リチウム電池電動自転車とは何ですか？

充電器

充電器は、デバイスを補充するためのバッテリーであり、通常、2段階の充電モードと3段階に分けられます。フェーズ2充電モード：最初の定電圧充電では、充電電流はバッテリー電圧の増加とともに徐々に減少し、バッテリー電力がある程度補充されると、バッテリー電圧は充電器の設定値まで上昇します。トリクルダウン充電に変換されます。 3段階充電モード：充電が始まると、最初に定電流が充電され、バッテリーがすばやく補充されます。バッテリーの電圧が上がると、定電圧充電になります。このとき、バッテリーのエネルギーはゆっくりと補充され、バッテリーの電圧は上昇し続けます。充電器の充電終了電圧値に達すると、バッテリーとバッテリーに供給される自己放電電流を維持するためにトリクル充電に変わります。

電池

バッテリーは電気自動車のエネルギーであり、リチウムイオンバッテリー電気自動車は最新タイプのリチウムイオンバッテリーです。

プロンプトを使用してください：大きな動作電流を持つ電気主回路のコントローラー制御ボードは、大量の熱を放出します。したがって、電気自動車は、コントローラーが故障しないように、日光にさらされた場所に駐車したり、雨が長く降ったりしないようにする必要があります。

1.市場の平均卸売価格を下回るバッテリーは購入されません。

2。2年以上市場テストに合格しなかった製品。

3.電気自動車メーカーはバッテリーを購入しません。

4.高価なバッテリーは、大規模な工場で製造されていない場合は、しっかりと購入しないでください。

5.バッテリーの国内標準サイズを変更しても購入できません。

6.5 A放電、電圧は30秒で12.68 Vより高く、90％以上は短寿命バッテリーです。

バッテリーを検出する最も簡単な方法：5A放電、30秒で12.63未満の電圧、最初の3つの電圧は低下せず、上昇防止が多いほど、品質が向上します。

コントローラ

コントローラーは、モーターの速度を制御する部分であり、電気自動車の電気システムの中核でもあります。これは、低電圧、制限、またはオーバーフロー保護の機能を備えています。インテリジェントコントローラーには、車両の電気部品のさまざまな走行モードと自己検査機能もあります。コントローラは、電気自動車のエネルギー管理とさまざまな制御信号処理の中核部分です。

ターン、ブレーキ。

スイッチングハンドル、ゲートハンドルなどは、コントローラの信号入力コンポーネントです。回転信号は、電気モーターの回転の駆動信号です。スイッチ信号は、電気自動車がブレーキをかけたときに内部電子回路をコントローラーに出力する電気信号です。コントローラはこの信号を受信すると、モーターへの電力供給を遮断し、ブレーキと停電機能を実現します。

パワーセンサー

パワーセンサーは、電気自動車がパワー状態にあるときに、サイクリングペダリング力の速度信号を検出するデバイスです。コントローラーは、電気駆動力に応じて電気自動車の回転を駆動し、人力と力の自動マッチングを実現します。

電気モーター

電動自転車の最も重要な部分はモーターです。電動自転車のモーターは基本的に車の性能とグレードを決定します。今日の電動自転車で使用されているモーターのほとんどは、高効率の希土類永久磁石モーターです。その中には、高速ブラシ＋ギア減速モーター、低速ブラシモーター、低速ブラシレスモーターの3種類があります。現在、高速ブラシ＋ギア減速モーターの性能が最高です。価格も高いです。低速ブラシマシンは安価ですが、パフォーマンスは低下します。ブラシレスモーターは、コントローラーの品質要件が高いため、多くのブランドがリストされていないため、平均的な消費者がブランドを選択するのが最善です。

（Enda Lithium Electric Bicycle）電動自転車は、バッテリーやリチウムバッテリーなどの電気エネルギーを補助エネルギー源として使用する特殊な自転車であることを私たちは知っています。彼らは2つの車輪を持っており、人間のサイクリング、電気または電気駆動機能を実現することができます。

モーターは、バッテリーの電力を機械的エネルギーに変換し、電動ホイールの回転を駆動する部品です。電気自動車に使用される電気モーターには、その機械的構造、速度範囲、発電など、さまざまな種類があります。一般的なものは、ギアハブモーター付きブラシ、ギアハブモーターなしのブラシ、ギアハブモーターなしのブラシ、ギアハブモーターなしのブラシ、ハイディスクモーター、サイドハンギングモーターなどです。

ヒントを使用してください：充電するとき。充電器は十分に換気してください。充電中に悪臭がしたり、充電器のケースが熱すぎる場合は、すぐに充電を停止し、確認して処理してください。

ランプ、メーター

ランプと計器部分は、照明を提供し、電気自動車の状態を示すコンポーネントの組み合わせです。メーターは通常、バッテリー電圧表示、車速表示、サイクリングステータス表示、ランプステータス表示などを提供します。インテリジェント機器は、車両のさまざまな電気部品の故障を表示することもできます。

共通の構造

ほとんどの電動自転車は、ハブモーターを使用して、前輪または後輪を直接駆動して回転させます。これらのハブモーターは、出力速度に応じて、さまざまな直径のホイールと組み合わせて、最大20km / hの速度で車両を駆動します。これらの電気自動車の形状とバッテリーの設置場所は同じではありませんが、共通の運転と制御の原則があります。このタイプの電動自転車は、今日の電気自動車製品の主流です。

特別に作られた電動自転車

少数の電気自動車は、非ハブモーターによって駆動されます。これらの電気自動車は、側面取り付けまたは柱状モーター、中間取り付けモーター、および摩擦タイヤモーターを使用します。このようなモーター駆動の電気自動車を一般的に使用すると、車両の重量が軽くなり、モーター効率はハブタイプよりも低くなります。同じバッテリーエネルギーで、これらのモーターを使用する車両全体は、通常、ハブの範囲よりも5％〜10％短くなります。

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