私の友人は最近奇妙な経験をしています彼が運転免許証を勉強していたときに選んだプラグインハイブリッドは、最近閉鎖された。

燃料電池とリチウム電池の2つの技術は、将来的には長く共存する可能性があり、完全な代替関係はないと人々は信じています燃料電池とリチウム電池の技術には補完的な技術的欠陥があるため、ユーザーのニーズと経験は互いに補完し合っています。

青島市科学技術局から、中国科学院の青島生物エネルギープロセス研究所が主導する高エネルギー固体リチウム電池技術プロジェクトが科学技術省の2018年に最終選考に残ったことがわかりました中央政府から2,363万元の支援を受ける新エネルギー車の国家主要研究開発計画。

鉛蓄電池会社は、過剰生産などの要因でわずかな利益または損失を出している時期があり、評価の高いリチウム電力業界も、過剰投資や需要の遅れにより利益を上げることが困難になっています 2013年のバッテリーショーで多くの企業や当局と話し合った後、記者はバッテリー業界がそのような「混乱」を抱えていることを発見しました。

電池の使い方をよく知らないので、電池の使い方を間違えることがあります製品の概要鉛蓄電池（VRLA）は、主に鉛とその酸化物でできている電極です。

Yan Tailaiは、7月3日、「LiyangYuequanの株式取得に関するShanghaiPutailai New Energy Technology Co.、Ltdの発表」を発表しました。

Penghui Energyは、4月23日の夕方、2017年の年次報告書を発表しました報告期間中、同社は、前年比650億6000万元の20億9800万元の収益を達成しました。

今日の世界のリチウム電力産業の基本的なパターンについて話すと、最初に頭に浮かぶのは、中国、日本、韓国の間の3つの戦略的状況ですこの基本的な戦略パターンがどのように形成されたのか、そして世界で最も基本的なリチウム電力の研究である米国のリチウム電力産業が発展していない理由については、多くの読者が明確ではありません。

新エネルギー車の分野で最大の「ユニコーン」-寧徳時代がIPOの承認を獲得しました証券規制委員会の公式weChatは昨夜、上海証券取引所のメインボードである2社の最初の申請を承認しました：グリーンパワー環境保護グループ株式会社、深圳証券取引所GEM：ニンデ時代の新エネルギー技術株式会社、両社が調達した資本金の総額は60億元を超えない。

日本のメディアは、中国の大手カーバッテリー会社である寧徳タイムズ新エネルギー技術（CATL）が日本市場に参入すると発表した 5月下旬に日本に営業所を設置し、2018年にはバッテリー技術者を常駐させ、顧客開拓を支援する。