乾電池と蓄電池の違いは何ですか？

バッテリー濃縮物は希硫酸です。ウェットタイプのバッテリーとは、バッテリーを追加する必要があることを指します。Yuanye乾電池、オープン充電をねじらないと、硫酸ガスの放出が良くない、リードプレートが脱落しやすい、または乾電池は液体電池であり、電池ユアンエも事前に良いものを追加し、電池シェルは通気性と循環機構が良好で、液体を追加する必要はありません。

ラミネーション：1：サイズがより柔軟で、三角形、円形などになります2：機械化が簡単に実装できません3：交差点のブロック、断面がより多く、ダイヤフラムが貫通しやすく、短絡しやすく、簡単ですジェネレーションペイリアクション4：バッテリーの張力制御が容易ではない5：検査用のポールピースまたは簡単にピッキングできる

巻線の機械化：1：簡単、高速、均一性がより確実になり、大量生産につながります。2：正の張力があり、側面の張力に一貫性がなく、内部応答が不均一になります。3：ポールピースのコーティング要件が高い。4要件シート層は一定の弾性を持っています、さもなければ曲がりで簡単に落ちたり壊れたりします.5：電極がプレートからリードしているので、電界の分布が問題になります。電極層は良好な導電性を持っています。（回転）は難しい技術です。コントロール。

液体電解質電池を使用した電池構造を湿式電池と呼びます

一方、乾電池と呼ばれ、メンテナンスフリー電池とも呼ばれます。

実際、現在、液体バッテリーとメンテナンスフリーバッテリーの両方がより一般的であると言われています。

乾電池は電池の一つであり、電池は電池です。使い捨て電池と充電式電池、電池、乾電池と湿式電池に分けられ、材質によっては鉛電池、ポリマー電池、リチウム電池などがあります。 ..

ドライはメンテナンスフリーで、清潔で便利で、充電システムで誤動作しやすいのは弱点ドラムです、ウェットは通常メンテナンスが必要です、寿命は同じです

乾電池は高価で、普段は電池の水量をチェックする流動型電池です。つまり、通常の電池水量を確認するのに良い液型電池の場合は、電池水を乾かさないでください。 、通常、乾電池よりも長い使用時間です。乾電池は言うまでもなく、電池の使用量が少ないだけで、一般的には追加する必要はありません！

あなたがお金を持っているなら、乾いたものを買うことを検討することができますが、悪くない前に液体の元の車もそうしないことを考慮する必要はありません！（そうでない場合は、私にください！ハハ）通常の時間にチェックしてください（通常は持っています取扱説明書に確認時間を記入してください。

私のLF100-5液体バッテリーは、有名なブランドではありませんが、数か月購入し、バッテリーの水も少なくなく、1年以上チェックしました。

中古カーバッテリーは、現在主に2種類あり、1種類は電解質鉛酸バッテリー（ウェット）の追加、無料のWeiHuXingバッテリー（ドライ）の一種です。カーバッテリーの寿命は、バッテリーの構造と品質、および使用とメンテナンスに密接に関連しています。適切なケアを行うと、2年での一般的なカーバッテリーの寿命は3〜4年に達する可能性があります。バッテリーのメンテナンスに応じて衣服を交換する場合は、時間。

メンテナンスフリーの蓄電池（乾電池）は、蒸留水を加えて電解液の濃度を調整する必要がなく、完全に密閉されており、電池の電解液の表面にオーバーフローすることはありません。メンテナンスは非常に簡単で、主に漏れがないかどうかを確認します。 、表面の汚れをきれいにし、プラスまたはマイナス2パイル酸化物を処理し、クランプ2極パイルを締めて、バッテリーの電気アイの色を観察します。マジックアイの色は完全に充電されています。バッテリーが少ないため黒、充電を補充する必要があります。メンテナンスフリーの蓄電池は液体を追加できないため、電解液に対する灰色または淡黄色では不十分です。すぐに電池を交換する必要があります。

鉛蓄電池（ウェット）のメンテナンスは、上記のメンテナンスフリーのバッテリーメンテナンスプロジェクトに加えて、より面倒ですが、それでも次の2つの側面に注意を払う必要があります：1つは電解液の高さと濃度をチェックすることです、電解液の高さを最高（MAX）および最低（MIN）にするには、低すぎるとバッテリーの容量が減少し、プレートが加硫され、高すぎるとバッテリーのポールパイルの表面の腐食、鉛、および本体にこぼれます。濃度蓄電池の使用条件に対する電解質の影響は大きく影響します。冬の北東部では、硫酸の電解質濃度を1.28 g / mlに調整するため、濃度測定に注意し、完全な場合は調整を行う必要があります。充電されたバッテリー。2それは、浚渫パイプをきれいにし、排気の換気を良好に保ち、廃ガスの充電プロセスを時間内に排出することです。そうしないと、充電穴から電解液が発生します。オーバーフロー、深刻な場合でもバッテリーの爆発につながる可能性があります

中古カーバッテリーは、現在主に2種類あり、1種類は電解質鉛酸バッテリー（ウェット）の追加、無料のWeiHuXingバッテリー（ドライ）の一種です。カーバッテリーの寿命は、バッテリーの構造と品質、および使用とメンテナンスに密接に関連しています。適切なケアを行うと、2年での一般的なカーバッテリーの寿命は3〜4年に達する可能性があります。バッテリーのメンテナンスに応じて衣服を交換する場合は、時間。

メンテナンスフリーの蓄電池（乾電池）は、蒸留水を加えて電解液の濃度を調整する必要がなく、完全に密閉されており、電池の電解液の表面にオーバーフローすることはありません。メンテナンスは非常に簡単で、主に漏れがないかどうかを確認します。 、表面の汚れをきれいにし、プラスまたはマイナス2パイル酸化物を処理し、クランプ2極パイルを締めて、バッテリーの電気アイの色を観察します。マジックアイの色は完全に充電されています。バッテリーが少ないため黒、充電を補充する必要があります。メンテナンスフリーの蓄電池は液体を追加できないため、電解液に対する灰色または淡黄色では不十分です。すぐに電池を交換する必要があります。

鉛蓄電池（ウェット）のメンテナンスは、上記のメンテナンスフリーのバッテリーメンテナンスプロジェクトに加えて、より面倒ですが、それでも次の2つの側面に注意を払う必要があります：1つは電解液の高さと濃度をチェックすることです、電解液の高さを最高（MAX）および最低（MIN）にするには、低すぎるとバッテリーの容量が減少し、プレートが加硫され、高すぎるとバッテリーのポールパイルの表面の腐食、鉛、および本体にこぼれます。濃度蓄電池の使用状態に及ぼす電解質の影響は大きく、冬の北東部では硫酸の電解質濃度を1.28g / mlに調整し、濃度測定に注意し、完全な場合は調整を行う必要があります充電されたバッテリー。2それは、浚渫パイプをきれいにし、排気の換気を良好に保ち、廃ガスの充電プロセスを時間内に排出することです。そうしないと、充電穴から電解液が発生します。オーバーフロー、深刻な場合でもバッテリーの爆発につながる可能性があります

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