電気自動車のバッテリーの品質を判断する方法

電気自動車のバッテリーは電気自動車の動力源であるため、電気自動車にとってバッテリーは非常に重要です。電気自動車のバッテリーの品質を区別するには、次の方法があります。

（1）外装が破損していないか、分解されていないか確認してください。 （2）電池自体の外観を確認し、正極と負極の端子位置に引っかき傷やサビ現象がないか確認してください。 （3）バッテリーシェルにセキュリティラベルが貼られているか、製造日が長いか、メーカーの関連情報マークが完全であるか、書き込みが明確で完全であるかどうかを確認します。バッテリーの外装が1点以上の場合、バッテリーが古いと見なされ、品質に問題がある可能性があります。

2、バッテリーのメリットをパイロットテストする過程で、電気自動車のバッテリーに取り付けられたバッテリーでいっぱいになり、電力供給を開始し、電気自動車を運転する過程で突然加速し、電気メーターの変化を観察しますポインターCLPスケール：（1）サイクルプロセスを加速するために、ケースの半分未満の所在へのポインターは、バッテリーが新品またはより優れた性能であると結論付けます。 （2）走行を加速する過程で、電気メーターのポインターが1グリッドまたは2グリッド下がった場合、バッテリーは古いか品質が悪いと判断されます。 （3）サイクリングを加速する過程で、電力量計のポインターが3または4グリッド下がった場合、そのバッテリーは、非常に品質の悪い、廃棄されたバッテリーで修理された後の偽の新しいバッテリーの製品であると判断できます。 。

中国の電気自動車同盟のメンバーは答えます：消費者はバッテリーの正しい使用法を理解していません一部の消費者はバッテリー方式が不適切です、1つは充電に長い時間です、充電時間が長いほど十分な電力があると思います。第二に、実行が充電に移動できなくなるまで、長時間の電気の損失。 3つは、充電中の温度が高すぎるか低すぎることです。第四に、バッテリーの定期的な点検とメンテナンスに注意を払わないでください。正しく充電および放電する方法は、バッテリーの寿命をある程度延ばすことができます。今すぐ正しい使用方法を簡単に紹介してください。バッテリーの寿命に乗るのに適していないものは、充電と放電のサイクル時間によって決まります。充電と放電の寿命が短くなる回数が多いほど、速くなります。したがって、自転車に乗ったらすぐに充電しないでください。代わりに、バッテリーの最大範囲が60〜70％のときに充電する必要があります。第二に、充電時間は長すぎてはいけません。多くの電気自動車ユーザーは、充電時間が長ければ長いほど十分なバッテリー電力が得られると考えています。これは非常に間違っています。一般的に、充電器がライトを変えてから1時間以内に充電時間を延長するのが最善です。長時間の過充電は、バッテリーの変形、水分喪失などの現象を引き起こしやすくなります。したがって、バッテリーの寿命を直接危険にさらします。 3つ目は、多くの電気自動車ユーザーが仕事から充電まで家に帰り、翌日電源を切ったときに仕事に行くスマートソケットを使用するのが最善です。実際、ほとんどの充電器はバッテリーが一杯であることを100％保証できません。自動電源障害の。最良の方法は、スマートソケットを選択して購入し、充電時に適切な時間を設定することです。そうすれば、夜間の休息の問題を安心して解決できます。第四に、電動自転車が充電に移動できなくなるまで、一部のユーザーが運動するための電気の損失を厳しく禁止します。これにより、バッテリーの性能が著しく損なわれます。複数の深い放電は、バッテリーの寿命を大幅に短くする可能性があります。途中でパワーが足りない場合は、深い放電を避けるために、事前にパワーをペダルで漕ぐことをお勧めします。 5.バッテリーを高すぎたり低すぎたりしないで充電してください。充電プロセスでは、バッテリー自体が少量の熱を発生します。高温で充電すると、ボトルの温度が上昇し、バッテリーの性能が低下します。温度が低すぎます。バッテリーは貧弱になる能力を受け取り、活動が弱まり、バッテリーの量が不十分になり、充電と放電の頻度が増加し、バッテリーの寿命が短くなります。

1.走行中の振動によるバッテリーの損傷を防ぐために、バッテリーは電動自転車にしっかりと取り付けられている必要があります。

2.バッテリーのキャップからほこりや汚れを定期的に取り除き、バッテリーを乾いた状態に保ち、自己放電を防ぎます。

3、バッテリーを長期間低電力状態にしないでください。また、毎晩バッテリーを充電する良い習慣を身に付けてください。

4.電動自転車が始動するときは、過度の放電電流によるバッテリーの損傷を避けるために、ペダルを踏んで始動する必要があります。

5.走行中は、バッテリーを放電しないように注意してください。バッテリーが大幅に失われ、寿命が大幅に短くなる可能性があります。電動自転車は一般的に低電圧保護機能を備えており、バッテリー電源がディスプレイライトを1つだけ表示する場合は、バッテリーが放電しすぎないように、すぐにバッテリーを充電する必要があります。

1.新旧の電池を監視します。

実際、これは判断が非常に簡単で、一般的に手に入れ、外観を見て、摩擦があるかどうかを判断することができます、摩擦

次に、バッテリーのプラスとマイナスの金属部分に錆がないか調べます。

2.専門の電圧測定ツールを使用して、バッテリーに内部短絡（不良バッテリー）があるかどうかを判断します。

充電後、しばらく乗車したり、車を離れたりする場合は、充電プラグの電圧を測定してください。

通常のバッテリー（古いまたは新しい）は48ボルト以上です。あなたが46ボルト以下までしか得ることができないならば、あなたは1つを持っています

各バッテリーに短絡があります（48ボルトの車には4セットのバッテリーがあり、各セットは6つの2ボルトバッテリーで直列に接続されて12ボルトになります）

10ボルトのグループは悪いバッテリーです。

3.廃棄されたバッテリーを判断します。

1）パワーがいっぱいで、突然ライドを加速した場合、パワーメーターの針は半分のグリッド（小規模）未満しか落ちません。

新しいバッテリーです。

2）パワーがいっぱいで、急にライドを加速すると、手のパワーがグリッドを落とし、半分新しいバッテリーになります。

3）パワーがいっぱいで、急にライドを加速すると、メーターニードルのパワーが2〜3グリッド下がると、すぐに廃棄されます

古いバッテリー（完全に充電された半月が乗らないと、ランライトが自己放電します）。

4）完全に充電された後、ライダーが4グリッドを超えるグリッドに乗るために急加速すると、バッテリーは廃棄されます。 （丸1週間では不十分です

乗る、電気が軽くなる。

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