数日前、Costar（002518）は投資家レセプションデーを開催しました同社の最近の開発と戦略計画に関する上級管理職、機関投資家、証券アナリストが綿密な交流を行いました。

新エネルギーに関して言えば、自動車会社は吉利であると言わなければなりません吉利は早くも2015年に、壮大な新エネルギー戦略「Blue Geely Action」の発表を主導し、2020年までに新エネルギー車の90％の販売を達成することを提案しました。

編集者注：フォワード開発はゼロからのプロセスですプロジェクトの確立、研究、設計、検証、製造などの一連のプロセスを経る必要があります。

中国の自動車産業は1950年代初頭から形を成してきました 2016年までに、自動車の生産と販売は2800万台を超えました。

5月23日、中国化学物理電力産業協会のパワーバッテリーアプリケーションブランチとバッテリーチャイナネットワークが主催する「2018年第1回新エネルギー自動車およびパワーバッテリー（CIBF深セン）国際交流会議」が新エネルギー車両およびパワーバッテリー業界に参入しましたビジネスモデルの革新と産業チェーン投資フォーラム。

最近、リチウム電池のリコールの爆発によるサムスンのスマートフォンギャラクシーノート7は、広範な消費者の懸念を引き起こしました小型の携帯電話が爆発し、数百キログラムの電力を運ぶリチウム電池電気自動車はまだ安全ですか？安全のない電気自動車の未来はありません。

人体構造の中核は心臓です心臓が良くない場合、この人は不健康であるに違いありません。

1998年に設立されたZhejiangChaowei Power Energy Co.、Ltdは、浙江省長興県に本社を置いています。

リチウム電池の現在の主な市場は、携帯端末機器のアプリケーションですこれにより、大容量がリチウム電池開発の主な方向性となっています。

世界市場でのリチウムイオン電池の人気により、毎年何十億ものリチウムイオン電池が生産され、消費者の手に渡っていますリチウムイオン電池は私たちの生活に大きな利便性をもたらすだけでなく、多くの安全上の問題を隠します。