エプソムソルトカーバッテリー

序章

自動車が内燃エンジン、ハイブリッド パワートレイン、または電気モーターを搭載しているかどうかに関係なく、バッテリーは常に必要です。しかし、バッテリーは、イグニッションが故障するまで見過ごされがちな、私たちの車のもう 1 つのコンポーネントです。キーを回したり、イグニッション ボタンを押したりした回数に関係なく、バッテリー切れはバッテリー切れです。

内燃機関 (ICE) 車両は、従来の浸水型鉛蓄電池として知られる、よく知られた 12 ボルトのブラック ボックスに依存しています。ハイブリッドでは、より大きなニッケル水素 (NiMH) またはリチウムイオン (Li-ion) バッテリーが追加され、内燃エンジン (ICE) の燃料効率を向上させる小さな電気モーターに電力を供給します。次に、電気自動車とプラグイン ハイブリッド車があり、これらは通常、純粋な電気走行距離を提供するために大型のリチウムイオン バッテリー パックを搭載しています。電池切れの問題に戻ります。このテキストでは、12 ボルトの鉛蓄電池について言及します。いずれかが死亡した場合、明らかな修正はジャンプスタートまたはバッテリーの再充電です。従来のバッテリーを使用すると、近くの大型小売店や自動車部品店に行って交換品を購入するのも簡単です (やや高価ですが)。しかし、バッテリーが切れるたびに交換するのではなく、単純にバッテリーを完全に補充し、繰り返し行うことができたらどうでしょうか?

エプソムソルトカーバッテリーのリコンディショニング

本質的に、バッテリーはプレート内にエネルギーを蓄えるミニチュア化学工場です。蒸留水と硫酸を組み合わせた電解質で、化学的に充電されます。バッテリーの正極板の鉛活物質は、放電中に硫酸と結合して硫酸鉛を生成します。このプロセスは、バッテリーが充電されると逆になり、硫酸鉛の結晶が再び反応して硫酸を生成します。硫酸鉛の結晶が過度に蓄積すると、プレートの領域が硫酸と接触するのを防ぎ、バッテリーが故障します。これらの結晶が形成されると、最終的に電解質の化学的不均衡が生じます。

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自動車用バッテリーは通常 5 年間使用できるため、バッテリーが古くなって効果がなくなったら交換するのが標準的な手順であると思われるかもしれません。交換するのではなく、修理してみてください。これにより、バッテリーの寿命が 1 ～ 2 年延び、代わりに 7 年間使用できるようになります。この追加の持続時間のおかげで、バッテリーからお金に見合う価値を得ることができます。

幸いなことに、手頃な価格の化学薬品を使用して、自宅でバッテリーを再調整できます。鉛蓄電池内のセルプレートに硫酸鉛結晶が蓄積することは、鉛蓄電池が故障する一般的な原因です。

バッテリーを修理する

1.バッテリー端子をこする：

バッテリー端子の製造には金属が使用されているため、一般的に錆の層があります。重曹と精製水を混ぜたブラシを使ってサビを落とします。

2. 電圧を調べます。

この手順を完了するには、電圧計を使用してバッテリーの電圧状態を確認します。電圧計をバッテリーの端子に接続した後、画面に表示される数値を確認します。測定値が 12.6 V を下回った場合、リコンディショニングはバッテリーの回復に役立ちます。

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3. バッテリーからの酸

実行者の安全を確保するために、この段階の前に安全手袋、ゴーグル、エプロンを着用する必要があります。ドライバーでバッテリーの上部を開き、古いバッテリーの酸を空のプラスチック容器に慎重に慎重に注ぎます。空のバッテリーを安全に保管し、使用済みの酸が入っている瓶に約 1 ポンドの重曹を追加します。酸の性質は重曹によって中和されます。

4.バッテリーセルから廃棄物を取り除きます：

重曹と蒸留水を混ぜた溶液を用意し、パイプを使って溶液をバッテリーのセルに注入します。いっぱいになったら、上部をパチンと閉めて、バッテリーを約 1 分間激しく振ってください。システムがバッテリーを消去します。終了後、溶液を別の容器に注ぎます。

5. バッテリーの再調整:

これを行うには、約半ポンドのかなりの量のエプソム塩を沸騰した蒸留水に混ぜて電解質溶液を準備する必要があります.溶液が透明になったら、きれいな漏斗を使用して溶液をバッテリーセルに注ぎ始めます。次に、セルがいっぱいになったら、慎重にカバーを閉じます。車がバッテリーから必要とする電圧とアンペアの量は、電解質の配置のおかげで増加します。

6.修理済みのバッテリーを充電します。

この進行にはカーバッテリー充電器が必要です。両方のデバイスの右側の端子をしっかりと接続し、少なくとも 1 日は両方を十分に充電しておいてください。電池切れが原因で故障したデバイスを片付ける場合は、車載用バッテリー充電器の小型フォース パックが役立ちます。

車のバッテリーにエプソムソルトを入れる

エプソムソルトは車のバッテリーに使用できます。リスクが非常に高いため、これを単独で実行することはお勧めしません。事実上、バッテリーは、電気を蓄えるプレートを備えた小さな合成組成物です。電解質と呼ばれる蒸留水と硫酸の溶液を使用して、鉛バッテリーを化学的に充電します。バッテリーの正極板の鉛活物質は、放電中に酸と反応して鉛塩を形成します。このプロセスは、バッテリーが充電されると逆になり、鉛塩の結晶が反応して酸を生成します。あまりにも多くの鉛塩の結晶が蓄積し、酸がプレートの一部と接触するのを妨げると、バッテリーは最終的に死んでしまいます.これらの結晶が硬化すると、溶液の化学的不均衡が生じます.

エプソムソルトはどのようにカーバッテリーを修理しますか

エプソム塩電池の再調整は、鉛蓄電池の耐用年数を延ばし、復活させるための実用的な方法です。可能な場合は、古くなったアイテムからいくつかのジュースを粉砕して、スピックアンドスパンアイテムの法外な費用と戦うのに役立ちます.ほとんどの場合、硬化した結晶は硫酸マグネシウム (エプソム塩) 溶液で取り除くことができます。このプロセスを繰り返すことで、バッテリーを元の状態に戻すのではなく、元の容量の約 70 ～ 80% に戻すことができるため、交換が必要になるまでさらに数年間使用することができます。