22 年間のバッテリーのカスタマイズ

XinwangdaLiangruiハイテクサミットがスピーチを行いました。 PACKから「求める」道の中心まで

Mar 06, 2019   ページビュー:413

2018年の第1四半期に、国内のリチウム電池パックのリーダーであるXinwangda(300207)が再び明るい回答を提出しました。

Xinwangdaは、同社の事業計画の整然とした開発とマーケティング活動の増加のおかげで、第1四半期に35億3500万元の収益を達成し、前年比で59.53%増加したと述べました。純利益は58.81%増の1億1,500万元でした。

従来の3Cリチウム電池事業の着実な成長とリチウムイオン電池の開発は、新王田の成長に十分な力をもたらしました。

一方で、Xinwangdaは国内のリチウム電池パックの「昔ながらの大国」として、20年以上にわたって3Cリチウム電池事業の伝統的な消費に深く関わっており、大きな市場シェアを占めており、モバイルデジタルビジネスはまだ増え続けています。タブレット・ノートブック事業も浸透を加速させています。

一方、新エネルギー車市場の急成長に伴い、新王田は変革を模索し、電力・エネルギー貯蔵バッテリー事業を積極的に展開しています。現在、同社のパワーバッテリー事業は順調に進んでおり、電気自動車用バッテリーシステム事業も急速に拡大しており、パワーバッテリーの生産ラインも順調に進んでおり、昨年10月に生産を開始した。

現在、業界が限界に達すると、補助金が強化され、パワーバッテリー市場は改造に直面しています。製品の品質とコスト管理に対する発電所の要件は常に改善されています。投機的な態度と空洞化した技術を持つ企業が市場からの撤退を加速することは予見できます。

業界が業界の発展傾向を理解し、フォローアップ戦略の選択を探求するのを支援するために、5月21日に、第11回ハイテクリチウム産業サミットが深センフォーシーズンズホテルと上位500社以上の企業で開催されます。 300以上のセグメントに参加します。

フォーラム組織委員会から、ハイテクリチウムイオン産業サミットは毎年年の半ばに開催される産業イベントであることがわかりました。これまでに10回の開催に成功しており、リチウム電池業界にとって権威のあるプラットフォームです。

フォーラムのテーマは「産業の高度化と国際的包囲の突破」です。業界リーダー向けのハイエンドの対話プラットフォームとして、産業開発のトレンド、企業の存続のジレンマ、機会とリスク、産業政策の解釈などのコア問題に焦点を当てます。リチウム電池産業の継続的な発展を促進します。

その際、新王田副社長の梁王が「パックからバッテリーへ、新王田パワーバッテリー戦略の選択」と題した基調講演を行い、パワーバッテリー分野の国内パックヘッドドラゴン企業として業界と共有する。 「求める」への道。

Xinwangdaのパワーバッテリー分野での位置付けについて、Liang Rui氏は次のように述べています。「1つはリソースや投資などからパワーバッテリー業界に完全に参入することです。2つ目はバッテリーを含むパワーバッテリーのコアテクノロジーを完全に把握することです。 BMSとPACK;産業チェーンのレイアウトは、上流の原材料、バッテリー、BMS、PACK、新エネルギー車、時分割、バッテリーのリサイクルをカバーしています。」

実際、Xinwangdaは、パワーバッテリー分野の変革を模索するために、健全な戦略計画、つまり「3つの完全な」ビジネス戦略を策定しました。パワーバッテリー業界への包括的なアクセス、コアリソースの包括的な制御、および戦略的レイアウトです。業界チェーン全体の。

研究開発の面では、新王田はパワーバッテリーシステムとパワーバッテリーの開発と開発に焦点を当てており、研究開発の結果は業界で高度なレベルに達しています。同社のパワーセル研究所が開発した高エネルギーパワーセルは、210Wh / kgのエネルギー密度、2,000サイクル以上のサイクル寿命、4,500 W / kg以上の高パワーパワーセルパワー密度、および1サイクルを備えています。 5,000サイクル以上の寿命。

市場開拓の面では、同社のパワーバッテリー事業の強みと開発の可能性は、国内外の多くの有名な新エネルギー車会社から高く評価されています。現在、同社は吉利、Xiaopeng Automobile、Dongfeng Renault、Dongfeng Liuqi、BeiqiFotonおよびその他のOEMと協力関係にあります。 2018年には、複数の顧客にバッチでパワーバッテリーを供給します。

同時に、新王田は「スリーコンプリート」戦略をさらに充実させ、拡大し、産業チェーンのレイアウトと地域投資を実施し、主要な自動車メーカーの地域レイアウトにアプローチしました。現在、同社は紫龍子工業団地、広明工業団地、博羅工業団地など多くの工業基地を形成している。

バッテリー産業の継続的な拡大に対応するために、同社は産業チェーンの戦略的統合を実施し始め、エネルギー貯蔵とパワーバッテリーラダーの利用の分野で重要な取り決めを行ったことは言及する価値があります。

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