カーバッテリーの耐用年数はどれくらいですか？

通常のカーバッテリーは鉛蓄電池を使用しており、サイクル寿命は基本的に200〜500倍、耐用年数は約2〜4年です。

車の自動スタートストップ機能と特別なバッテリーを使用すると、サイクル寿命は少し長くなり、基本的な4年から6年の耐用年数である400〜800になります。

新エネルギー車はリチウム電池を長寿命で使用し、5〜8年間使用できます。

一般的にバッテリーは使用中に充電しているので、補助光が非常に浅いので、循環時間が長くなります。

そして、それは人生のサイクルが完全に使い果たされて、通常の車のバッテリーで完全に満たされていると言います200回置くことができます。

これらのエラー操作は、バッテリーの消耗を若くする可能性があります

1、長期ショートドライブ

たとえば、仕事や生活に行く場所は非常に短く、1 kmで、特にバッテリーを傷つけます。

エンジンがスターターモーターを使用するときに車が始動したので、モーターを完全にバッテリー電源で点火して始動します。頻繁に往復する短い距離、電気の使用、車が始動しましたが、時間が短すぎるため、電気がチャージバックする可能性があります。このように長時間バッテリーは電気を失いやすく、充電回路が増える回数はバッテリーの寿命に影響を与えます。

2、頻繁な起動

冬の気温が低く、バッテリーの動作自体があまり良くなく、初めて起動せず、もう一度髪の毛が数回発生し、バッテリーが怪我をします。バッテリー放電の頻繁な起動は非常に大きな影響であり、チューブも同様です。

3、アプライアンスはフレームアウトの前にオフにされませんでした。

主にフレームアウト後、ヘッドライトはオフにするのを忘れていました。多くの車がオフにされた後、自動電源オフ機能はありません。ライトは一晩中点灯する場合があります。翌朝、悲劇は崩壊し、ドアは開かず、エンジンは送ることができなくなります。

4、炎を消す前にエアコンを消さない

次回再起動するときは、スターターとエンジン付きエアコンを同時にオンにする必要がある可能性が高いです。瞬時電力が比較的高い場合、バッテリーの負荷が大きくなりすぎます。新しいバッテリーの問題は大きくありません。クラシックカーなら長寿命かもしれません。

5、電源を切った後もアプライアンスを使用しています

たとえば、掃除機を接続するために車が長時間停止した後、エアポンプに接続した後、2時間音楽を聴いたり、車のヘッドライトライトを運転したりすると、バッテリーが不足しやすくなり、電池。

6、長期間駐車して使用しない車両。

バッテリーの放電は当然のことですが、2、3週間後に完全な電気パークが発生すると、電気が失われる可能性があります。 1か月以上の間、バッテリーの電力は完全に最大バッテリー電力を解放し、寿命は大幅に短縮されます。

バッテリーの寿命が短いか壊れていますが、どのような損失がありますか？

1、お金

バッテリーを交換してください。市場価格で主流ブランドのバッテリーが基本的に300〜500元の場合は60アン。

自動スタートストップ機能付きのカーバッテリーは、少なくとも1000元と高価になります。

2、事故隠されたトラブル

運転前にバッテリーが故障すると、始動が困難になったり、ライトが暗くなったり、スピーカーが鳴らなかったりする場合があります。これらはまだ小さな問題であり、運転する前に運転することで解決できます。車が途中で開いてしまい、バッテリーに問題が発生したため、発電機に問題が発生したのではないかと心配しました。それが火を消す可能性が非常に高く、ヘッドライトでさえ明るくありませんでした。道路には大きなセキュリティリスクがありました。

3、燃料消費量を増やす

エンジンを始動するにはモーターを始動する必要があり、バッテリーの性能が低下し、点火が成功するまでに数回かかる場合があります。燃料噴射装置にも動力を供給し、オイルを噴霧し、圧力が不安定で、スパークプラグの点火が燃料消費に影響を与える必要があります。機械的な場合でも長時間経過すると車に損傷を与える可能性があります。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。