電動リチウム電池の技術的な難しさは何ですか？

新エネルギーの台頭は多くの産業の質を変えました。私たちの生活の中で普通の電動自転車のバッテリーが登場する前は、鉛蓄電池が常に電気自動車の選択肢でしたが、鉛蓄電池がより汚染されていることは誰もが知っています。リチウム電池の性能は環境にやさしいエネルギーサイクルや鉛蓄電池のトレンドよりも優れており、リチウム電池のパワーをますます高めているため、グリーン環境保護の概念の現代的な追求とリチウム電池の概念の段階的な普及自動車分野で広範囲。しかし、範囲、充電速度、安全性能などの3つの要素が、パワーリチウム電池の3つの主要な技術的困難になっています。

A、近距離：技術が成熟するにつれ、電気自動車の電源としてのリチウムイオン電池は、当初100km未満から約300kmの範囲であり、個々の主流モデルの範囲は400kmを超えています。ただし、現在の燃料車と比較すると、主走行距離は500キロメートルであり、一定のギャップがあります。この問題は一連のモノリシックバッテリーで解決できるかもしれませんが、マイナスの問題はそれが大きすぎて車のサイズを大きくできないことです。

第二に、充電が遅い：ドライブの範囲に比べて短いが、電力が遅いリチウム電池は、電気自動車の開発です。通常の速度では、電気自動車のリチウムイオン電池は4〜8時間かかります。急速充電のリチウム電池ができたので、1〜2時間で満充電になりますが、その悪影響は非常に大きく、寿命は1/3に短縮され、電池の性能は大幅に低下します。給油時間は5分を超えず、安全性と安定性が保証されます。

3つ目は安全性能の向上です。リチウムイオンの誕生以来、安全性の問題は常に消費者を悩ませてきました。

困難はあるものの、パワーリチウム電池はサイクル性能が良く、長寿命のグリーンエネルギーが自動車用バッテリー業界の主流になるため、パワーリチウム電池の開発はますます良くなると思います。

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