充電中に電気自動車のバッテリーが常に赤く点灯するのはなぜですか？

最近、私の電動自転車は赤信号で充電されており、バッテリーのプラスチックシェルは熱く、乗ることができず、総距離は以前ほど遠くありません。 36Vの電動自転車ですが、バッテリーは8ヶ月しか使用されていません。私は何をすべきか？

タイムリーなメンテナンス処理を回復できます。方法は次のとおりです。15MLの純水をバッテリーに追加し、4アンペアの電流で充電します。電流が1アンペアに低下するまで充電し、2時間そのままにしておきます。各バッテリーの電圧を測定し、13.3であることを確認します。そのうちの1つが到達しない場合は、到達するまでバッテリーを充電してから、バッテリーをつなぎ合わせます。

夏は高温多湿で不快感を感じるので、電池を入れてください。電池は夏になると水分を失い、人のように喉が渇きます。

したがって、夏にバッテリーを充電するときは、バッテリーの腹を適切に回避できるように、次の点に注意する必要があります。

1、バッテリーの充電時間が大幅に長いことが判明したら（通常6〜8時間）。一晩中充電した後はライトをつけないでください。できるだけ早く充電器を外してください。専門の場所で充電器を確認してください。より良い充電器はあなたに多くの利益をもたらします。

2、充電は青信号時間傾斜長いバッテリーを回し、充電器に問題がないことを検出しました。つまり、バッテリーに問題があります。バッテリーは大量の液体を失います。液体は適切に追加できますが、追加しすぎないように注意してください。 （追加する専門家を探す方がよいでしょう）次に、充電する前に1日そのままにしておきます。

3、液体の損失が多すぎることに加えて、バッテリーの1つが短絡している可能性があります。マルチメータを使用して、各バッテリの電圧を測定できます。ブロックの電圧が低いことがわかった場合は、短絡です。新しいバッテリーの時間です。

暑い夏には、ほとんどの現象は通常うまくいきますが、充電後に突然壊れて、バッテリーのシェルを開くと、バッテリーの一部または全部が変形していることがわかりました。バッテリーが機能していないため、交換する必要があります。

ただし、以前のバッテリーのスクラップは症状です。バッテリーが熱くないときの元の充電など、1年ほど（またはそれより短い時間）使用した後、熱でのバッテリーの充電（手でバッテリーシェルに触れる）を感じることができますが、ほとんどのユーザーは驚いていますがしかし、あまり気にしないでください、それはサイクリングを妨げなかったので、夏のほとんどの日、上記の状況は突然起こりました。

したがって、電気自動車のユーザーの通常のメンテナンスは非常に重要ですが、ほとんどの人はメンテナンスの方法を知りません。電気自動車を購入するとバッテリーはメンテナンスフリーであるが、バッテリーの電解液がゲル化されている、または水の損失が一般的なバッテリーのシーリング性能よりも小さいと言われるユーザーもいますが、バッテリーは1年間使用されますかそこら（またはより長いまたはより短い時間）、バッテリープレート上での硫酸塩結晶の形成は避けられず、抵抗は充電熱を増加させ、水分損失は加硫を増加させ、悪循環は避けられません！電気自動車のバッテリーはメンテナンスが必要です！

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