エネルギー密度を高めるためのパワーリチウム電池の重要性は何ですか？

パワーバッテリーは、ある意味で燃料タンクの燃料タンクに取って代わり、容量を増やして耐久性を高めることができます。しかし、純粋なEVが開発されているとしても、現代の自動車の構造設計は長い間修正されてきました。パワーセル用に確保されているレイアウトスペースは、前後軸間の固定位置のみです。

レイアウトスペースを変更できないことを前提として、バッテリーの総容量を増やすことが耐久性の問題を解決するための基礎となります。本質的に、13年の初め以来、国内の純粋な電気自動車の走行距離は、更新された走行距離の後ろに、150キロメートルから約400キロメートルに増加しました。パワーバッテリーは、より軽い準備品質でより大きなバッテリー容量を得る傾向があります。コアアップグレードとして、バッテリーのエネルギー密度はです。

本質的に、リチウムイオン電池は、イオン性埋め込み化合物で作られた電池アセンブリを正極材料と呼びます。三元リチウムかリン酸鉄リチウム電池か。充電と放電の全体的なプロセスは基本的に同じですが、異なる材料が異なる性能指向を追求するという違いがあります。

リチウムイオン電池は、主に正極＋電解質＋負極で構成されています。正極材料は主に金属リチウムを含む化合物を使用し、負極材料は主にグラファイトまたは炭素材料を使用します。 2つの間の有機溶媒は電解質です。充電すると、正極はリチウムイオンに分解し、電解液を通って電池の負極に入り、負極材料に埋め込まれます。放電中、負極材料に埋め込まれたリチウムイオンは電解液を通って正極に戻り、正極に戻るリチウムイオンが多いほど電池容量が大きくなります。

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