48vリチウム電池パックの組み立て方法

リチウムイオン電池は充電式電池で、主にリチウムイオンを利用して正極と負極の間を移動します。伝統的に、リチウムイオンが正極材料に入るプロセスは埋め込みと呼ばれ、出るプロセスはプラグを外すために呼び出されます。リチウムイオンがカソード材料プロセスに入るのは挿入と呼ばれ、プロセスから出るのはデタッチメントと呼ばれます。すべての化学電池と同様に、リチウムイオン電池は、正極、負極、電解質の3つのコンポーネントで構成されています。電極の材質はすべてリチウムイオンで、挿入（埋め込み）/取り外し（離陸）が可能です。リチウムイオン電池の電圧は3.6〜3.7Vです。

リチウムイオン電池は、ニッケルカドミウム電池で修飾されたニッケル水素電池（NiMH）（NiCdbattery）で、水素を吸収してカドミウム（Cd）の代わりに金属を作ります。ニッケルカドミウム電池の電気容量よりも同じ価格で提供されます。 、メモリ効果が目立たず、環境汚染が少ない（有毒カドミウムを除く）。リサイクル効率は、最も環境に優しい電池として知られているリチウムイオン電池よりも優れています。しかし、リチウムイオン電池と比較すると、メモリー効果が高くなります。古いニッケル水素電池は自己放電反応が高く、新しいニッケル水素電池は自己放電がかなり低く（アルカリ電気を使用）、低温（20 ℃ ）で動作します。ニッケル水素電池は、炭素亜鉛電池やアルカリ電池よりも出力電流が大きく、エネルギーを大量に消費する製品に比較的適しています。一部の特殊モデルは、ニッケルカドミウム電池よりも高い出力電流を備えています。

リチウムイオンポリマー電池は、リチウムポリマー電池、リチウムポリマー電池としても知られています。コロイド状ポリマーを電解質とした二次電池です。高温の簡単な安全上の問題の下でリチウムイオン電池を避けてください。リチウムイオン電池と比較して、リチウムポリマー電池には次の特徴があります。

1.バッテリーの漏れの問題はなく、バッテリーの内部には液体電解質が含まれておらず、コロイド状の固体が使用されています。

2.バッテリーは薄いセルにすることができます：厚さは0.5mmまで薄くすることができます。

3.バッテリーはさまざまな形状に設計でき、最大曲げは約90 °ニッケル水素バッテリーです。

4.バッテリーは単一の高電圧にすることができます：液体電解質バッテリーは高電圧と直列のセルの数でのみ可能であり、液体自体がないため、ポリマーバッテリーは単一の星の多層の組み合わせ内で作ることができます高電圧を実現します。

5.容量は同じサイズのリチウムイオン電池の2倍以上になります。

リチウムイオンポリマー電池の電圧は3.6〜3.7Vです。

リン酸鉄リチウム電池は環境適応性が高く、高い耐力、耐温度性、高い適応性、自己放電確率が低いため、電池の使用範囲や使用分野が大幅に広がります。その環境保護は、リチウム電池のスクラッププロセスの生産と使用に反映されており、鉛、カドミウム、その他の有害な金属元素や物質を含まない、または生産しません。

リン酸鉄リチウム（分子式：LiMPO4、英語名はリン酸鉄リチウム、リン酸鉄リチウム、リン酸鉄リチウム、「LFP」とも呼ばれる）は、リチウムイオン電池のカソード材料の一種で、リン酸鉄リチウム電池とも呼ばれます。 。コバルトなどの貴重な元素を含まず、原材料の価格が低く、地球の豊富な資源にリン、リチウム、鉄が含まれているため、給電の問題はありません。動作電圧（3.2 V）、適度な大容量（170mah / g）、高放電電力、高速充電、長いサイクル寿命、高温および高温環境下での高い安定性。リン酸鉄リチウム電池のバッテリー電圧は3.2〜3.3Vです。

バッテリー

リチウム電池アセンブリは、リチウムイオン電池機器とサポート施設を専門的に製造しており、ビジネス向けの技術トレーニングを提供するために、このような機器を使用して、さまざまなリチウム電気処理、カスタマイズされたリチウムイオン電池を簡単に行うことができます。使用するリチウムイオン電池は、今日の産業、環境にやさしい車両、電動自転車、携帯電話の電池、コンピューターの電池、カメラの電池、LEDランプ照明電池、航空などの分野に浸透しています。定力リチウム電池アセンブリの導入機械的および電子機器のリチウム電池アセンブリ、さまざまなタイプのリチウムイオン電池の専門的な製造により、簡単に新しい富を得ることができます。

リチウム電池電気自動車は、そのゴージャスで簡潔な外観のために、ますます消費者に受け入れられています。リチウムイオン電気自動車がなぜそんなに良いのですか？彼らが言うほど本当に良いですか？現在市場で最も売れているのは鉛蓄電池電気自動車ですが、多くの地域でリチウム電池電気自動車が導入され始めています。リチウム電池電気自動車は、その名前が示すように、鉛蓄電池の代わりに使用するだけです。電気自動車用のリチウム電池は、鉛蓄電池と比較してどうですか？それは本当に企業を持っていますか、ディーラーはとても良いと言いますか？現在、省エネ、グリーン、環境保護を積極的に提唱しています。それは本当に広がることができますか？多くの質問は未回答のままです。電気リチウム電池の見方は非常に一貫しており、「鉛蓄電池よりも軽く、リチウム電池の寿命は長いが、価格は非常に高い」。記者が詳細を尋ねるたびに、利点は何ですか？繰り返しますが、誰も答えることができなかったようです。リチウム電池電気自動車の利点：リチウム電池は長寿命、軽量、小型です。リチウム電池電動自転車と鉛蓄電池（シンプル電動自転車）の電力性能はほぼ同じで、充電時間は6〜8時間、電池容量に応じて30〜45km走行できます。鉛蓄電池の重量はわずかです。約1/5、リチウム電池電動自転車の最も重要な利点は長寿命です。

1、高電圧：単一のバッテリーの電圧は3.6v〜3.9vであり、これは3つのニッケルカドミウムまたはニッケル水素電池の直列電圧に相当します。

2、少量の自己放電：1か月の保管、10％未満の放電、長期保管が可能であることを示します。

3.メモリー効果なし：リチウム電池には、ニッケルカドミウム電池のようないわゆるメモリー効果がないため、充電前に放電する必要はありません。

4.長い耐用年数：通常の使用では、500サイクルの充電と放電の容量は20％未満しか減少しません。低電力リチウム電池の場合、電気製品の耐用年数を超えます。

5.急速充電：リチウムイオン電池は通常、電流の0.5〜1倍で充電できます。充電時間を4〜5時間短縮します。

6.環境への汚染がない：リチウムイオン電池は、カドミウム、鉛、およびその他の金属元素を含まず、現在のグリーン電池です。

7.広い動作温度範囲：通常の動作温度は-25〜45度です。電解液と正極の改良により、-40〜70度まで拡大する見込みです。

8.直接並列または直列で使用できます。

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