船外機に最適なバッテリー

船外機は、ボートを動かすプロペラに動力を供給する電気モーターまたはエンジンを搭載しているため、小型ボートを動かすための最も一般的な方法です。どちらもボートの効率的な移動に役立ちますが、車とボートの操作には多くの違いがあるため、使用するバッテリーはあらゆる環境に耐えられるようにする必要があります。

そのため、船外機は、最も使用されているバッテリーとは異なる種類のバッテリーを使用しています。

電動船外機に最適なバッテリー

自動車のエンジンに通常使用されるバッテリーには、通常、鉛蓄電池が含まれています。ただし、電源バックアップユニット用のものには、鉛蓄電池とリチウム電池の両方が含まれます。船外機のバッテリーの選択は、少し混乱する可能性があります。電動船外機に最適なバッテリーを選択する際に考慮すべき要素は次のとおりです。

電池のタイプ

1つ目はバッテリーの種類です。リチウム イオンおよび鉛蓄電池は、私たちの日常生活用バッテリーの最良の選択肢であり、最も一般的な選択肢です。船外機に関しては、用途に応じていずれかを選択する必要があります。

たとえば、鉛蓄電池はエンジンを始動できるかもしれませんが、電子機器への電力供給にはリチウムイオンの方が適しているかもしれません。両方の目的に役立つデュアルパーパスバッテリーもあります。

電池サイクル技術

サイクル技術は、船舶用バッテリーを選択する際に重要な品質です。ディープ サイクル バッテリ技術は、以下を提供するため、推奨されます。

より長い実行時間

より良い出力

より高い安全な排出率

通常のバッテリーでは、このような品質が要求されるのと同じように機能することはできません。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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電圧範囲

低電圧バッテリーは、船外機にとってより良い選択肢にはなりません。電子機器の数とその特定の要件に応じて、1 つまたは複数の 12 ボルトのバッテリーが必要です。その電圧を超えると安全ではない可能性がありますが、それより低いものは十分ではない可能性があります.

アンペア時容量

最後に、容量を確認する必要があります。これは通常、バッテリーでの Ah またはアンペア時間で表されます。 100 ～ 110 Ah の範囲であれば、ボートの電子機器が必要とするよりも長時間電力を供給できるため、船外モーターのバッテリーに最適です。

LiFePO4 バッテリーを使用すると、あらゆる面で最適な結果が得られます。

ボート電子機器に最適なバッテリー

電気自動車でも燃焼エンジン車でも、エンジンまたはモーターが車を動かし、車にはいくつかの電子部品があります。ボートの場合も同様です。ただ、車は用途ごとに同じバッテリーを使うのですが、ボートは用途によって異なるバッテリーが必要です。

ボート用バッテリーの種類

ボートのバッテリーには、鉛酸とリチウムイオン技術の両方が採用されています。これらのバッテリーの主な点は、スターティングバッテリーまたはクランキングバッテリー、またはディープサイクルバッテリーのいずれかとして提供されることです。二重目的バッテリーとして知られている 3 番目のタイプもあります。ボートの電子機器に電力を供給するのに最適なものはディープサイクルバッテリーですが、デュアルパーパスでも仕事を成し遂げることができます.

ディープ サイクルまたはデュアルパーパス バッテリー

ボートで電子部品を実行するための専用のディープサイクルまたはデュアルパーパスバッテリーを使用すると、いくつかの利点が得られます.上位のものは次のとおりです。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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十分なバックアップによる信頼性

これらのバッテリーは、長いバックアップ範囲で信頼性があります。これらの電子機器に電力を供給するように設計されているため、水中では電源がないため、安心して使用できます。これらのバッテリーは、所定の時間、出力範囲を維持します。

長寿命と持続

ボートでの使用に深いサイクルを使用すると、バッテリーの寿命が長くなります。このタイプのバッテリーは、最大 80% 以上まで安全に放電できるように設計されているため、長時間持続する電力を得ることができます。

電化製品専用

ここで注意すべき重要なことは、これらのバッテリーは電子機器専用であり、ここでは出力がそれほど大きくないため、エンジンのクランキングには使用できないということです。

最高のマリンクランキングバッテリー

ボートを推進するためのエンジンを搭載したボートには、信頼性の高いクランキング バッテリーが不可欠です。すべてのボート エンジンがキック スタートできるわけではありません。極端な気象条件では、安全上の理由から、セルフ スタート クランキング エンジンを使用することをお勧めします。そこで、ボートのエンジンをクランキングするのに最適なバッテリーで探すべき主な品質を以下に示します。

短時間のパワーバースト

マリンクランキングバッテリーは、短時間で爆発的なパワーを発揮するように設計されています。ボートのエンジンが始動する時間です。他のバッテリーは最大の放電率と長寿命を目指して設計されていますが、クランキングバッテリーは急速に電力を放出するだけでよく、放電率はそれほど高くありません。

コールドクランキング機能

気温が低くないときでも、モーターは常に水と接触しているため、温度が低くなり、エンジンからの熱損失の問題が発生します。海水も冷たいことが多いので、エンジンの温度は低いままです。マリンクランキングバッテリーには、低温でエンジンを始動できるコールドクランキング機能が必要です。

オルタネーターからの充電

これらのバッテリーは、ボートのオルタネーターからの充電をサポートする必要があります。燃料はエンジンの作動に使用されるため、オルタネーターも作動し、バッテリーは次回のエンジン始動に備えて急速に充電されます。

電子機器への電力供給には適していません

クランキングバッテリーは、電子機器に確実に電力を供給するのには適していないことに注意してください。その場合でも、放電率が低いため、長時間バッテリーから電力を得ることができない場合があります。したがって、クランキングとエンジンへの電力供給の両方を行うバッテリーが必要な場合は、デュアルパーパス バッテリーが適切なオプションです。

結論

船外機のバッテリーは、車、UPS、またはその他のデバイスで使用するものと同じにすることはできません。アンペア時容量、サイクルタイプ、電圧など、船舶用バッテリーを選択する際には、さまざまな要因を考慮する必要があります。これらすべての品質により、多くのバックアップオプションを取得したり、水中で助けたりすることができないため、バッテリーは信頼できるオプションまたは信頼できないオプションになります。走行中と比べて。