電気自動車のバッテリーの過電圧の問題を解決する方法

多くの消費者は、サイクリング中のさまざまな障害について常に混乱しています。電気自動車のバッテリー電圧が高すぎる場合はどうなりますか？今日は、基本的な障害の判断と分析の解決策を紹介します。

電気自動車の充電器の故障1：電気自動車のバッテリー電圧が高すぎることを解決する方法

メンテナンス方法：

過電圧保護回路を切り離して電圧保護回路を作動させないようにして、電源投入時の電源の主電源電圧を測定します。

測定値が通常より1v以上高い場合は、制御ループで出力電圧が実際に高すぎる理由を説明してください。この時点で、サンプリング抵抗値または損傷した高精度基準電圧源（TL431）または光結合デバイス（PC817）が性能不良、劣化、または損傷していないかどうかを確認することに焦点を当てる必要があります。

電気自動車の充電器の故障2：DC電圧出力が低すぎる

電気自動車のバッテリー電圧が高すぎる：メンテナンス方法

まず、マルチメータを使用して、高電圧DCフィルタコンデンサの下で、変成作用、容量が減少し、正常に充電および放電できるかどうかを確認します。

上記の問題がなければ、スイッチ電源管の電極電流制限抵抗器の測定と、抵抗値を測定するための過電流保護事業者のソース。溶接の損傷または開放、接触不良。問題がなければ、高周波トランスのコアが良好な状態であるかどうかを確認してください。

電気自動車の充電器の故障3、冷却ファンが回転しなかった

メンテナンス方法：

まず、ファンの制御下でマルチメーター三極真空管で損傷しているかどうかを測定します。このチューブが損傷していない場合、ファン自体が損傷している可能性があり、回路基板からファンを引き下げることができます

さらに、12V DC（正極と負極に注意）を接続して、それが回転しているかどうか、および異物が詰まっていないかどうかを確認します。下部ファンのワイヤーを振ってファンが回転する場合は、ワイヤー内部に断線があるか、コネクターの接触が悪いことを意味します。それでも回転しない場合は、ファンが確実に壊れます。

電気自動車のバッテリー電圧が高すぎるという問題を解決する方法は、上記の紹介を通してある程度理解しています。皆さんのお役に立てれば幸いです。

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