使用中のリチウムイオン電池は、充放電回数が増えると容量が徐々に減っていきますこれを衰退と呼んでいますが、直感的には電気の使用量が減っています。

2015年1月13日〜14日、中国電気自動車百人会議（以下「百人会議」という）がディアオユタイ州立ゲストハウスで開催されました 2014年5月に設立された「百人会」は、業界内外から常に注目を集めています。

清華大学の核エネルギー研究所の新エネルギー・材料化学研究室によると、燃料電池用触媒の工業化という困難な問題は、水素燃料電池の共同研究開発チームによって克服されました清華大学の研究室と武漢の技術会社。

パワーバッテリーは電気自動車の中核であり、高温に耐え、防水性と凍結性を備えています電気自動車は運転できないようで、「コア」（バッテリー）問題が発生するまでの時間を考えます。

Coega経済特区（SEZ）は現在、ほとんどのリチウムイオン電池の主要コンポーネントであるギガワットプラントにマンガンを供給するプラントの建設が進んでいます経済特区は「業界の基本的な材料の鉱物抽出の準備をするのに最適な場所です」と、CoegaDevelopmentの事業開発部門の冶金部門のマネージャーであるSadickDavidsは言います。

最初の全固体電池は、テキサス大学オースティン工科大学の教授であり、リチウム電池の発明者の1人である94歳のジョングッドイナフが率いるエンジニアのチームによって開発されましたより安全で高速な充電と充電式バッテリーの長寿命により、スマートフォン、電気自動車、エネルギー貯蔵ステーションに新しいオプションが提供されます。

4月24日、山東省西部で「ニューエイジ新エネルギー新青海-`2018中国リチウム電気新エネルギー産業チェーン研究」が始まったリチウム電気「ダボス」フォーラム/バッテリー100人民会議事務局長兼バッテリーネットワークの創設者/会長Yuqingjiaoは、調査はZhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance、Battery 100 People's Meeting（Micro number：CBHA100）、 Lithium Power "Davos"組織委員会、バッテリーネットワーク（マイクロ番号：mybattery）、およびI Love Tramネットワーク（マイクロ番号：xevcar）。

最近、中国自動車産業協会は、2018年の第1四半期に、中国の新エネルギー車の販売台数が143,300台に達し、昨年の同時期に比べて154.3台増加したことを示すデータを発表しました中国の新エネルギー車産業が急速な発展の軌道に乗った2014年以来、中国の新エネルギー車の生産と販売は3年連続で世界一にランクされています。

2025年までに青海省の炭酸リチウムの生産規模は年間17万トンに達し、リチウム電池セルの生産能力は年間60Gwhに達するそのうち、パワーバッテリーの年間生産能力は25Gwh、3C、エネルギー貯蔵バッテリーは35Gwhに達します。

山東楽陵バスグループは、長さ8メートルの純粋な電気乗用車を40両納入しました現在、ハルビン運輸グループ向けに長さ12メートルの蒸気および電気ハイブリッド新エネルギー車100台を注文しています...州および都市の主要な投資誘致プロジェクトとして。