パワーバッテリーの冷却方法は何ですか？

パワーバッテリーは新エネルギーバッテリーの中核です。バッテリーセパレーターの機能も非常に重要です。これは主に、バッテリーの正極板と負極板を小さなスペースに分離して、2つの極間の接触による短絡を防ぎますが、電解液中のイオンが正極間を自由に通過できるようにするためです。したがって、ダイヤフラムはリチウムイオン電池の安全で安定した動作を保証するためのコア材料です。

電解質は、燃焼源を隔離するために使用されます。ダイヤフラムは耐熱温度を上げるためのものであり、十分な熱放散はバッテリー温度を下げて過度の熱の蓄積を避けるためのものです。電池の温度が急激に300℃まで上昇すると、セパレータが溶けたり縮んだりしなくても、電解液自体、電解液、正極と負極が強い化学反応を起こし、ガスを放出して内部高圧を形成し、爆発するため、適切な放熱方法を採用しています。大事です。

パワーバッテリーパッケージ空冷構造の放熱方法の導入

パワーバッテリーパッケージ空冷構造冷却方式

1.バッテリーパックの一方の端に冷却ファンを取り付け、もう一方の端に通気孔を残して、バッテリーコアの隙間の間に空気を蓄積させ、バッテリーの動作中に発生する高熱を取り除きます。

2.電極端の上下にサーマルシリカゲルガスケットを追加し、上下で放散しにくい熱がTIFサーマルシリカフィルムと高電気絶縁を介して金属ケーシングに伝わるようにします。シリコンシートのバッテリーに対する耐パンク性このグループは優れた保護を備えています。

パワーバッテリーパッケージ水冷構造の放熱方法の導入

パワーバッテリーパッケージ水冷構造冷却方式

1.バッテリーコアの熱は、サーマルシリカゲルシートを介して液冷管に伝達され、冷却液によって冷却収縮されて自由に循環し、熱を奪うため、バッテリーパック全体が統一されており、クーラントの強い比熱容量が作業時にバッテリーを吸収します。熱により、バッテリーパック全体が安全な温度で動作します。

2.断熱シリカゲルシートは、優れた断熱性能と高い弾力性靭性を備え、電池間の振動や摩擦による損傷を効果的に回避でき、電池間の短絡の隠れた危険性は、水冷方式の最良の補助材料です。

パワーバッテリーパックの自然対流冷却方式の導入

1.このタイプのバッテリーパックは、広いスペースと空気との良好な接触を備えています。むき出しの部分は自然に空気を通して熱を交換することができます。下部はヒートシンクから熱を放射できません。熱伝導性シリコーンシートは、ヒートシンクとバッテリーパックの間の隙間を埋め、熱と振動の絶縁を行います。

2.加熱シートソリューションは、主に新エネルギー自動車市場に適用されます。始動前の予熱加熱シートの熱は、熱伝導性シリカシートを介してバッテリーパックに伝達されます。予熱電池と熱伝導性シリコーンシートは、優れた熱伝導性と断熱性能を備えています。耐摩耗性、効果的な熱伝達、およびバッテリーパックとヒーターチップ間の摩擦によって引き起こされる摩耗および短絡に対する保護。

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