鉛蓄電池が完全に充電されたことをどうやって知っていますか？

鉛蓄電池が完全に充電されたことをどうやって知っていますか？これは、充電電流で確認することも、メンテナンスフリーバッテリーの観察穴から確認することもできます。

肉眼では見分けがつきません。マルチメータを使用して測定します。電圧が12.5ボルトを超えている限り、基本的には満電圧です。バッテリーには、バッテリーの良し悪しを観察するための窓があります。窓の中にある緑色の電池が良ければ、黒色になったら電池を交換します。

鉛蓄電池は電力を供給することができ、正および負のプレートメッセージソリューション液体の最も重要なコンポーネントです。バッテリーは、液体坐剤、放電充電中に生成されたガスのマウスプラグ機能、および水を補充し、比率を決定します。

基本の比率を測定することによる一般的に正確な測定は、フル、バッテリー液密度、およびバッテリー状態を確認します。

1、十分なバッテリー：1.2750-1.285;

2、30％のパワーを入れて、1.170から1.190

3、100％の力、1.050から1.070を入れます。

メンテナンスフリーのバッテリー（液体ポートプラグなし、基本的に耐用年数で蒸留水を追加する必要はありません）の場合は、フローティング充電電圧の形式に従って、バッテリーが満杯かどうかを判断する必要があります。バッテリーの公称電圧は12Vです。酸性バッテリーの単一電圧13.5〜14.5Vの状態では、バッテリーは完全に充電されている（不正確）と見なすことができ、開回路測定電圧は基本的に16〜17Vに達し、この時点でバッテリーは満充電と見なされます。

充電できます。いわゆるメンテナンスフリーバッテリーとは、使用中にメンテナンスが不要なことを意味します。電解液を頻繁に加える必要はありません。その他の用途は一般的なバッテリーと変わりません。充電に関しては、バッテリーを収縮させる必要はありません。当時の設計で、排気用の小さな穴があり、通常は車内に配置されています。エンジンが始動している限り、バッテリーは常に充電されています。また、バッテリーを分解して充電する必要があります。バッテリーの損傷を防ぐために、特別なバッテリー充電器を使用することをお勧めします。あなたの車のバッテリーが1ヶ月間使用された場合、それは考慮されます。車の電源が切れている場合は、発電が不足しているか、発電がないか、通常はエンジンの損傷またはシリコン整流器の損傷があります。長期間の停電による新しいバッテリーの長寿命を避けるためにチェックすることをお勧めします。メンテナンスフリーのバッテリーが消耗した後の充電時間：20時間。

12V 60ah充電方法など：定電圧14.8Vの形で定電圧電流制限充電を使用し、15A充電電流を16時間から4時間に制限3A定電流充電、合計20時間。

データの拡張

アキュムレータの原理：

充電の原理は、充電器の電圧がバッテリーの電圧よりも高いことです。充電するには、それらの間の電位差が大きいほど、充電が速くなり、充電電流が大きくなります。

したがって、24 vのバッテリー充電器（ライト）の平均電圧は最大の28 vであり、60の出力は全負荷電流であり、充電すると、バッテリーの電圧が充電電圧であったときに充電器に負荷がかかります。電流の充電電流の場合、充電がますます小さくなるにつれて電流が流れます。さらに、充電電流のサイズとバッテリーサイズの容量も関係しています。

バッテリーは電気を補充するための深刻な不足電気の必要性であり、車自体の充電量は完全に十分ではなく、バッテリーを充電するためにポータブル充電器を使用することができるだけで、自動車はバッテリーを20時間始動します。

12 v60ah充電方法など：定電圧14.8 Vの形で定電圧電流制限充電を使用し、15 16時間から4時間に制限する充電電流3定電流充電、合計20時間。

バッテリーは完全に充電されており、次の現象によって判断できます。

1）バッテリー内に多数の気泡が発生し、「沸騰」する現象があります。

2）端子電圧が最大値まで上昇し、2時間以内に上昇しない。

3）電解液が最高位置まで上昇し、2時間上昇しません。

または電動アイを観察すると、電動アイの緑色からフルパワー状態を判断できます。

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