マスターとしての中国リチウム電池

近年、中国の新エネルギー政策が世界的に注目されており、競争の激しいリチウム電池市場では中国が支配的な市場になりつつあります。

少し前まで、政府は国内の電池会社に2020年までに電池容量を2倍にするよう呼びかけ、海外の工場への投資を奨励したと報告書は述べた。リチウムイオン電池は、少なくとも今後10年間は重要な技術であり、自動車メーカーが電気自動車への投資を増やすにつれて、巨大な市場を生み出します。

ゴールドマンサックスによると、2013年に中国は電子機器用リチウム電池の世界最大のサプライヤーとして韓国を追い抜いた。 1年後、中国の電気自動車市場が軌道に乗り始めたため、この最先端はさらに拡大しました。中国は2016年に507,000台の純粋な電気およびプラグインハイブリッドを販売し、前年度から50％増加しました。

中国のリチウム電池のサイズの急速な発展について、ファンド運用会社であるBaring Global Resources Plateの株式責任者であるDengken・gudewenは、「日本人が発明し、韓国人が生産規模を拡大しようとし、中国人が最終的には支配的な地位を占めました。市場は最終的に中国にあるからです。」

そして、中国のリチウムイオン電池が後ろから来ることができる理由は、主に価格要因のためです。

レポートの分析によると、中国の電池メーカーにとって、テスラなどの競合他社と比較することは、補助金を受けたり、障害に遭遇したりしないため、最大の利点です。原材料の取得です。昨年、中国企業は、コストを削減するためにコバルトやリチウムなどの鉱業資産を購入するためにリチウムイオンサプライチェーンを繰り返し立ち上げました。

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