三元リチウム電池の台頭とリン酸鉄リチウム電池の開発方法は？

2016年の乗用車の禁止の影響を受けて、リン酸鉄リチウムは新エネルギーバスの主流になりました。新エネルギーバスの急速な発展のおかげで、リン酸鉄リチウムは2016年の総出荷量の70％以上を占めています。シェア。

現在、家庭用電池は主に2つの派閥に分かれており、正極材料の違いによりリン酸鉄リチウムと三元材料に分けられます。

カソード材料の種類と特性の比較

三元物質火災

生産量では、三元材料がカソード材料の成長率が最も高いセグメントになっています。統計によると、2017年の中国のカソード材料の生産量は21万トンで、三元材料とリン酸鉄860万トンを含め、前年比で30％増加しました。リチウム58,000トン、コバルト酸リチウム45,000トン、マンガン酸リチウム21,000トン、2016年のリン酸鉄リチウムに代わる3成分材料が、2017年にカソード材料の最高成長率となり、乗用車が乗用車に取って代わり、重要な新エネルギー車となる。

原材料の観点から見ると、2017年以降、金属コバルトの価格は高騰し、三元電池用のコバルトは、コバルトにとって最も急速に成長し、スペースを必要とする分野になりました。三元カソード材料は、コスト圧力の上昇に応じて上昇するはずです。電池メーカーは、カソード材料技術を使用して、三元カソード材料のレイアウトと調整し、原材料価格の上昇の影響を緩和し、上流のリソースを習得します。三元材料はリン酸鉄リチウムよりも利益率が高く、多くの企業が三元材料をレイアウトしています。

リン酸鉄リチウムはどのようにして独自の子午線を開きますか？

1.低エネルギー密度の問題を解決するための技術的進歩

リン酸鉄リチウム電池とは、正極材料としてリン酸鉄リチウムを使用したリチウムイオン電池のことです。三元材料リチウム電池とは、コバルト酸リチウムを正極材料として、グラファイトを負極材料として使用するリチウム電池を指します。

リン酸鉄リチウムとは異なり、三元リチウム電池の電圧プラットフォームは非常に高いため、同じ容量または重量で三元リチウム電池の比エネルギーと比電力が大きくなります。さらに、三元リチウム電池は、大充電と低温耐性の点で大きな利点があります。

上図から、リン酸鉄リチウムのエネルギー密度が最も低いことがわかります。最新の補助金政策では、乗用車で120Whkg、乗用車で115Whkgが重要な分水嶺となっています。彼らが満足したときだけ、彼らは倍増することができます。政策の刺激の下で、技術のアップグレードを促進することは、リン酸鉄リチウムの破壊への鍵の1つになりました。

リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度を改善する作業では、アノード材料の改善も重要なリンクです。現在、グラファイトに加えて、シリコンや様々な酸化物添加剤を含む、負極材料の性能を改善する可能性のある他の材料が、現在の従来のグラファイトに追加されている。これは比較的実行可能な方法であり、現在多くの企業が使用しています。

2、コスト管理、急速充電技術の飛躍的進歩、禁止を解除するための三元バスの破壊

2016年の乗用車の禁止の影響を受けて、リン酸鉄リチウムは新エネルギーバスの主流になりました。新エネルギーバスの急速な発展のおかげで、リン酸鉄リチウムは2016年の総出荷量の70％以上を占めています。シェア。 2017年、安全基準の統一に伴い、乗用車は3元で解禁を開始したが、採用者はまだ少ない。しかし、2018年に補助金政策が導入されたことで、3元が宣言リストに再登録されました。

これは、三元世界が戻ってくることを意味しますか？実際、答えは明確ではありません。関連する基準が決定された後、三元のセキュリティ問題はもはや必要ありませんが、バス市場、新エネルギーバス産業の制限と相まって、協力と技術の慣性が必要です。開発は徐々に天井に遭遇しました。さらに、商用車の場合、エネルギー密度は主要な関心事ではなく、コスト、運用効率などがより明白になります。

リチウム電池企業では、2つのレベルの差別化が進んでいます。寧徳時代、BYD、ワトマーが市場シェアを占めています。これら3社は、新エネルギーバスおよび特別目的事業体市場において絶対的な支配的地位を占めています。市場シェアの観点からは、リン酸鉄リチウムの余地はまだまだたくさんあります。

3、はしごの使用、リサイクルが難しい問題を解決する

リン酸鉄リチウム電池の寿命が尽きるにつれ、リサイクルが大きな問題になっています。三元電池に比べて、リン酸鉄リチウムは回収率が低く、収益性に欠け、リサイクル材も回収します。これはリン酸鉄リチウム電池の回収につながり、それは利益をもたらすだけでなく、足かせにもなります。

2018年には、リサイクルの本体と責任を明確にするために、パワーバッテリーのリサイクルに関する新しい規則が発行されました。電池会社はまた、より環境に優しく経済的なリサイクル技術を積極的に研究しています。このショートボードを補うことによってのみ、リン酸鉄リチウムは持続可能な開発の道でのみ使用することができます。さらに進んでください。

同時に、はしごの使用と新しい市場の開発は、電池会社にとって最優先事項になっています。補助金がおさまった後、コストと利用効率が市場の注目の的となっています。

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