバッテリーを含む貨物が目的地に到着したら、荷物を開封する前に、人や建物から離れた隔離された場所に荷物を運ぶ必要があります。パッケージの内容物を取り出した後、中に見つかったリチウムイオン電池を取り外して、廃棄する前に元のパッケージの中に戻す必要があります。

大型リチウムイオン電池の出荷は、ラップトップや携帯電話での人気により成長しているリチウムイオン電池業界の必要な部分です。大型リチウムイオン電池の輸送には、適切に取り扱わないと危険な場合があるため、特別な梱包と取り扱いが必要です。

リチウムイオン電池は、地上輸送のみで輸送する必要があります。バッテリーを含む航空輸送は、米国運輸省の規制により禁止されています。バッテリーを含むパッケージが空港の郵便施設または貨物ターミナルで米国税関国境警備局（CBP）のエージェントによって発見された場合、米国への入国は拒否され、荷送人の費用負担で原産国に返送されます。

バッテリーは、極端な熱や圧力にさらされると爆発する可能性があるため、輸送中の損傷を防ぐために適切に梱包する必要があります。大型リチウムイオン電池を輸送する場合は、DOT 381のセクションIIに従って梱包する必要があります。このセクションには、輸送中の衝撃や振動による損傷を防ぐための適切な緩衝材や断熱材など、危険物を輸送するための適切な梱包に関する詳細情報が記載されています。セルまたはバッテリーを含むすべての貨物には、DOT危険物規制（DOT HMR）に従ったラベル付けも必要です。荷送人は、国内および海外の両方の出荷の梱包とラベル付けに関するすべての要件に従う必要があります。