鉛蓄電池産業の発展に関する分析

1、業界の概念と定義

電極は主に鉛とその酸化物でできています。電解液は硫酸溶液のバッテリーです。放電状態では、正極は主に二酸化鉛で構成され、負極の主成分は鉛です。充電状態では、正極と負極の主成分は硫酸鉛です。排気電池とメンテナンス可能な鉛蓄電池に分けられます。

バッテリーは、主に管状の正極板、負極板、電解液、仕切り、電池スロット、電池カバー、ポールカラム、および注入キャップで構成されています。排気電池の電極は鉛と酸化鉛で構成され、電解液は硫酸の水溶液です。主な利点は、電圧の安定性と安価です。不利な点は、低い比エネルギー（つまり、バッテリー1キログラムあたりに蓄積される電気エネルギー）、短い耐用年数、および頻繁な毎日のメンテナンスです。昔ながらの電池は一般に寿命が約2年で、電解液の高さを定期的にチェックし、蒸留水を加える必要があります。しかし、技術の進歩により、鉛蓄電池の寿命は長くなり、保守が容易になりました。

鉛蓄電池の最も明らかな特徴は、上部にネジを外したプラスチックシールがあり、空気穴があることです。これらの注入キャップは、純水を満たし、電解質をチェックし、ガスを放出するために使用されます。理論的には、鉛蓄電池は、メンテナンス時に電解液の密度と液面の高さをチェックする必要があります。蒸留水が不足している場合は、追加する必要があります。しかし、電池製造技術の進歩に伴い、鉛蓄電池は鉛蓄電池のメンテナンスフリー電池とコロイドメンテナンスフリーの電池に発展しました。鉛蓄電池を使用する場合、電解液や蒸留水を追加する必要はありません。酸素を生成するための正極の主な用途は、負極で吸収されて酸素循環に到達することができ、これにより水の損失を防ぐことができます。ほとんどの鉛蓄電池は、トラクター、三輪車、車の始動に使用されますが、メンテナンスフリーの鉛蓄電池は、無停電電源装置、電気自動車の電源、自転車の電気電池など、幅広い用途に使用できます。鉛蓄電池は、用途に応じて定電流放電（無停電電源装置など）と瞬時放電（自動車の起動電池など）に分けられます。

2、業界の主要な製品カテゴリ

一般的に使用される鉛蓄電池は、主に次の3つのカテゴリに分類されます。

（1）一般的なバッテリー;通常の電池の極性板は鉛と酸化鉛で構成されており、電解液は硫酸の水溶液です。その主な利点は、安定した電圧と低価格です。不利な点は、低い比エネルギー（つまり、バッテリー1キログラムあたりに蓄えられる電気エネルギー）、短い耐用年数、および頻繁な毎日のメンテナンスです。

2）乾式充電バッテリー：そのフルネームは乾式充電鉛蓄電池です。その主な特徴は、負極板が高い貯蔵容量を持ち、完全に乾燥した状態で2年以内に得られた電気を保存できることです。使用する場合は、電解液を加えるだけで、20〜30分で使用できます。

3）非メンテナンスバッテリー：非メンテナンスバッテリーその構造上の利点により、電解液の消費量は非常に少なく、基本的に耐用年数の間に蒸留水を補充する必要はありません。また、耐震性、耐熱性、体積が小さく、自己放電が少ないという特徴があります。寿命は通常のバッテリーの2倍です。市場には2種類のメンテナンスフリーバッテリーもあります。最初のタイプは、購入時に電解液を使用した後にメンテナンスする必要がありません（サプリメントを追加します）。もう1つは、バッテリー自体が電解液に追加され、納品時に密閉されており、ユーザーはサプリメントをまったく追加できないことです。

鉛蓄電池には、2ボルト、4ボルト、6ボルト、8ボルト、12ボルト、24ボルトなどの一連の容量があり、容量は200 mA〜3,000 Aです。VRLAバッテリーは、に基づく充電式バッテリーです。 AGM（液体吸収ガラスファイバーボード）技術とカルシウムグリッドボード。優れた大電流放電特性と非常に長い耐用年数を備えています。使用中の水は必要ありません。

国民経済における産業の位置

1、鉛蓄電池業界の開発動向分析

近年、市場の需要の変化に伴い、鉛蓄電池の製造方法とプロセスは継続的に改善され、製造レベルは継続的に改善され、電池の比エネルギー、サイクル寿命、性能の一貫性、使用の安全性と環境保護は継続的に改善されています。電動自転車用バッテリーなどの電源の開発に伴い、高温硬化技術が急速に発展しました。高温硬化は電池の寿命を延ばすことができると一般に信じられています。近年、負極添加剤とその比率に多くのパラメータが蓄積されており、定期的な経験が見られます。巻線電池、バイポーラ、薄い極性プレートなどの他の高度な技術については、研究段階にあり、大量生産されていません。

中国の特許技術宣言によると、近年の電池業界は、防衛線の全体的な技術開発は、電池構造の改善と電池モデルの開発です。外国特許技術には、主に現金薄膜双極鉛蓄電池、モジュール構造を使用した密閉型電池、およびゲル電解質鉛蓄電池が含まれます。したがって、中国の特許技術と海外にはまだ一定のギャップがあります。

100年以上の歴史を持つ鉛蓄電池は、安価な材料、シンプルなプロセス、成熟した技術、低い自己放電、および非保守要件のために、今後数十年で市場を支配し続けるでしょう。パワードバッテリーの市場にはターニングポイントがあるかもしれませんが、近い将来、国の産業発展の主流の位置を占め、中期的にも位置を占めるでしょう。長期的には、高い重量対エネルギー比を必要としない地域に存在し続けるでしょう。

現在、自動車、二輪車、予備電源などの本来の主要な応用分野が大きく成長しており、電気ユーティリティビークルや観光バスなどの新たな応用分野や、バルブ制御バッテリー技術の開発にも発展しています。 UPS、電源、通信、その他の電源などのハイテク機器のニーズを満たします。鉛蓄電池技術の継続的な進歩により、電動ブースターカー業界は大きな発展を遂げ、燃料車や燃料オートバイの汚染の削減に貢献しています。メンテナンスフリー技術とグリル技術の開発は、自動車産業の急速な発展のニーズを満たしています。これらの応用分野において、鉛蓄電池技術は国家競争力の向上に大きく貢献していると言えます。電動工具や電動自転車などの分野での小型モバイル電源の需要は、パワーバッテリー業界の急速な成長を刺激しました。電動自転車に搭載されているバッテリーのほとんどは、バルブ制御の密閉型鉛蓄電池です。パフォーマンスが向上した後、彼らはエネルギーとサイクル寿命に飛躍的な進歩を遂げました。しかし、これまでのところ、中高速度にはエネルギーよりも欠点があり、深いサイクル寿命が十分に長くないため、電動自転車産業の急速な成長に大きな影響を与えています。発展途上国の代替ツールとしての電動自転車は、近年急速に発展しています。

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