米国のマンガン産業は、ブロックチェーンとリチウムイオン電池を組み合わせたいと考えています

United States Manganese Company（TSXV：AY; PINKS：AMYZF; FRANK：2AMの社長兼最高経営責任者であるLarryW.Reaughは、同社がCirculor UKと協力して、電気自動車のバッテリー金属の遡及的かつ倫理的な供給源を作成していることを発表しました。 （コバルトなど）ブロックチェーン技術による循環経済。

「AMYとCirculorは、電気自動車のバッテリーのライフサイクルをマッピングし、製造プロセスとライフサイクルを通じた価値の流れを理解します」と米国企業の最高経営責任者であるLarryReaughは述べています。そして、貴重なリチウムイオン電池を購入するためのロードマップをAMYに提供します。 「」

ブロックチェーン技術は、最初の使用とリサイクルを通じて、電気自動車用のバッテリー金属の微量能力を生み出します。

CirculorLtd。の最高経営責任者であるDougJohnson-Poensgenは、次のように述べています。「ブロックチェーンテクノロジーは、起源を確保し、効率を高めることで、複雑な産業サプライチェーンを変える可能性があります。この共同プロジェクトは、EV循環経済向けに特別に設計された最初のブロックチェーンソリューションを作成します。 。 「」

パイロット期間中、AMYとCirculorは、自動車メーカーを含む電気自動車のバッテリーライフサイクルの他の産業パートナーに参加します。

既存のサプライチェーンにおけるバッテリーメタルに関する倫理的な質問については、次のリンクをクリックしてCNNの記事を読んでください。「自動車メーカーと大規模な技術部門は児童労働を回避するのに苦労しています。」

CirculorLtd。について。

Circulore Ltd.は、電気自動車のサプライチェーンにおける材料の供給源に焦点を当てたロンドン（英国）のブロックチェーンスタートアップです。

Circulorは、サプライチェーンの参加者が来歴を証明し、サプライチェーンの透明性を向上させ、カウンターパーティのリスクを軽減するのに役立つ分散アプリケーションを作成しています。ブロックチェーンエコシステムで作成されるデータプールにより、参加者は、商業上の機密性を損なったり、独占禁止法に違反したりすることなく、現在の可能性をはるかに超えた価値を解放できるようになります。

同社は、ブロックチェーン技術の有用性を実証し、そのソリューションを既存のサプライチェーン管理ソリューションと統合できるようにするために、自動車メーカーのサプライチェーン参加者と倫理的かつ持続可能な調達を行ってきました。

Circulorは非公開です。

American ManganeseCompanyについて

United States Manganese Companyは、世界中の電解マンガン製品の低コスト生産またはリサイクル、および使用済み電気自動車のリチウムイオン二次電池のリサイクルを通じて特許の知的財産権を取得することに焦点を当てた、多様な専門的かつ主要な金属企業です。 。

同社の特許プロセスへの関心は、米国マンガンが他の用途や材料について特許技術をテストすることに再び焦点を合わせています。 United States Manganese Companyは、特許取得済みの技術と独自の技術を使用して、中古電気自動車用のリチウムイオン電池の回収と、リチウムコバルト、リチウムコバルトニッケル合金、マンガンなどの100種類のカソード金属の回収で業界リーダーになることを目指しています。リチウムコバルトアルミニウムとリチウムマンガン。

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