Yi huatong 2017の純利益は229％増加し、燃料電池車が急速に発展しました

4月26日の夕方、Yi huatongレポートの834613（834613）レポートの結果によると、会社の事業収入は2億100万元で、前年比46.35％増加しています。上場企業の株主に帰属する純利益は30.4456百万元で、前年比で229％増加しました。基本的1株当たり利益0.71元。

Hua氏は、同社は国内をリードする技術として、燃料の豊富な経験を持っていると述べました。バッテリー電源システムプロバイダーは、燃料電池電源システムの研究開発と工業化に焦点を当てました。現在、燃料電池産業の発展は初期の商業化に入っており、同社の製品の工業化は乗用車、物流車両、乗用車、フォークリフト、路面電車、固定電源、および他の多くの分野で広く使用されています。 Yutongバス、Foton、Zhongtongコーチ、Xiamenゴールデンドラゴン主要な国内自動車企業などの広範な協力。雲浮、北京、張家口で、多くの人に100台のYihuatongg水素燃料電池車を運んでもらいます。

さらに、同社は比較的完全な産業チェーンであり、商業的ブレークスルーを達成するためのローカルエリアです。特に水素の貯蔵と輸送において、インフラストラクチャの建設や自動車製造などの電気リアクターのコアコンポーネント、成長する産業チェーン企業、製品の品質と画期的な信頼性。

広報によると、huatongは水素燃料電池エンジンの研究開発をコア技術として行っており、同社の製品は水素燃料電池エンジンと補助DC / DC、車両コントローラー、水素システムなどをカバーしています。水素燃料電池エンジンUSES世界をリードするドライフィルム技術は、低温および低温貯蔵、高効率、高信頼性、およびその他の利点から始まります。

会社のチームは、燃料電池の多くの大きな主題の全国的な「863プロジェクト」および国連開発プログラム（UNDP）「中国での燃料電池バスの商業デモンストレーション」およびその他のプロジェクトに着手し、北京オリンピック、上海に参加しました。世界博覧会、シンガポール初の青少年オリンピック、およびその他の世界クラスのイベントでの燃料電池バスのデモンストレーションプロジェクトの運営。

研究コース内の人物は、水素燃料電池技術革新は世界的なエネルギー技術革命の重要な方向性であると考えています。モーターエネルギーの分野では、水素燃料電池車はフェーズ「ゼロエミッション」、重要なライフサイクル全体で考慮されています「低炭素」の技術スキーム。燃料電池自動車産業は2017年に急速な発展期に入り、上海、武漢、その他の都市では水素燃料電池自動車産業の発展計画、業界、そして社会による投資家の注目が集まっています。

現在、高い技術的閾値、多額の先行投資、および研究開発の高いコストは、水素燃料電池車の開発が困難である。標準建設では、国家標準化管理委員会、ホンジュンチェンの副所長は、将来がグリーン開発研究センターを作成し、水素国家実証基地の建設を促進し、促進、経験と再現可能な標準モード、革新標準の実装を明らかにしたモード、標準開発および研究開発の実装。

シノリンク証券アナリストによると、中国は燃料電池産業の発展を加速し始めており、初期動機に対する政府の助成金、物流車両と乗用車がブレークスルーポイントとして、中国の燃料電池産業は中国の国家情勢と異なる方法に適しています日本と。 2017年頃、1000台のバスと物流車両、規模は2018年から2018年に3000台を超えると予想されています。

現在、全国に12の水素充填ステーションが稼働しており、計画によれば、2020年頃に50を超える新設が行われ、広東省佛山、雲浮などが石油・ガソリンスタンドになっています。私たちの国は、水素インフラ建設の進捗を加速するために、ガソリンスタンドまたは石油とガスとスタンドの標準を形成することが期待されています。車両、政府のドライブバスが走り、ロジスティクスカーの燃料電池は経済的です。東風500ロジスティクスカーは、上海、福田氏、宇通客車でそれぞれ優勝した張家口49号車と25台の乗用車で地面に倒れました。 2017年には1000台以上の燃料電池車があり、2020年までにはそれ以上になるでしょう。

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