日本企業は中国のリチウム電池市場をめぐって競争するための努力を強化している

日本人の友人が家を訪ねてくると、中国の自動車産業の将来、特に近年の中国における電気自動車の大きな発展についてよく話します。 「中国人は 『テスラ』を買うのが好きですか？」日本人の友達はよく尋ねます。それで私は彼らを階下に連れて行き、北京のWudaokouの通りに立った。 「テスラ」は基本的には過ぎゆく時間です。

日本人の友達は、北京の「テスラ」が東京以上のものを持っているに違いないことに驚かされます！もちろん、中国の電気自動車市場の将来の成長は、米国で生産された「テスラ」だけでなく、多くの繁栄している地元のブランドにもあることを彼らに伝えます。

中国の電気自動車市場の規模と成長の可能性は、関連する日本企業にも見られます。電気自動車の重要な構成要素は、日本企業の強みであるリチウム電池です。リチウム電池技術は、日本で早くから開発されました。そのため、日本企業はリチウム電池の電解質や正極、負極などの金属材料について多くの特許を取得しています。彼らは、リチウム電池の純度を検出するための電子顕微鏡の観察とリチウム電池の回収に豊富な経験を持っています。これにより、彼らは中国市場での巨大なビジネスチャンスの匂いを嗅ぐことができました。

たとえば、リチウム電池は非常に高純度の材料を必要とします。金属片が混入していると、電池の発火や爆発の原因となることがあります。異物が発見されたら、直ちに生産を停止する必要があります。自動車用バッテリーの生産規模は巨大です。生産の停止は、企業が数百万元、さらには数千万元の経済的損失に直面することを意味します。したがって、電気自動車会社は、上記の状況を防ぐために、高精度の電子顕微鏡を使用して厳密な検出を行う必要があります。

大手電子顕微鏡製品で知られる日立ハイテックは、今年3月に上海に日立ハイテクサイエンスパークを開設するために直接投資しました。電子顕微鏡に焦点を当てており、関連するさまざまな分析機器が装備されています。将来的に中国市場を目指す意図は非常に明確です。

電気自動車の人気に伴い、廃棄されるリチウム電池は大量にリサイクルされ、大きなビジネスチャンスもあります。

銅や鉛を製造していた日本の三菱マテリアルも、リチウム電池のリサイクル開発に注力し始めています。カメラの製造で有名なもう一つの日本企業である富士フイルムも、バッテリーのリサイクルに関連する技術を持っており、中国で協力する機会を積極的に探しています。

日本の日産は2018年2月、電気自動車を直接生産するために中国に600億元を投資する計画を発表した。

日本企業は、電気自動車の世界最大の将来市場は、自動車用リチウムイオン電池の生産拠点である中国にあるに違いないことをよく知っています。

「中国は日本よりも多くの論文を発表しており、世界で2番目に大きい米国に次ぐ。これは中国がすでに多くの研究分野で世界のリーダーであることを示している」とリーダーのZhengyihua氏は述べた。日立チャイナビジネスグループの分析ユニット。そのため、私たちの焦点は変化しています。中国はもともと顧客向けの製品とソリューションの市場であり、中国は最先端の製品の研究開発センターとなり、技術の変化をリードします。 「」

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