電気自動車のリチウムイオン電池の寿命はどれくらいですか？

新エネルギー車の急速な普及に伴い、主要な自動車メーカーも電気自動車の展望を発展させてきました。多くのメーカーが電気自動車の導入を試み始めています。しかし、現状に関しては、まだ解決しなければならない問題がいくつかあります。たとえば、電気自動車のリチウムイオン電池の寿命はどれくらいですか。充電が遅い、航続距離が短いなどですが、これらの問題の中には、消費者が一般的に見落としている重要な問題がいくつかあります。それは、電気自動車のバッテリーの寿命です。

電気自動車のリチウム電池寿命：寿命を延ばす「ソルトバス」の方法

オーストラリア連邦科学産業研究機構（CSIRO）は昨日、機関の科学者が充電式リチウム電池の寿命を延ばすためのより簡単な方法を発明したと述べた研究報告を発表しました。これは機関が「塩浴」と名付けました。

ロイヤルメルボルン工科大学とクイーンズランド工科大学と協力してCSIROによって設立された変更方法が報告されています。 CSIROの研究者によると、彼らが使用する材料は、室温の溶融塩としても知られるイオン液体です。透明、無色、無臭、難燃性の液体を電極表面に塗布できます。使用中にバッテリーを安定させるために形成された保護フィルム。電池を処理するプロセスと原理は、電池を組み立てる前に、リチウム金属電極をイオン液体とリチウム塩を含む混合電解液に浸すことです。この処理の後、バッテリーの寿命を延ばすことができ、バッテリーの寿命を延ばすことができます。時間が延長され、パフォーマンスとセキュリティが強化されます。

電気自動車のリチウム電池寿命：リチウム電池の寿命

この段階で、さまざまなメーカーが電池（主にリチウムイオン電池）や燃料電池の開発を試みている電気自動車の電池。燃料電池のメンテナンス費用とメンテナンス費用が高すぎる（燃料電池のメンテナンス費用は約3〜4個のバッテリーです）。現段階では電気自動車の開発には適していません。ですから、とりあえず、言うまでもなく、現在一般的に使われているリチウム電池と言ってください。

通常の電子製品のリチウムイオン電池の寿命は約5年から20年で、平均8年です。現在の最先端技術では、リチウムイオン電池の電気自動車での耐用年数はわずか約3〜5年です。電気自動車のバッテリー容量が初期容量の80％未満に減少すると、電気自動車の走行距離は大幅に減少します。バッテリー容量が70％未満に減少した場合は、バッテリーを交換する必要があります。今日の純粋な電気自動車の多くにとって、バッテリーのコストは自動車の総コストの約40％です。つまり、バッテリーを交換することは、車を半分に交換することと同じです。

電気自動車のバッテリー寿命が短いのは、作業環境や大規模な充放電の影響によるものです。

作業環境の観点から、高温または低温での電気自動車のバッテリーの動作は、リチウムバッテリーの寿命に影響を与えます。この効果は一般的に制御できません。結局のところ、運転の外部環境はあまり選択的ではありません。

電気自動車のリチウム電池寿命：充電

電気自動車の現在の充電モードは、充電と放電の2種類があります。家庭用充電パイルと急速充電用の充電パイルです。たとえば、世界で最も有名な電気自動車であるテスラは過充電されています。車の半分を20分で充電できます。充電のピークは、時速500キロメートルを超える充電速度に達する可能性があります。充電電力が最も高くなります。 120キロワットあります。

この種の充電は、バッテリーの寿命に大きな影響を与えます。外国の統計によると、テスラのバッテリー減衰効率は、10,000キロメートルの不況の約1％です。 「急速充電」の長期使用が低下すると、効率が速くなり、テスラを含むほとんどの電気自動車メーカーは保証マイルストーンの対象外となるため、バッテリー寿命が自動車に与える影響は、ユーザーを引き付けるのに十分です。注意。

新エネルギー車の開発においては、燃料電池などのハイエンドエネルギー源が今後のトレンドになることは間違いありません。電気自動車用のリチウムイオン電池の寿命はそれほど長くないかもしれないが、リチウムイオン電池は確かに先行技術において最も適切な選択である。充電が遅い、バッテリーの寿命が短いなどの問題を早急に解決する必要がありますが、バッテリーの低下は車の寿命に直接影響する可能性があるため、前の2つよりもさらに重要です。 CSIROの研究成果を実際の状況に当てはめることができれば、リチウム電池車開発の原動力は少なくありません。

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