欧州企業は失われた地盤を取り戻し、中国と日本に対するバッテリー工場の建設を加速したいと考えています

英国のメディアは、リチウムイオン電池の生産を計画しているスウェーデンのスタートアップNorthvoltが、スウェーデンの都市ヴェステロースに実証生産ラインと研究施設を建設するために1億ユーロを費やすと発表したと語った。同社の創設者兼最高経営責任者であるピーター・カルソン氏は、この施設は「私たちの長い旅の第一歩」であると語った。

4月30日に報告された英国の「FinancialTimes」ウェブサイトによると、NorthvoltはEuropean BatteryAllianceの80の利害関係者の1つです。この提携は、欧州委員会のエネルギー問題担当副委員長であるマロシェボビッチによって昨年、欧州連合での電池の生産を加速するために開始されました。

当局は、バッテリー技術はヨーロッパにおける戦略的ニーズであると信じています。ヨーロッパはまだ米国のような多くのデジタル技術の巨人を構築することに成功しておらず、ソーラーパネル生産におけるその初期の主導的地位は中国企業によって上回っています。

報告書によると、ヨーロッパで最も重要な産業の1つが、人気のある「ディーゼルドア」スキャンダルの影から抜け出し、産業基盤でこの地域の中心的な位置を維持したい場合、自動車用バッテリー技術の開発は特に重要です。重要。

シェボビッチ氏は、「内燃機関のエンジンが自動車の最も価値のある部分である場合、バッテリーとソフトウェアは将来的に使用されるだろう」と語った。

輸送の電化は、EUによるパリ協定の実施の重要な部分です。大気質を懸念しているヨーロッパの一部の都市では、従来の内燃エンジン車の禁止を検討しています。

発電業界は化石燃料を急速に放棄し、断続的な再生可能エネルギーへの依存度を高めているため、エネルギーの貯蔵にもバッテリーを使用する必要があります。

ゴールドマンサックスによると、2030年末までに、自動車用バッテリーの世界的な需要は100億ドル未満から600億ドルに増加すると推定されています。 Benchmark Mining Intelligenceは、リチウムイオン電池市場を監視する研究機関です。同社の責任者であるサイモン・ムーア氏は、松下電器産業株式会社は世界最大の電池メーカーであり、新しい電池工場の半分以上が中国に建設されていると語った。ゴールドマンサックスは、アジア企業がこの市場を支配し続けることを期待しています。

報告書は、ヨーロッパの企業が失われた土地を取り戻そうとしていると述べました。 EUのイニシアチブには、BASFとベルギーの化学グループソルベイ、ヨーロッパの自動車メーカーであるフォルクスワーゲン、BMW、メルセデスベンツとルノー、ドイツのコングロマリットであるシーメンスなど、サプライチェーン全体の企業が含まれます。 Northvoltに加えて、ドイツのコンソーシアムTerraEとフランスのバッテリーメーカーSaftも、ヨーロッパにバッテリー工場を建設することを計画しています。

Shevovich氏は、European Battery Allianceは「多くの有望な商業プロジェクトをもたらし、Northvoltはその1つにすぎない」と述べました。同氏は、「２０２５年の人々の市場予測は徐々に現実のものになりつつある。投資家は、ヨーロッパのバッテリープロジェクトが投資する価値があることを知っておくべきだと思う」と述べた。

報告によると、アジアの競合他社もヨーロッパに工場を建設しています。韓国のLG化学は、ポーランドに大規模なリチウムイオン電池工場を建設しています。サムスンSDIとSKイノベーションはハンガリーに投資しています。

カールソンはテスラモーターズの幹部でした。彼は、EUのイニシアチブは、ヨーロッパ大陸が「バッテリーエコシステム」を必要としていることを人々が理解するのに役立つと述べました。彼は、欧州投資銀行と欧州委員会は「私たちの第一段階（資金調達）を確保するための重要な部分」であると述べました。 Northvoltはまた、計画どおりにスウェーデンの別の地域に工場を建設し始めるために、さらに15億ユーロを必要としています。

報告書によると、同社は4月27日、バッテリーグレードの水酸化リチウムを確保するためにNimaskaLithiumとの提携を発表しました。コバルトとリチウムの供給を確保することは、今日の電池メーカーにとって大きな関心事ですが、長期的には、価格の上昇が新しい鉱山への投資を促進する可能性があります。

シェフォビッチはノースボルトの計画を歓迎し、ヨーロッパの野心的な産業と気候の目標を達成するためにやるべきことがまだたくさんあることを認めた。

ヨーロッパには10〜20台の「ギガビット工場」が必要なので（テスラがバッテリー工場を建設し、年間生産能力は最大35GWhを計画）、ヨーロッパ（これから）が四半期ごとまたは半年ごとにこのような良いニュースを持ってくれることを願っています。 。

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