Dec 05, 2019 ページビュー:1095
「非常に幸いなことに、Funengパワーバッテリーの出荷台数は100000を超えており、これまでのところ安全事故は発生していません。」王玉会長のFunengTechnology(Ganzhou)co。、LTD。は、「中国(青海)リチウム産業とパワーバッテリー国際ピークBBS」におけるFuneng状況の進展を紹介しました。
ハイイールドリサーチリチウム電力研究所(GGII)の統計によると、2018年のパワーバッテリーの最初の5か月の総電力は、前年比248.22%増の12.67GWhでした。その中で、新エネルギー車のパワーバッテリーの設置容量は7.12 Gwhで、合計で最大10のパワーバッテリー搭載電力企業6.75 Gwhであり、全体の95%を占めています。
そして、上位5か月の設備容量が0.54 Gwhのfucan科学技術は、新エネルギー乗用車の設備容量が4番目にランクされ、北京自動車、北京新エネルギー、江陵自動車、長安自動車、長州、北京を含む自動車会社の完全なセットを形成しています。 、など。
フーカン科学技術は、2017年に市場に出回っているソフトバッグパワーバッテリー国内企業の代表として、43700台を搭載した乗用車パワーバッテリーの実現、7位の総パワーバッテリー搭載電力にスプリントし、パワーバッテリーの分野。
パワーバッテリー市場での地位を獲得することに加えて、fu can science and technologyは資本市場で人気があり、記録的なパワーバッテリーを作成するために単一の資金調達が最も高いことに注意することが重要です。
5月に、最初は資金調達のC2ラウンドを完了することができ、科学技術は10億ドル以上の累積資金調達を発表しました、北京自動車産業投資グループ株式会社、icbcインターナショナル、中国科学院投資、社会一般を含む投資家Guosen情報と杭州ゴールデンポイントなど。Fuは、製品開発、生産能力の拡張、産業チェーンの構築などの科学技術に莫大な資本の祝福を得ることができます。
TuiPoの補助金と、一方で、上流の原材料価格、下流のメーカーの相互作用、および市場競争の激化などの複数の要因により、fuは、科学技術のアップグレードの成果を通じて、主に高所での車両ステアリングをサポートすることもできます-乗用車市場を終わらせ、市場競争力を強化する。
具体的には、市場開発の観点から、2018年のfu can science and technologyは、北汽のすべての新エネルギー車をカバーするクラスA0からCまでのモデルの長距離(300〜500 km)のレイアウトに焦点を当てます。最初は北京の科学技術に新しいエネルギーを与えることができます、江鈴、長安、万里の長城、ルイリ、昌河など、自動車会社はバッチ供給を実現し、今年3月にドイツのダイムラーグループVDA6.3プロセス品質監査に合格しましたダイムラーサプライヤーシステムに正常に参入します。
製品の研究開発に関しては、科学技術の現在の生産に最初に、三元電池は240 wh / kg以上であり、モノマー比エネルギーシステムのエネルギー密度は最大170 wh / kgになる可能性があります。会社と戦い方を採用し、2015年前に300 wh / kgの関連技術の研究と予備を完了し、現在は工業化の段階にあります。同時に、研究開発においても、新世代のパワーバッテリーのエネルギーよりも高いです。
「現在、米国政府プロジェクトの400 wh / Kg、2023年の目標生産時間と想定しています。」とWang yu fu can科学技術はプロジェクトのメイン広場であり、技術プロジェクト管理はgm、ford、Chrysler、米国エネルギー省(doe)、ドイツのbasf、dupont、3mなどのプロジェクトパートナー。
容量拡張に関しては、2017年にfu can science andtechnologyの最初の生産容量は5GWHに達しましたが、今後2年間は、将来のバッテリーに対する国内外の顧客の需要を満たすために、拡張にも多額の費用を費やします。 。
「今後3年間で約120億ドルに達する、国内生産能力の拡大、中国南部、中国東部、中国北部の3つの大きなエリアのレイアウト、35 GWHに達する生産能力、レイアウトはまもなく開始されます。」王玉は言った。
このページには、機械翻訳の内容が含まれています。
伝言を残す
すぐにご連絡いたします