パワーバッテリーのホワイトリストが復活し、パナソニックが中国にバッテリー工場を建設

それは頭痛の種と新しいバージョンのパワーバッテリーエンタープライズの「ホワイトリスト」でしたが、期待される効果は大きな課題に直面する可能性があります。

数日前、RGL協会、中国の自動車電池産業革新同盟は、ウェブサイトで自動車電池と水素燃料電池産業のホワイトリストの管理のための暫定措置を発表しました（以下、「管理方法」と呼びます）。

産業省が発行する自動車電池業界の基準条件が異なるため、企業の生産条件、技術力、製品、品質保証能力などの「管理方法」が明確な要件となっていますが、具体的な生産ではありません。企業の能力は明確な要件を提示し、同時に新エネルギー車の補助金とも関連していません。不定システムとしてのホワイトリストは、いつでもいつでも受け入れを宣言します。

RGLの関連付け、「管理方法」は、エンタープライズディレクトリの「自動車用バッテリー業界標準条件」です。

研究コース内の人物は、関連部門が主な目的のために管理措置を発行したと考えていますが、主な目的は業界の健全な発展を規制することですが、望ましい効果と地上での実行を達成することにも多くの課題があります。

実際、近年、中国の電力電池産業の発展を促進するために政府部門は複数の政策を継続的に発行しましたが、政策と産業の急速な変化により、断続的な衝撃電池産業は電池企業を苦しめました。

市場の状況の観点から、パワーバッテリーはますます熾烈な市場競争、市場集中、業界の二極化が明らかです。一方では、市場シェアのほぼ半分を占める寧徳支配の時代です。一方で、多くのバッテリー、中小企業は大きな生存テストに直面しました。同時に、新しい補助金政策は大幅に増加したしきい値電力バッテリー技術であり、製品品質を改善し、技術レベルはバッテリー企業が市場競争に参加するための鍵となり、それはまた多くの中小企業が直面しているテクノロジーのリスクは標準に達しておらず、洗い流されています。

このような競争の激しい状況では、「管理方法」の影響と拘束力、そしてバッテリー企業に受け入れて認識させることができるかどうかは、これまでのところまだ多くの変数です。

今週のリチウム電気産業の新技術と大きなイベントを見てみましょう。

パナソニックまたはテスラと協力して再び中国に工場を設立

外国メディアの報道によると、パナソニックは数日前、ラースの協力を得て、中国にスーパーバッテリー工場を設立することを再度検討していると語った。

2017年、テスラは上海政府の協力により現地生産拠点の設立を確認しましたが、これは2017年末に発表された計画が予定通りに行われなかったためです。パナソニックのCESで、パナソニックのJin He Yihong社長は、同社は現在、テスラの将来の中国のバッテリー工場の生産を検討していると述べました。

テスラは上海で純粋な電気自動車生産のローカライズを開始する計画があるため、天津HeYihongは言った。パナソニックは、中国での電池の詳細計画はまだ確定していないが、中国の工場への投資推進も検討しているが、中国でのテスラ電池の生産の可能性を検討している。

コメント：テスラの唯一のサプライヤーの原動力として、パナソニックの多年生植物は世界初のタイトルのパワーバッテリーの出荷を上回りました。しかし、新エネルギー自動車産業の急速な発展に伴い、パナソニックは2017年に降格を超えた混成の時代を迎えており、パナソニックはプレッシャーを感じています。このような状況下、パナソニックはテスラの中国生産促進計画を活かして、中国にスーパーファクトリーを建設する計画を発表しましたが、テスラを支援することを目的としていますが、中国を開放するために可能性があります。市場では、補助金TuiPoの状況下で、パナソニックの競争上の優位性がさらに強調され、中国のパワーバッテリー企業、またはより深刻な課題に直面するでしょう。

コストを40％削減する韓国の新しいナトリウムイオン電池アノード

最近、韓国科学技術院（KAIST）は、硫化銅アノードナトリウムイオン電池を開発し、全体的な製造コストを削減し、電池容量を改善し、ナトリウムイオン電池を商品化できると主張しています。

材料科学工学のKAISTJongMinYukとJeongYongLeeが共同で、ナトリウムイオン電池のアノード材料に適したものを開発しました。テストでは、硫化銅のアノードループは古い材料の1.5倍であり、製造コストはさらに高くなると予想されます。 40％削減されました。

研究はまた、硫化銅の後の結晶学的調整を通して、ナトリウムを反応空間に入れることができることを指摘し、テスト結果は、グラファイト中のリチウムイオンと比較して、硫化銅ナトリウム金属イオンの能力が約1.5倍高く、また維持できることを示しました250回の充電および放電サイクル後の初期容量は90％です。

レビュー：すべてのパワーバッテリー企業の現在のコスト削減は最も重要な作業の1つであり、材料のコストを削減することは実行可能な道です。しかし、原材料コストの観点から、パワーバッテリーカソード材料のコストが最大の割合であり、特に三元カソード材料であり、アノード材料のコストはスペースを落とす可能性が非常に小さい。韓国の裁判所は、ナトリウムイオン電池のカソード材料に適したものを開発するための科学技術が、コストを40％削減できると期待されていると宣言しました。目標は理想的かもしれません。

水性亜鉛またはバッテリーを交換しますリチウムバッテリー

モスクワによると（ニュースによると、米国の研究者は充電式の水性亜鉛電池を開発しました。大容量、長寿命、安全性だけでなく、広く使用されているリチウム電池の理想的な代替品になると期待されています。

天然資源ジャーナルに発表された米国陸軍研究所と米国国立標準技術研究所による技術、メリーランド大学の研究者は、ある種の新しい水と亜鉛ベースのバッテリーで大きな進歩を遂げました。将来のモバイルコンピュータおよびその他の消費者製品。

従来のリチウムイオン電池に代わる新しいタイプの水性電解質を使用しており、可燃性有機電解質に使用されているため、電池の安全性が大幅に向上しています。また、金属亜鉛を添加し、電解液に塩を添加することで、バッテリーのエネルギー密度を効果的に向上させます。

研究者によると、マンガン乾電池は安全であり、製造コストは比較的低い電池ですが、エネルギー密度が低く、寿命が短いため、完璧ではありません。新しい水性亜鉛電池は、これらの欠点を克服するだけでなく、電池のエネルギー密度を大幅に向上させるだけでなく、電池の寿命を延ばします。また、リチウム電池と比較して、水ベースのマンガン電池は、エネルギー密度が1つであるだけでなく、セキュリティがはるかに高いため、爆発や火災のリスクがありません。

レビュー：新しい電解質を採用すると、従来の可燃性有機電解質が置き換えられ、亜鉛電池のエネルギー密度が低く、致命的な欠陥の耐用年数が短くなり、セキュリティも向上します。これは明らかに、固体リチウム電池の研究開発の考え方です。また、非常に正直ですが、研究者は、水亜鉛ベースのバッテリーが将来、コンピューターなどの消費者向け製品の携帯電話に使用できることを示しています。これは、低エネルギー密度が依然としてショートボードであり、電気の要件を満たすことができないことを示しています車の長距離、リチウム電池については決して話されていません。

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