密閉型鉛蓄電池の修理方法

バッテリーカバーを開き、6つのヘルメットを取り外します。

注射器で各穴を蒸留水で満たします。 1.28標準電解液を添加すると、酸の溶解度が高くなり、プレートが焼損する場合があります。たとえば、鍋を食べるとき、なぜ塩辛いものが増えるのでしょうか。つまり、水が蒸発しても、塩は水蒸気を通して蒸発しません。同様に、バッテリー内の酸は蒸発しません。水なので、それぞれに20〜30mlの蒸留水を加えるだけです。

バッテリーがいっぱいになった後、30分間静止させ、プレートの周りのスポンジが十分な水を吸収できるようにします。次に、抵抗放電を使用して、バッテリー内のすべての電気を放電します。抵抗がない場合は、代わりに12v電球を使用できます。たとえば、オートバイのヘッドライトや車の方向指示器は、0vまで放電できる限り使用できます。 。バッテリーの電源がほとんど切れていると判断する方法、セメント抵抗器は抵抗器本体の最初でゆっくりと徐々に熱くならずに放電され、その後バッテリーは電源が切れます。電球が真っ直ぐすぎる場合は、ライトがゆっくりと消えている限り、バッテリーの放電が終わったことを意味します。放電時間は、バッテリーが放電されたときのバッテリーの容量によって異なります。バッテリーに電力が供給されていないときは、最初にバッテリーをメンテナンスできます。これにより、放電時間を短縮できます。写真が示すように：

放電終了後、電池を充電し、パルス充電法が電極板の加硫を効果的に除去し、電池の容量を増加させることができるという条件の下で、パルス充電法を使用することができる。車の充電器に置き換えることはできません。

充電が完了したら、シリンジを使用して各ウェルから余分な水を抜き取ります。合計6つの穴が段階的に完成しました。図：

帽子と蓋を覆って車に積み込みます。

1.パルス修復方法：高周波の正および負のパルス発生器を使用して、バッテリーの高周波および低周波の変換パルスを連続的に生成します。それらの1つは、大きな硫酸鉛を溶解する状態になる可能性があり、もう1つは、大きな硫酸鉛の継続的な成長の状態を破壊するパルス障害です。この方法は、以前の修理技術の制限を克服し、約8〜12時間の迅速さ、高い修理効率、低消費電力、バッテリーの水分損失を引き起こさず、正極板が柔らかくなり、電解液の元の構造を変更します重度硫化鉛電池の補修効果は従来の3〜4倍であり、補修率は90％を超えています。この技術の適用により、廃棄されるバッテリーの量が削減されます。

2.強電気補修法：強電気補修法は、充電時に持続的な高電圧または大電流を使用してバッテリーを補修する方法であり、パルス補修法の効果が明らかでない場合によく使用されます。まず、高電圧修理方法：この方法は、主にバッテリーの公称電圧の1.3〜1.5倍の充電電圧でバッテリーを修理することです。たとえば、36vバッテリーは、充電電流が一定または近い状態で48V充電器によって充電されます。充電時間は測定して測定する必要があります。長すぎるのは簡単ではありません。そうしないと、ガス発生によりバッテリーが加熱されます。この方法は、電極プレートの短絡と軟化が少ないバッテリーに対して一定の修復効果がありますが、不適切な使用はバッテリープレートのプレッシャープレートに損傷を与える可能性もあります。第二に、大電流修理方法：この方法は、主に通常の充電電流の1.5〜2.0倍の充電電流を使用してバッテリーを修理します。たとえば、充電に3〜4Aの充電器を使用する20AHバッテリー、長所と短所、および「高電圧修理法則は同じです。

3.フル充電全放電修理方法：フル充電全放電修理方法は、バッテリーが完全に充電されてから完全に放電された後にバッテリーを修理する方法です。全充電・全放電修理方式は、主に電池に若干の損傷を与える修理効果があり、電池深層の活性物質を効果的に活性化し、電池容量を向上させることができます。軽く加硫されたバッテリー、内部抵抗の高いバッテリーなど、この方法の鍵は、放電が十分でなければならず、個々のセルが完全に別々に放電され、完全に充電され、1〜2回放電されることです。バッテリーの容量は一般的に改善される。完全に充電された放電修復方法は、頻繁に、少なくとも6か月に1回、最大3か月は使用しないでください。

4、水分補給修理方法：バッテリーの「水分損失」は、水の補充方法で修理できます。目的は、硫酸の濃度を希釈して電解反応を実行することです。水和方法は比較的簡単です。バッテリーの上部カバーを開けるだけで、6つの穴があることがわかります。各丸い穴に一定量の蒸留水を注入してから、24時間以上浸します。水分補給は蒸留水でのみ補うことができます。純水を含む他の成分の水を加えることは許可されていません。他の部品は水中にさまざまな金属分子を含んでいるため、バッテリーに追加した後、自己放電を引き起こし、バッテリーを損傷しやすくなります。

5、再組み立て修理方法：電気自動車のバッテリーは、通常、複数のバッテリーが直列に接続されたバッテリーパックであり、バッテリーの損傷は多面的です。同時にバッテリーの損傷にはいくつかの側面がある可能性があります。加硫バッテリーの場合、修理後効果はより優れています。しかし、プレートの柔らかくて壊れたバッテリーについては、すぐに修理することができます。火傷であるため、再利用価値が低く、修理後の使用時間も非常に短く、修理効果が低下します。 。最善の方法は、古いバッテリーを修理値に交換し（80％を超える容量の古いバッテリーを交換）、残りのバッテリーと再グループ化することです。

一般的に言って、修理は品質の問題のないバッテリーのみです。主な状況は、過放電によるバッテリーの加硫です。 1.シリコン整流充電器を使用して、20％の電流で3〜5時間充電してから、10分のバッテリーで12時間以上充電します。バッテリーは基本的に修理できます。 2.それは2回も使用されます。大電流の10分の1の容量を30分間充電した後、上記の方法で使用する方法は、バッテリーの実際の状態によって異なります。通常、最初の方法を使用することをお勧めします。

バッテリーの修理は、物理的または化学的手段によってパフォーマンスが低下または失敗した二次バッテリーを修理するための一般的な用語です。修理することにより、バッテリー容量を回復し、バッテリー寿命を延ばし、バッテリーの性能を向上させることができます。

化学電源とも呼ばれるバッテリーは、電化製品にDC電源を提供できるデバイスです。化学電源は、レドックスの電気化学反応を通じて化学エネルギーを電気エネルギーに変換します。一次電池は一回限りの電池であり、二次電池は繰り返し使用できる電池であるため、ここでの2回目は実際には複数回を意味します。二次電池は、充電式電池または電池とも呼ばれます。

バッテリーの修理とは、物理的または化学的手段によって性能が低下または失敗したバッテリーの集合的な修理を指します。

「二次電池」とも呼ばれる二次電池は、電池が放電された後に活物質を活性化することによって活性化することができる電池を指す。市販されている主な二次電池は、「水素化ニッケル」、「カドミウムニッケル」、「鉛酸（鉛蓄電池）」、「リチウムイオン（リチウム電池、リチウムイオンポリマー電池を含む）」などである。鉛蓄電池の修理方法は、「水治療」、「浅サイクル大電流充電方式」、「ナノカーボンゾル電池活性剤修理」、「パルス電池修理機器修理」、「電池修理液」など多くあります。修理」など。

硫酸化

硫酸化と呼ばれる不可逆的な硫酸化。鉛蓄電池が放電すると、正極板と負極板が硫酸鉛の組み合わせを生成します。硫酸鉛は、通常の条件下では難溶性の非導電性物質です。放電後にバッテリーによって形成される鉛結晶は比較的小さい。充電すると、電気の作用で簡単に溶解して鉛に還元されます。不適切に使用すると、充電不足、脱水、過放電などが発生することがよくあります。粗い結晶や硬い結晶が形成されると、一般的な方法で鉛に還元することが難しいため、不可逆硫酸化と呼ばれます。硫酸化により、一方では、硫酸と他の活性物質との接触を妨げる可能性があります。反応：一方、活物質の量が減少し、バッテリー容量が低下する可能性があり、ひどい場合にはバッテリー寿命が終了します。

活性物質の剥離

使用済みの電池を修理する際、一部の電池は水で満たされ、水注入口から赤褐色の液体が流出します。落ちるのは活性物質です。活性物質が脱落する理由は次のとおりです。1、バッテリーは振動やビートなどの外力の影響を受けます。 2、α-PbO2、βPbO2バリアントモデル、αPbO2は活物質の骨格であり、バッテリーを充電および放電すると、α-PbO2の一部がβ-PbO2に変換され、軟化および脱落します。図３に示すように、サイクルとともに、活性材料はアモルファス状態から徐々に結晶化される、すなわち、結晶化度が増加し、水和ポリマー鎖の数が減少し、ゲル圧力抵抗が増加し、粒子間の電気的接触が悪化し、そして活物質が低下する。オフ。 4.充電と放電が続くと、活物質は多数の緻密な凝集体を形成するとも考えられています。凝集体間の接続が不十分な場合、活物質が脱落し、バッテリーが故障します。

バッテリー電圧

バッテリーの正極と負極の間の電位差は、バッテリーの電圧と呼ばれます。通常、マルチメータで測定されます。バッテリーの修理プロセス中、電圧には3つの兆候があります。最初のタイプは無負荷電圧であり、開回路電圧とも呼ばれます。つまり、バッテリーは充電されていません。無負荷で測定されたバッテリー電圧：2番目のタイプは負荷電圧です。これは、バッテリー放電の特定の期間中に測定されたバッテリー電圧です。 3番目のタイプは線間電圧で、充電プロセス中の特定の時間に測定されます。電圧は、3つの電圧測定方法を理解して、バッテリーが開いているか短絡しているかを判断します。バッテリーの内部抵抗の計算は重要な意味を持っています。

バッテリー容量

バッテリーの容量は、バッテリーの性能を測定するための重要な指標です。通常、アンペア時で表されます。放電時間（時間）と放電電流（アンペア）の総称、容量=放電時間×放電電流。バッテリーの実際の容量は、バッテリー内の活物質の量と活物質の利用率によって異なります。活性物質が多いほど活物質の利用率が高くなり、電池の容量が大きいほど容量が小さくなります。

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