寧徳の時代には、承認のための資金の額は確定せず、大幅に削減されました。

新エネルギー車の分野で最大の「ユニコーン」-寧徳時代がIPOの承認を獲得しました。

証券規制委員会の公式weChatは昨夜、上海証券取引所のメインボードである2社の最初の申請を承認しました：グリーンパワー環境保護グループ株式会社、深圳証券取引所GEM：ニンデ時代の新エネルギー技術株式会社、両社が調達した資本金の総額は60億元を超えない。

ニュースを見た後、中国証券の国境を越えて食べている二等犬の前に座って：なぜ両社は共同で資金の額を発表する必要がありますか？では、寧徳の時代の資金はどのくらいでしたか？

調達された資金は確定せず、大幅に削減されました

寧徳時代の目論見書は、寧徳時代の資金調達計画が131億2000万元であることを示しています。証券先物委員会が発表したデータによると、寧徳時代とグリーン電力および環境保護のための資金の総額は60億元を超えることはありません。調達が提案されているグリーン電力と環境保護の額は6億元未満であるとの推測によると、寧徳時代の現在の資金調達は50億から60億元と推定され、少なくとも縮小する500億元。

寧徳の時代のように、他社が調達した資本の総額を発表することはまれであり、資金は大幅に縮小しました。これは、承認を受けたばかりのミンカンデとフォックスコンを彷彿とさせるものでなければなりません。

4月16日、上海証券取引所のウェブサイトでドラッグミンカントが開示した「株式の最初の公開に関する予備調査および昇進通知」は、IPO発行数が1億4000万株を超えなかったことを示し、推定されています。調達した資金の使用額は21.3億元でした。同社の前回の開示前の5,741億元と比較して、63削減され、計画された投資プロジェクトも10から4に削減されました。

5月11日、証券先物委員会は深夜にFoxconnのIPO承認を発行しましたが、調達した資金の額については言及していませんでした。これは、IPOが再開されてから発生していないまれなケースでもあります。 Foxconnは、承認を受けた後、「稲妻の発行」の神話を続けませんでした。 「遅い」承認のリズムにより、新株の宣言から承認の受領まで100日を費やすことができました。

寧徳時代と麻薬のミンカントが調達した資金は大幅に縮小し、フォックスコンは承認のために承認されておらず、調達された資金の額は承認に明確に記載されていません。規制層が新しい経済的IPOと市場の安定性の間の最良のバランスを模索するというさまざまな兆候があります。

2018年の初め以来、調達された新株の平均額は約10億9000万元でした。 2月5日に深圳証券取引所で49億6700万元を調達した西中国証券は、2017年以来の新規株式調達額が最も多い。これは、規制レベルが新規株式調達の規模に非常に慎重であり、困難であることを示している。ビッグマックのリストに青信号を与えるために。

しかし、資金調達資金が大幅に削減されたとしても、寧徳時代は依然としてGEM会社が調達した資金をはるかに上回っています。これ以前のGEMの最大の初期資金調達は、BiWaterに対して25.53億元でした。

2017年ニンデ時代の純利益は39.71億元、株価収益率の評価額が32倍以上になると、時価総額は現在のGEM最大の時価総額企業であるウェンの株式（1,267億元）を超える可能性があり、GEMに急落したそもそも時価総額。

世界の新エネルギー車会社の新しい最愛の人

わずか7年前に設立され、世界最大のリチウム電力出荷量になりました。開業後の最初の顧客はBMWです。 24日間のスピード、IPO記録の更新...寧徳時代は神話上の存在です。

そのような新しい企業の立場はどれほど強力ですか？

これは国内初であり、パワーバッテリー企業をサポートする国際的な自動車工場にとって唯一のものです。ダイムラー、BMW、VW、その他のヨーロッパの電気自動車が結びつき、最近、日産が日本車に初めて自動車用バッテリーの配送を開始するように命令に署名しました（パナソニックは世界で2番目に大きいバッテリー出荷を持っています。日本企業は一般的に非常に大きい。）

2015年以降、寧徳時代のパワーバッテリーの世界的な売上高は、韓国の古いバッテリー会社を一挙に上回り、世界で3番目に達しました。 2017年の売上高は世界第1位でした。

近年の寧徳時代のパフォーマンスはかなり眩しいです。財務データによると、2015年から2017年までの寧徳時代の営業利益はそれぞれ57.3億元、148.79億元、1999.7億元であり、年平均成長率は872.6億元でした。純利益はそれぞれ951億元、30億8900万元、42億8800万元であり、年平均成長率は1123.9億元と高かった。

寧徳時代の「ユニコーン」が承認され、募金総額が大幅に減少

金融不動産、石油化学製品、その他の業界を含むこのような純利益も、A株のトップ100に入る可能性があります。

控えめな創設者

Zengyuqun、名前はあなたにとって奇妙に違いない。実際のコントローラーの1人である寧徳時代の会長。スタイルは常に控えめで、メディアに登場することはめったにありません。

目論見書によると、曾毅は会社の支配株主であるRuiting Investmentの100％の株式を保有しており、間接的に会社の株式の29.23％を保有しています。 Li Pingは、会社の株式の5.73％を直接保有しており、ZengYuqun会長とLiPing副会長は、実際の管理者と協調者について、34.95％の発行前の会社の総株式資本の合計保有量です。

業界の多大な影響により、寧徳時代のこの控えめな「ユニコーン」は見えなくなりました。創設者の曾毅雲の起業家としての経験も表面化した。

1989年、Zengyuqunは上海交通大学の船舶工学科を卒業し、その後福建省の国営企業に配属されました。彼は3ヶ月後に辞任した。

Zengyuqunは、世界最大の独立したハードディスクヘッドサプライヤーであるSAEの一部であるDongguan Xinke ElectronicsFactoryと呼ばれる会社に加わりました。 10年間の降水の後、31歳のZengyuqunは工場の最年少のエンジニアリングディレクターになりました。 1999年、Zengyuqunは、上司のChentanghuaおよびLiangshaokangとともに、New Energy Technology Co.、Ltd。（ATL）を設立し、ポリマーソフトパックバッテリーに投資しました。

ATLは、致命的なバッテリーガスの問題を解決したため、Appleのサプライヤーになりました。 2005年6月、日本のTDKグループはATLの100株を1億米ドルで購入しました。

2012年、Huachenbaomaは純粋な電気自動車を推進していますが、市場には多くの選択肢がありません。

Huachenbaomaの社長兼最高経営責任者Weilandeの記憶によると、BMWはATLがApple携帯電話バッテリーの世界最大のバッテリーサプライヤーであることを最初に発見しました。これは、シングルコアが非常に安定しており、ATLとの協力について話したいことを示しています。

ただし、ポリシー要件により、すべての外国企業がパワーバッテリーを製造できるわけではありません。 2011年末には、ZengyuqunやLi Huangshilinなどの多くの起業家株主が2回事業を開始し、年末にNingde Times New Energy Technology Co.、Ltd。を登録して設立しました。

BMWによって承認されました。 4年以内に、ZengyuqunはCATLをパナソニックとBYDに次ぐ世界第3位の自動車電力会社の位置に押し上げました。

産業チェーンブースト効果は明らかです

寧徳時代のスムーズな通過は、パワーバッテリーの上流と下流の産業チェーンを後押しするのに効果的な役割を果たします。

川下ブランド企業では、同社はYutong、SAIC、Beiqi、Geely、Fuqi、CIC、Dongfeng、Chang'anなどの国内自動車大手企業と長期的な協力関係にあります。海外の顧客向けに、同社はBMWやフォルクスワーゲンなどの国際的な一流の車両供給システムに参入しており、国際的な自動車ブランドにパワーバッテリーソリューションを提供する数少ない国内サプライヤーの1つでもあります。また、ウライ自動車などの新興自動車会社とも協力関係にあります。

目論見書での情報開示と公開情報の組み合わせによると、寧徳時代の主なサプライヤーには、正極材料、負極材料、電解質、リチウム電気機器、構造部品など、さまざまな分野の12社以上の企業が含まれています。原材料、およびダイヤフラム。

新エネルギー車産業チェーンは、産業改造とサプライチェーン強化の概念の段階を経ています。寧徳時代の新エネルギー車産業チェーンの「ユニコーン」企業として、将来的には海外の自動車会社の新エネルギー車戦略の発表からも恩恵を受けるでしょう。産業チェーンはバリュエーションプレミアムを享受する必要があります。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。