XinlunTechnologyがリチウム電池アルミニウムフィルムプロジェクトの資金を調達

12月7日の夕方、深セン新龍技術有限公司（以下「会社」または「新蘭技術」といいます）は、2016年の投資プロジェクトの非公開提供の進捗状況により、発表しました。 、調達資金を可能にするために最適な構成と最大の利益を達成するために、同社は「TAC機能光学薄膜材料プロジェクト」の調達資金の一部を同社の完全所有子会社であるXinlun CompositeMaterialsから2億5000万人民元に譲渡する予定です。株式会社テクノロジー（長州）株式会社（以下「新ポリマー複合材料」「リチウム電池セルの高性能包装材料プロジェクト」（以下「リチウム電池アルミニウムプラスチックフィルムプロジェクト」）を使用Xinlun Technologyは、プロジェクトChangzhou生産ラインの投資建設のために、300万平方メートルのリチウム電池アルミニウムプラスチックフィルムソフトバッグ生産ラインの建設を開始しましたが、現在、月に600万平方メートルに達するには、この容量を2倍にする必要があります。

報道によると、Xinlun Technologyは2017年1月20日に第4回取締役会の第7回会議を開催し、「常州機能材料産業基地の新しいリチウム電池アルミニウムプラスチックフィルムソフトパック生産ラインへの投資に関する提案」を審議および承認しました。 "。リチウム電池セルは、高性能のパッケージ材料で作られています。プロジェクトの固定資産への投資は約3億3100万元であり、リチウム電池用アルミニウムプラスチックフィルムの計画生産能力は月額300万平方メートルです。プロジェクトの本体は、同社の完全子会社であるXinlunCompositeです。これまでにプロジェクトの建設が完了し、設備の設置は計画通りに進んでおり、2018年3月に設備の試運転に移行する予定です。

Xinlun Technologyは、日本のレタープレスリチウム電池アルミニウムプラスチックフィルムソフトバッグプロジェクトの合併を完了した後、日本のパートナーの支援とトレーニングの下で日本の三重工場の生産と運営に参加することにより、多くの生産、プロセス、管理などの分野を開拓してきました。 。プロの才能は、ソフトパックリチウム電池用のアルミニウムプラスチックフィルム製品の製造のための重要な技術を徐々に習得しました。一方、彼らは積極的に国内市場を開拓した。アルミプラスチックフィルムの月間販売量は130万平方メートルを超え、そのうち約3分の2が電力です。バッテリーのお客様。同社の主要顧客の建設計画と将来の市場予測によれば、同社は上記のプロジェクトの能力が急成長しているパワーリチウム電池メーカーの需要を満たすことができないと予想している。市場機会を十分に把握するために、同社は常州機能性材料工業団地で一連の製品を拡大する予定です。計画生産能力もリチウム電池アルミニウムプラスチックフィルムソフトパッケージ生産ラインの300万平方メートル/月であり、約3億3100万元の推定固定資産投資。生産ラインの拡張後、常州リチウム電池セル用の同社の高性能包装材料は、月間600万平方メートルの最大容量を持つことになります。日本の月間200万平方メートルの3倍の容量とともに、同社は世界最大のリチウムになります。電池用アルミプラスチックフィルムメーカー。

凸版印刷株式会社、東洋工業株式会社、T＆TEnertechno株式会社は、今後も新生産ラインの設計・施工・運用に関する技術サポート・サービスを提供していきます。全体的な生産能力の低下を回避するため、日本の三重工場の設備移転は新築まで延期されます。生産ラインは、完全に生産された後に開始されます。

Xinlun Technologyの戦略的主張は、リチウム電池市場の高エネルギー密度への必然的な転換に完全に依存しており、ソフトパック電池が徐々に市場をリードすることによって行われる市場調整でもあります。

2016年12月30日、財務省、科学技術省、工業情報化部、国家発展改革委員会は共同で、新設の促進と適用のための財政補助政策を調整するための文書を発行した。 2017年1月1日から実施されるエネルギー車両。新しい補助金政策では、エネルギー密度の技術的要件がますます高くなり、エネルギー密度が高いほど、バッテリーの単位補助金額が高くなり、結果として高エネルギー電池（三元電池など）と軽量電池（ソフトパック電池など）。 2017年に入ってから、国内のパワーバッテリー市場に良い開発の機会をもたらしました。

2017年、パワーバッテリーメーカーの観点から、ソフトパックバッテリーメーカーのFu Neng Technologyは、国内の乗用車用パワーバッテリーの売上高でトップ3にランクされています。 2017年の国内パワーバッテリーのトップ10リストには6社があります。ソフトパックバッテリーの生産の全部または一部。下半期に入った後、Fu Neng Technology、Shanghai Ka Nai、Meng Shi Technology、Tianjin Jie Weiなどが5〜10GWHの拡張計画を発表しました。日本の有名なソフトパックパワーバッテリーメーカーAESCは買収後国内産業基金は、鎮江に年産20GWHのソフトパッケージリチウム電池工場を建設すると発表した。 OEMの観点からは、2017年に人気の高いBeiqi EC180、Geely Zhidou、Nissan LEAF、Chevrolet VOLT / BOLTはすべてソフトパックのパワーバッテリーを使用しています。

国内業界団体の予測データと同社の主要顧客のフィードバック情報によると、国内のソフトパックリチウム電池用のアルミニウムプラスチックフィルムの年間需要は2020年に3億平方メートルに達すると推定されています。市場機会を完全に把握するために、同社は長州リチウム電池を充電します。コアは、高性能包装材料プロジェクトで拡張されています。

アルミニウムプラスチックフィルムは、国内生産されていないソフトパックリチウム電池の国内生産における唯一の原材料です。プロジェクトの建設は輸入製品のローカリゼーションを実現することができ、それは国の製造業の高度化を促進し、独立した知的財産権を育成するために非常に重要です。 2017年10月、このプロジェクトは産業チェーンを埋めるための国家空白プロジェクトに含まれ、中央外国貿易と経済開発から960万元の特別資金と、576万元の深セン財政支援基金を受け取りました。 11月には、2017年の全国的な技術変革特別プロジェクトに含まれました。中央予算投資プロジェクトは、3780万元の中央政府の財政支援によって再び支援された。国の政策への注目と支援は、プロジェクトの重要性を示すだけでなく、プロジェクトの円滑な実施のための好ましい条件を生み出します。

リチウムイオン電池のソフトパックアルミニウムプラスチックフィルムプロジェクトには、高い技術的障壁と高い収益性があります。これは国の主要な開発プロジェクトの1つであり、国の政策の注目と支持を受けています。

アルミニウムプラスチックフィルムは、リチウムイオン電池セルの柔軟なパッケージングの重要な材料です。アルミホイル、各種プラスチック、接着剤（接着樹脂を含む）の複合材料です。現在、スチールシェル、アルミニウムシェル、プラスチックシェルなどのリチウムイオン電池包装材料が数多く市場に出回っていますが、アルミニウムプラスチックフィルムには、軽量で柔軟な設計、柔軟な包装電池の利点があり、360度の任意の角度を実現できます。配置。広く使用されています。バッテリー内に有機電解質溶剤が存在するため、柔軟な包装材料は、酸素と湿気に対する厳密な耐性を確保しながら、有機溶剤の膨潤、溶解、吸収に抵抗できる必要があります。フレキシブル包装リチウムイオン電池の外装として、アルミニウムプラスチックフィルムは、リチウム電池の単純な外装であるだけでなく、フレキシブル包装リチウムイオン電池の重要なコンポーネントの1つでもあります。

家庭用電化製品の需要を満たすためのリチウム電池の開発の方向性、まず、小型化と薄化。第二に、主に電力およびエネルギー貯蔵の分野で使用される、大容量、高電力の充電および放電の開発。前者は、水と酸素のバリア特性を確保しながら、アルミニウムプラスチックフィルムが軽さと柔軟性の方向に発達することを要求します。後者は、アルミニウムプラスチックフィルムがより高い機械的強度、より高いバリア特性、およびより長い耐用年数を有することを必要とする。リチウム電池の開発動向は、フレキシブル包装アルミニウムプラスチックフィルムの品質に対してより高い要件を課しています。

技術的な障壁が高いため、リチウム電池の世界的なアルミニウムフィルムメーカーは、主に大日本印刷、昭和電機産業、凸版印刷、韓国栗村化学です。現在、中国のアルミニウム-プラスチック複合フィルム製品の技術的指標は、日本と韓国の企業のレベルに達することができ、全体的なパフォーマンスはまだ広いです。アルミプラスチックフィルム技術は、障壁が高く独占力が強いため、売上総利益率は約40％と高価格と安定した価格になっています。

アルミニウムプラスチックフィルムは、国内生産されていないソフトパックリチウム電池の国内生産における唯一の原材料です。プロジェクトの建設は輸入製品のローカリゼーションを実現することができ、それは国の製造業の高度化を促進し、独立した知的財産権を育成するために非常に重要です。プロジェクトが完全に生産された後、それはリチウム電池のための世界最大のアルミニウムプラスチックフィルム生産プロジェクトになり、それは外国製品の独占を打ち破り、会社の利益成長と産業の向上を促進するのに役立ちます。 2017年10月、このプロジェクトは産業チェーンを埋めるための国家空白プロジェクトに含まれ、中央外国貿易と経済開発から960万元の特別資金と、576万元の深セン財政支援資金を受け取りました。 11月には、2017年の全国的な技術変革特別プロジェクトに含まれました。中央予算投資プロジェクトは、3780万元の中央政府の財政支援によって再び支援された。国の政策への注目と支援は、プロジェクトの重要性を示すだけでなく、プロジェクトの円滑な実施のための好ましい条件を生み出します。

新エネルギー産業は、世界のエネルギー産業の発展において重要なトレンドとなっています。戦略産業として、世界各国から注目を集めています。米国、欧州、日本などの先進国や一部の開発途上国は、新エネルギーを補助エネルギーから代替エネルギーにアップグレードしており、新エネルギー産業の活発な発展は、エネルギーと環境の問題を解決する上での重要なブレークスルーの1つです。エネルギー車の開発は、世界の自動車産業の発展の焦点です。世界中の国々が新エネルギー車を精力的に開発しています。中国はそれを7つの戦略的新興産業に含めました。 2020年までに省エネ・環境保護産業が国民化することが指摘されている。経済の柱産業、新エネルギー、新素材、新エネルギー自動車産業は、国民経済をリードする産業にならなければなりません。省エネ・新エネルギー車開発計画（2011〜 2020年）（以下「計画」という）は、中国の省エネ・新エネルギー車の開発目標と一連の支援方針を詳述している。計画によれば、純粋な電気自動車は、中国の自動車産業の変革のための重要な戦略的方向性となるでしょう。全体的な目標は、2020年までに世界初の新エネルギー車の工業化と市場規模を達成することです。

省エネ車や新エネルギー車は、国際的な自動車産業の発展の方向性となっています。今後10年間は、世界の自動車産業の変革とアップグレードにとって重要な戦略的期間となるでしょう。現在、中国の自動車生産・販売規模は世界一にランクされています。通信省によると、中国の民間車両の数は2020年までに114億台に増加するでしょう。中国の省エネおよび新エネルギー自動車産業は活況を呈しており、上流および下流産業を急速な発展の黄金期に追いやっています。パワーバッテリーと原材料は、新エネルギー車のコアコンポーネントです。彼らは近年急速に発展し、世界の主要な生産者になりました。パーフェクトは、優れた産業サポートとサポート機能を備えています。

2016年12月30日、財務省、科学技術省、工業情報化部、国家発展改革委員会は共同で、新設の促進と適用のための財政補助政策を調整するための文書を発行した。 2017年1月1日から実施されるエネルギー車両。新しい補助金政策では、エネルギー密度の技術的要件がますます高くなり、エネルギー密度が高いほど、バッテリーの単位補助金額が高くなり、結果として高エネルギー電池（三元電池など）と軽量電池（ソフトパック電池など）。 2017年に入ってから、国内のパワーバッテリー市場に良い開発の機会をもたらしました。

同社は日本企業を買収した後、高精度コーティング技術を採用し、国際的な先進生産設備を導入し、リチウム電池アルミニウムプラスチックフィルムの研究と生産プラットフォームを確立し、外国の独占を破り、輸入代替を解決し、国内関連産業のアップグレードを促進し、国内の巨大な市場需要は、会社のコア競争力を向上させ、会社の長期的な持続可能な発展を達成します。このプロジェクトは技術的および市場的基盤を持ち、会社の精密コーティング製品ラインの拡張と製品技術のアップグレードの要件を満たし、会社の収益性とリスク耐性を向上させることができます。

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