大容量ソリッドステートパワーリチウム電池の製造

プロジェクトで製造されたパワーリチウムイオン電池は、最近、権威ある検査とテストに合格しています。さまざまな指標が関連する国内基準の要件を満たしているだけでなく、エネルギー密度も業界をリードする位置にあります。バッテリーで組み立てられた10.5メートルの純粋な電気バスは先月テストされ、1回の充電で410キロメートル以上を安全に走らせることができます。

同日、福建省入札購買グループと南平市人民政府が共同で主催する「大容量固体電力リチウム電池セミナーと福建ジャイアントパワー（フェーズI）プロジェクト立ち上げ式」が武夷ニューで開催されました。地区。中国自動車産業工学株式会社、中国国立機械産業建設グループ株式会社、中志新エネルギー自動車株式会社、福建南川パイプ技術株式会社、中栄国王不動産グループおよびその他のユニット新エネルギー車のパワーバッテリーにも協力。大容量の全固体電池の調達およびその他の側面は、州の入札調達グループと多くの協力協定を締結しました。

新エネルギー電気自動車の中核はバッテリーであると報告されており、Fujuシングル大容量固体ポリマー駆動リチウムイオンバッテリーは安全性と経済性が高く、バッテリーセルが大きく、エネルギー密度が高い。エネルギー密度は1キログラムあたり165ワット時に達し、バッテリーパックとシステムのエネルギー密度は1キログラムあたり140ワット時以上に達します。 1つのバッテリーの公称容量は500アンペアで、これは1.6kWhに相当します。つまり、長さ12メートルの270度のバスは168個のバッテリーしか必要としませんが、従来の小型バッテリーは30,000個のバッテリーを必要とします。さらに、バッテリーの内部抵抗は低く、わずか0.35ミリオームであり、これは従来のバッテリーの1パーセントです。使用中、温度自体は摂氏5度の周囲温度を超えることはなく、追加の冷却システムはなく、安全で省電力です。

福建省入札購買グループは、福建省政府によって決定された科学技術成果プロジェクトのためのドッキングおよびサービス組織です。近年、より大規模で強力な技術相談を本業とする同社は、「6・18」海峡プロジェクト成果フェアを技術革新プラットフォームとして活用し、パワーバッテリーをベースにした新たな本業を精力的に育成しています。 2016年の第14回「6・18」では、科学技術省の863トーチプログラムの結果をドッキングすることに成功しました。これは、大容量の固体ポリマー駆動リチウムイオン電池プロジェクトであり、福建ジュディアンを設立しました。プロジェクトの工業化を実施するために南平にある新エネルギー株式会社。福建省政府は、このプロジェクトを2017年の州鍵準備プロジェクトと2018年の州鍵プロジェクトに含めて支援しています。同社の担当者は、新エネルギーリチウムイオン電池への貢献を増やすために、大容量固体高分子パワーリチウムイオン電池技術を中心とした「6・18」プラットフォームドッキング関連プロジェクトに引き続き依存すると述べた。業界。

記者はまた、グループが河北省神州十代新エネルギー技術開発株式会社、徐州（福建）技術株式会社および他の企業を継続的に支配していることを知り、徐州空港経済開発区と予備合意に達した。徐州に投資し、江蘇省十代新エネルギー株式会社を設立する。

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