22 年間のバッテリーのカスタマイズ

オンボードバッテリー充電のしくみ

Oct 21, 2022   ページビュー:123

序章

船舶用バッテリー充電器は、バッテリーを充電して準備を整えるのに最適な方法です。それらはバッテリーに充電電流を送ることで機能し、バッテリーの全容量を回復するのに役立ちます。ただし、これらの充電器のいずれかを購入する前に、それらがどのように機能し、どのような利点があるかを理解することが重要です.このブログ投稿では、船内の船舶用バッテリー充電器と、それが船乗りにとって貴重な資産である理由を詳しく見ていきます。

車両を充電するために必要なのは、車載充電器用のワイヤとプラグだけです。車載充電器は、車両自体の中にある充電器です。車載充電器は、ほとんどどこにでもある AC 電源を、バッテリーの充電に必要な重要な DC 電源に変換します。車載充電器の大部分はコンピューター制御で、これも注目に値する機能です。充電率を追跡できるソフトウェアがあります。車のバッテリーが充電されると、充電率が変化します。その後、バッテリーはフローティング メンテナンス モードに入り、過充電に関連するバッテリーの損傷を防ぎます。

船内の船舶用バッテリー充電器はどのように機能しますか?

充電器はコンピューター制御です。バッテリーの下で充電すると、充電率が変化します。そのため、過充電を心配する必要はありません。オンボード バッテリー充電器を使用するプロセスは次のとおりです。

さらに、車載充電器は一般的にコンピュータ制御されており、充電率はバッテリーの充電状態に従って変更されます。

3.2V 20Ah低温スクエアLiFePO4バッテリーセル
3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

その後、メンテナンスモードはバッテリーに害を与えないので、沸騰する心配はありません.

多くの場合、車載バッテリー充電器は最大 4 台のバッテリー充電器で構成され、すべてが 1 つの筐体に収納されています。

ユニットには通貨コンバーターが付いているため、別の電流換算システムを使用する必要はありません。

次に、コンピューターを AC 電源に接続し、開始する準備が整いました。 ACをすぐにDCに変換できます。

この充電器の自動アルゴリズムは、バッテリーの電圧が著しく低下すると、充電を開始するように促します。

潜在的なバッテリーの損傷を防ぐために、デバイスは充電率も監視します。

オンボードのバッテリー充電器は必要ですか?

頻繁に水上で過ごす場合、ボートに搭載されたバッテリー充電器は必需品です。最大 4 つの異なるバッテリー充電器 (まとめて「バンク」と呼ばれます) を 1 つのオンボード バッテリー充電器に組み合わせて、ボートに取り付けることができます。各バッテリーを個別に充電する代わりに、一度に複数のバッテリーを充電できるようになりました。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

通常、ボートには主に 2 種類のバッテリーがあります。エンジン用の始動バッテリーと、トローリング モーター、魚群探知機、活井戸ポンプなどの他のデバイス用のディープ サイクル バッテリーです。電動スターターを備えた最新の船外機のほとんどにはオルタネーターがあり、エンジンが始動すると始動バッテリーを充電します。これで始動用バッテリーは処理されますが、オルタネーターはディープサイクル バッテリーを充電しません。

ディープサイクルバッテリーを維持するには、専用に設計された独自の充電器が必要です。オンボード充電器を使用することで、1 日の終わりにバッテリーを充電するためにバッテリーを取り外す不便さを回避できます。陸地に着いたら、ディープ サイクル バッテリーを充電するために必要なことは、搭載された充電器に差し込むだけです。さらに、船外機にオルタネーターがない場合でも、オンボード充電器でスターティング バッテリーを充電できます。

車載充電器を接続したままにしておくことをお勧めしますか?

充電するときは、バッテリーを過充電しないように注意する必要があります。バッテリーの寿命は、過充電によって大幅に短くなる可能性があり、取り返しのつかない損傷につながる可能性があります。バッテリーが過充電されるのを防ぐために、基本的なバッテリー充電器は充電中に注意深く監視する必要があります。

ただし、車載充電器の大部分には、何らかの過充電保護、多くの場合、フロート モードまたはメンテナンス モードが含まれます。内蔵充電器はフロート モードに入り、バッテリーが適切な充電レベルに達すると自動的にオフになります。理想的な充電レベルを下回ると、充電器は自動的にオンに戻り、バッテリーの充電を開始します。フロートまたはメンテナンス段階を備えている場合、バッテリーの過充電を心配することなく、オンボード充電器を無期限に接続したままにすることができます。

車載バッテリー充電器はどこから電力を得ますか?

船舶の場合、車載バッテリー充電器が機器の電源に取り付けられているため、車両から電力を引き出して、バッテリーが必要とする形に変換できます。

車載充電器を取り付ける前に、取り付ける場所を選択する必要があります。バッテリー同士が近ければ近いほど良いのですが、充電器をバッテリーの真上に取り付けるのは良い考えではありません。電圧の損失を避けるために、ワイヤーラインは常にできるだけ短く維持し、適切なゲージにする必要があります。充電器に同梱されている製造元の説明書に関する詳細情報を提供する必要があります。

乾燥した換気の良い場所で、充電器をタッピンねじまたはステンレス鋼のナットとボルトを使用して取り付けます。

充電器は、多くの場合、乾燥した換気の良い場所に、ステンレス鋼のナットとボルトまたはタッピンねじを使用して取り付けられます。次に、適切なヒューズを選択し、現在の需要に基づいて適切な場所に取り付けます。最後に、充電器を修正しました。吊り下げケーブルは、プラスチック製クリップなどの特定のクリップを使用して適切にサポートされ、短絡を防ぐ必要があります。

製造元の指示に従っている限り、確立された基準に従って十分に修正できます。充電が終わったら、充電器をコンセントに接続するだけで、バッテリーの充電を開始できます。

結論

最新のハイブリッド自動車や全電気自動車、および船舶用車両には、車載バッテリー充電器が必要です。これは、ボートを含むすべての動力付き車両の操作と機能にとって重要です。

このシステムは、充電が遅く、自己監視が可能な従来のシステムとは異なります。彼らはより速く充電し、充電プロセスを監視できる非常に洗練されたコンピューターソフトウェアを持っています.

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