リチウムイオン電池のコスト構成は？

現在、リチウム電池企業のコストは約1.2元/ Whです。カーパワーバッテリーのコスト構造では、材料費が75％近くを占め、人工コスト、製造コスト（人工コストがワークショップ、設備、エネルギーなどのバッテリー製造コストに直接関連している場合を除く）、およびその他のコスト（資本コスト、環境コストなど）は合計で約25％です。

リチウム電池材料のコストでは、コストの約43％のアノード材料、アノード材料の性能、および価格が、リチウム電池の性能と価格を直接決定します。

材質は、1KWHのパワーバッテリーで約2.3〜2.5kgのアノード材が必要です。アノード材料のコストは、主に炭酸リチウムとそれに対応するすべての種類の前駆体材料で構成されています。1KWHのパワーバッテリーアノード材料には約1.3〜1.4kgが必要です。電解質の投与量は、アノード材料の使用に依存し、より大きな違いがあります。 1 KWHパワーバッテリーには、1.2 kg（Leafのマンガン酸リチウムバッテリーなど）、1.6 kg（Volt + NCM三元バッテリーのリチウムマンガンなど）、2.16 kg（Qin PHEVリン酸鉄リチウムバッテリーなど）があります。 ;ダイヤフラム素材の量の異なるパワーバッテリー製品も大きな違いがあります。代表的な企業を例にとると、1 KWHパワーバッテリー内で、AESCマンガン酸リチウムバッテリーはダイアフラムの約12.5平方メートルを占め、LG化学の「リチウムマンガン+テナリー」バッテリーは約19平方メートルですが、BYDリン酸鉄リチウムバッテリーは23.5平方を必要としますメートル。

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