国内のリチウム電池市場の低利益は、大きなコンセプト価値を推進すると予想されます

中国電池産業協会曹氏は、電力貯蔵量が少ない場合、ピーク放出エネルギー、スマートグリッドがリチウム電池を効果的に接続する、これが最も効率的な資源利用パターンであると述べた。

現在のデータによると、品質監視、検査、検疫の総務、中国は世界最大のリチウム電池の生産拠点であり、2番目に大きな生産国と輸出国であり、リチウムイオン電池、リチウム電気製品は世界市場シェアの40％を占めています。 2009年には、充電式リチウム電池の国内輸出は3269億ドル、総輸出額は1081億米ドル、使い捨てリチウム電池の輸出額は7億5,98億ドル、総輸出額は5米ドル8億ドルでした。それだけでなく、2006年以降のこの数は毎年20％になり、30％の割合で増加しています。

1998年から中国でこの苦労して獲得した市場シェアが語っています。当時、天津電力供給研究所はリチウム電池の工業化を試み始めたばかりであり、今日は「最も裕福な男」であるBYD Wangは2000年にリチウム電場に参入することを決定しましたが、機器を購入するために日本に行かなければなりません。しかし、西側の先進国と比較すると、リチウム電池の研究はエジソンの時代にまでさかのぼることができます。

中国の消費者のリチウム電池に対する認識は携帯電話から始まります。そのため、「兄貴」は、小さいポケットを同時に持つことから、待機時間も長くなります。実際、リチウム電池は、心臓ペースメーカーを使用することで、自己放電率が低く、放電電圧がフラットであるという特徴があり、ペースメーカーを人体に植え込んで使用できるようになるなど、より優れた成果を上げています。長い間。

今日、マイクロエレクトロニクス技術の発展に伴い、機器の小型化、携帯電話、ラップトップ、電動工具、街路灯の待機電力、ナビゲーションライト、小型家庭用電化製品などが普及し、リチウムイオン電池が普及しています。大量かつ軽量で、充電が可能で、汚染がなく（重金属カドミウムを含まない）、その他の利点を備えたリチウム電池は、ニッケルカドミウム、ニッケル水素電池技術を迅速に排除し、市場を独占します。

リチウム電池開発のボトルネック

そして、多くの産業における過去の広範な経済、リチウム電池の中国の魔法の武器は、国際市場を急速に占めることができ、低コストでもあります。この米国政府の無力さは、「危険物の包装に従ってリチウム電池を実行する必要がある」という仕掛けを構成することさえあり、中国へのリチウム電池の輸出はコストとしきい値を増加させました。部外者になる方法に関係なく、リチウム電池は10年以上の急速な開発の短いスパンにあり、自分自身も多かれ少なかれ欠点に存在します。

中国電池産業協会は記者団に、「リチウム電池の材料と生産設備は別として、国内と海外のリチウム電池技術は同期しており、開発から10年以内であるため、宣伝する価値がある」と記者団に語った。しかし、それはまた、技術レベルと生産設備の観点から、私たちが他の国々に導かれていることを示しています。」

記者の理解によると、生産設備や技術プロセスに問題があり、中国での輸入に頼ることができれば、輸入設備のコストが高くても、安価な人件費に頼ることができます。ダイヤフラムなどのリチウム電池の製造の材料面では、電池の外観のスチールシェルスタンピング材料は、生まれつきの高額なコストだけでなく、依然として輸入に依存しており、他の国の影響を受け、一部の低品質の輸入材料のためのより大きな穴があります、最終的には、中国のリチウム電池のブランドイメージに影響を与えます。

また、独立系ブランドのマイクロエレクトロニクス製品が少ないため、海外のお客様に複数のサービスを提供するリチウム電池であるため、調整のたびにお客様の製品を調整するため、中国のリチウムイオン電池製造企業は関連規格の生産ラインを変更する必要があり、多くの方法が非常に厳しいです。 Baodingウィンドサーフィン新エネルギー会社の完全子会社（ウィンドサーフィンバッテリーのみ）市場のPan Jing副マネージャーは記者団に、証券は「顧客の要求に従うことを確認し、当社はほぼすべての国際的に認められた認証基準に合格した」と語った。

それでも、国際規格の包括的なレベル、輸入された材料、技術など、さまざまな要因、中国のリチウム電池、または人に第一印象をローエンドで安価に与えます。パンジンは記者にブラシストロークチャンを計算しました、「バッテリーのラップトップ18650モデル、サムスンは3.65ドルで売ることができますが、私たちの国の企業は1.8ドルでしか売れません、そのようなバッテリーの生産におけるほとんどの中国企業はわずか7％の利益です-対照的に、7％は、Samsungの利益が非常に明確です。」

リチウム電池自体の開発のボトルネックに関して、例えば、曹氏は、「風力発電、リチウムイオン電池の光起電性材料の要件は、高温耐性性能の砂漠環境など、低温性能への耐性など、非常に高いです。再び洋上風力発電。」パンジン氏はまた、「リチウムイオン電池の環境への適応は、中国の南北のコンクリート温度である0度から60度より20度低く、製品にいくらかの影響を与えるだろう」と記者団に語った。それ自体がパフォーマンスです。」同時に、リチウム電池容量、繰り返し充電容量、急速充電機能のより広い市場は、より厳しい基準を提唱し、リチウム電池の容量、容量に対するマイクロエレクトロニクス製品の要件に適応するだけで、すぐに準拠する必要があります市場の需要の発展は、一連の技術的指標を急速に促進し、これ自体が大きな問題です。

リチウム電池開発の見通し

アップグレードの量、材料、およびその他の技術的側面は、最もホットな期待である電気自動車市場の需要を示しています。世界の自動車用リチウムイオン電池市場が発表した報告書によると、つい最近、日本の富士経済研究所は6年で200倍に拡大するでしょう。これにより、リチウム電池製品は、特に世界で初めて中国でリチウム電池企業が自動車を大量に消費することで、開発の余地が大きくなります。

Cao氏の技術のアップグレードについて楽観的である、「需要があります。自然が発達し、わが国の経済政策の調整は、すぐに突破口があると信じています。」パンジン氏はまた、「国の補助金政策である太陽光発電（pv）のように、企業全体が太陽エネルギーに移行し、技術のアップグレードが急速に促進されています。現在、電気自動車のバッテリーの価格、一般消費者は本当に耐え難いです。国の支援政策では、多くの企業がこの製品を採用するでしょう。」

記者は、現在、電気自動車の航続距離は200〜300 kmであり、充電に必要な時間はわずか8時間であり、これら2つの指標により、中国での工業化が大幅に制限されていることを知りました。しかし、人間の無限の知恵と業界は、エネルギー貯蔵取引システムのパターンに合わせて電気を変更し、急速充電の実際的な問題を効果的に解決することを考え出しました。しかし、リチウムイオン電池産業の日に、このボトルネックである電気自動車が家庭に突破されれば、200〜300 kmの範囲は急速に上昇し続け、市場は急速に拡大しています。

研究コース内の名前のない人物は、記者に次のように語っています。「電気自動車の標準に完全に適応するための技術のアップグレードにはプロセスがありますが、風力、太陽光発電、これらは安定した発電モードではなく、それ自体の問題を効果的に回避します。エネルギー貯蔵を通じて、固定価格買取制度によって制限することはできません。一時的なものは収益性のない新エネルギー取引システムにし、それ自体が収益性を高めるようにします。」

さらに、一部のメディアは最近、「国電網公社は、中国東部、中国北部、中国中部、北西部（チベット）、北東部（孟東を含む）の5つの地域ネットワーク、州（自治区および直下の自治体）でシステムを完成させたと述べた。中央政府）インテリジェントな電力網の計画とレビュー作業。これはスマートグリッドの設計の最上位になり、強力なスマートグリッドの重要な基盤となる国の電力網の建設です。」ほぼ計画段階ですが、リチウム電池業界の展望が想像できるほど大規模な計画です。

Pan Jing氏は記者団に、「光、風、その他の新しいエネルギーを電気に取り入れ、電力をグリッドに導入します。エネルギー貯蔵技術を使用しないプロセスの大部分はバッテリーです。さらに、遠隔地にある高コストの電力グリッドもあります。レイアウト、解決するためにバッテリー輸送に依存することが最善の解決策です。したがって、将来のリチウムバッテリーの市場スペースは非常に大きいです。」Cao氏は、「エネルギー貯蔵のための電力トラフ、ピーク放出エネルギー、スマートグリッド、およびリチウムの効果的な接続-イオン電池は、最も効率的な資源利用パターンです。」

中国のリチウム電池産業の発展は急速で持続的であり、外国貿易によって保護されているのは一時的なものです。中国が本当に技術に依存して市場を占領しているとき、リチウムイオン電池産業を信じてください。その瞬間、誰も私たちの立場を揺るがすことはできません。

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