小型12Vバッテリー-サイズと価格

最近の標準的な自動車用バッテリーは12ボルトのバッテリーです。すべてのバッテリーは6つのセルで構成され、それぞれがフル充電で2.1ボルトです。車両のバッテリーは、12.6ボルト以上で完全に通電されていると見なされます。バッテリーの電圧が低下した時点で、たとえ限られた量であっても、バッテリーの表示に大きな影響を及ぼします。左側に表示されている表は、バッテリーの電圧が変化したときにバッテリーに留まるエネルギーの測定値を示しています。ただし、完全に通電されていない場合、車両のバッテリーは12.4ボルト以上で充電されていると見なされます。 12.39ボルト以下で放出されると考えられています。 80°Fに調整された1.265の完全に通電された明示的な重力が受け入れられます。

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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バッテリーの電気エネルギーは、合成反応によって生成されます。鉛蓄電池のおかげで、電解質として知られている硫酸と水の組み合わせは、電池内部の動的材料で反応します。バッテリーの電圧は、一般的に硫酸の収束に依存しています。 12.6ボルト以上の電圧を得るには、硫酸の重量レベルを35％以上にする必要があります。バッテリーが解放されると、硫酸と動的材料の間の応答が代替化合物を構成し、硫酸腐食性物質のグループ化が崩壊します。長期的には、これによりバッテリーの電圧が低下します。

車両のモーターを始動するには、始動能力が必要です。必要な電力は、モーターの種類、モーターのサイズ、温度など、多くの要素に依存します。定期的に、温度が下がると、より多くの電力がモーターを回転させると予想されます。 CCA定格は、バッテリーの回転電力を測定します。たとえば、600 CCA定格の12ボルトのバッテリーは、バッテリーが7.2ボルトの電圧に浸ることなく、0°Fの温度で30秒間600アンペアになることを意味します。

現在、バッテリーにはさまざまな形状とサイズがありますが、最も一般的に使用されているのは、鉛蓄電池の12ボルトバッテリーです。あなたは車が変わったと思ったでしょう、そして十分に確かに、4,000ワットまでのインバーターを制御することができるいくつかのスポーツ車があります。いずれにせよ、今日まで、ほとんどの車両は実際に12ボルトのバッテリーを使用していることがわかります。すべての主な動機は、12ボルトのバッテリーがこれほど長い間慣習的に使用されてきたということです。これについて別の理由に変更する動機は誰にもありませんでした。 12ボルトのバッテリーは車両のバッテリーの標準になり、かなり長い間そうなっています。同時に、フレームワークの大部分は12 Vバッテリーに関して組み立てられています。たとえば、充電器は繁栄している業界であり、急いで変化する可能性があります。これらのエクストラには、電話充電器、タイヤブロワー、ターンテーブル、驚くほど充電ボックスが組み込まれます。

より高い電圧は、より熟練しているという事実に照らして魅力的であり、車両が24ボルトまたは48ボルトのバッテリーを使用しない理由は何でしょうか。またはその一方で、大幅に高くなりますか？おそらくそれは冗談ではないはずですか？それに対する直接的な反応は、基本的に、非常に有能で、新しく、熟練した配線と高度な制御を備えたエンジンのアクセシビリティ、およびハーフブリード車の新しく復活したパターンを考慮すると、変更する説得力のある理由はないということです。車の電圧。たとえば、パワーガイドにはより高い電圧が必要であるという以前の確信は、12ボルトのバッテリーを使用することで消滅しました。これのもう1つの正当化は、より高い電圧では、DC接点の崩壊が深刻な大きな問題であり、電気スイッチの寿命に影響を与えることです。これを理解するために、スイッチが閉じた状態から空いている状態になると、接点の崩壊が発生します。これが発生した時点で、電流はますます関与していることが判明し、未定義の時間枠全体で、失敗することなく小さな金属をガス化または消失させます。

12Vバッテリー小型

12ボルトのバッテリーは、明示的な電子アプリケーションで使用されるバッテリーです。さまざまな種類のバッテリーの中で、12ボルトのバッテリーはすべてのバッテリーの中で最も種類の多いものの1つです。それは非常によく、巨大または小さな、重いまたは軽いかもしれません。時々、それらはほとんど標準的な単三電池のように見えるかもしれません。 12ボルトのバッテリーの測定値は、提供する予定のアンペア時によって大きく異なります。それらは、車両に見られるもののように、非常に重くて巨大になる可能性があります。それらは同様にいくらか小さい可能性があります。たとえば、前庭を変更する一部の電気自動車に見られるバッテリーです。このタイプのバッテリーは、約300mm x 165mm x 200mm（L x W x H）です。

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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12Vバッテリー小型価格

電力、サイズ、および品質に応じて、12ボルトの小型バッテリーのコストは約45ドルから250ドルの範囲です。近くのショールーム、自動車部品店、または自動車管理センターでは、現在のバッテリーを実際に確認したり、別の車両バッテリーを取り付けたりすることができます。

12V小型充電式バッテリー

小さな12ボルトのバッテリー駆動容量のバッテリーに関しては、現在、鉛蓄電池とリチウム粒子の2つの重要な種類が使用されています。鉛蓄電池はかなり前から存在していますが、リチウム粒子はより最新の技術革新です。 12Vバッテリーフレームワークは、ライトやRV内のいくつかのマシンなど、重要なフレームワークの大部分を自己管理します。地上電源に接続しているときにこのバッテリーフレームワークを充電し、航海中または跳ね返り中にそこから引き出します。

さまざまな12ボルトのバッテリーを直列または並列に接続して、より高い電圧またはより多くの備蓄制限を得ることができます。たとえば、2つの12ボルトのバッテリーを直列に関連付けるとすると、24ボルトのフレームワークになります。これらの同等の12ボルトのバッテリーをパラでインターフェースすると仮定すると、いずれの場合も12ボルトのフレームワークがありますが、実際には、単独の12ボルトのバッテリーの2倍の長さで同様のガジェットを駆動する必要があります。

結論

車両には、電源として12ボルトのバッテリーが含まれています。いずれにせよ、時代が進むにつれて、それは長い間状況ではないかもしれないことを覚えておいてください。ただし、現時点では、バッテリーの機能と対処方法を知っておく必要があります。