上海金井新エネルギー：高ニッケルのトレンドの下で安全設計と生産管理が不可欠

石油化学燃料の継続的な削減とますます深刻な環境汚染により、新エネルギー車の開発は国家戦略目標のレベルにまで上昇しました。 2017年、中国はさまざまな種類の新エネルギー車を70万台以上販売しました。 2018年には、中国の新エネルギー車の生産と販売が100万台を超えると予想されています。

新エネルギー産業の活発な発展は、その中核であるパワーバッテリー産業が同時にそして急速に発展することを可能にしました。同時に、安全性と寿命の指標を満たすことを前提として、バッテリーのエネルギー密度を大幅に高め、走行距離を伸ばし、コストを削減するにはどうすればよいでしょうか。電気自動車の普遍的な適用を促進することは、業界において依然として緊急の問題です。

上海金井新エネルギー：高ニッケルのトレンドの下で安全設計と生産管理が不可欠

これに関連して、OFweek中国ハイテク産業ポータルが主催しOFweekリチウムグリッドが主催する「OFweek2018中国パワーバッテリー技術およびアプリケーションセミナー」が2018年5月21日にマルコポーログッドサンホテルで成功裏に開催されました。深セン、300人以上の企業幹部がこのセミナーに参加しました。

では、新エネルギー車業界の新しい状況下で、バッテリーに電力を供給するには、どのような要件がありますか？高ニッケルトレンド下のセキュリティはどのように管理されるべきですか？国内外のパワーセル技術の現在および将来のトレンドは何ですか？このセミナーでは、上海金井新エネルギー株式会社の副ゼネラルマネージャーである張海林が「パワーバッテリー技術の動向」について基調講演を行い、業界関係者とハイテクの文脈でのパワーバッテリーの技術開発について話し合った。ニッケル産業。傾向。

上海金井新エネルギー：高ニッケルのトレンドの下で安全設計と生産管理が不可欠

「新エネルギー車の急速な普及に伴い、パワーバッテリーは業界の発展を大幅に制限する鍵となっています。」張海林は、安全性と期待寿命の指標を満たすことを前提として、バッテリーのエネルギー密度を大幅に向上させると考えています。 、走行距離を延長し、コストを削減し、主要な新エネルギー車会社の共通の期待になります。

エネルギー密度の増加とコストの削減も、パワーセル技術の国家政策の主要な要件になっています。 Zhanghailinは、国の政策におけるパワーセル技術の改善のためのロードマップを分析しました。 2020年には、300 h / Kgと1元/ Whが業界の共通の目標になりました。

Zhanghailinはまた、国内の電力電池会社を日本および韓国と比較しました。現在、日本のパナソニックと韓国のサムスンは、高エネルギー密度のパワーバッテリー、特に製品の均一性、システム統合技術、生産の自動化において一定の利点を持っています。程度：まだギャップがあります。

「中国の電力電池会社は、製造における一貫性、安全性、自動化、熱放散の4つの重要な問題を解決する必要があります。張海林は、中国の電力電池会社が急速に進歩していると信じており、いくつかの会社が日本と競争する能力を持ち始めていますと韓国。

その後、張海林は高ニッケルのトレンドの下でのパワーバッテリーの安全管理にも焦点を当てました。彼は、NCM、NCA、マンガンベースの固溶体などの正極材料は熱安定性が低く、200〜300度の範囲で放出熱があり、バッテリーとバッテリーの安全上の問題が増えると考えています。安全性の問題はより顕著になります。彼は、高ニッケルの傾向については、より厳格な安全設計と生産管理が必要であると強調しました！

上海金井新エネルギーは、2010年5月に自動車研究センター（自動車業界標準、認証、管理部門）と日本ENAXによって設立された国内初の3層ソフトパッケージパワーバッテリーメーカーとして設立されたと理解されています。その製品と技術は現在、Yamaha Engine Co.、Ltd.、SAIC General Wuling、Jiangling New Energy、Shanghai Shenlong Passenger Car、Shaanxi Automobile Group、Dongfeng SpecialAutomobileなどの多くの自動車工場で認められています。

上海金井新エネルギー：高ニッケルのトレンドの下で安全設計と生産管理が不可欠

金井製品には、電気自動車やハイブリッド車、エネルギー貯蔵設備用リチウムイオン電池とそのスペアパーツの開発・生産が含まれます。金井の技術は日本のエナックスから来ており、現在、コア技術、モジュール統合技術、熱管理技術などの独立した知的財産権機能を持っています。

これまでのところ、元の上海基地と南昌基地に加えて、上海橋の柳州基地の建設も順調に進んでいます。 2017年6月、南京江寧浜江経済開発区との間で、コアベースと研究開発センターを建設するために600エーカーの土地を取得するための投資契約が締結されました。 2018年末までに上海金井基地の総生産能力は10GWhを超え、新エネルギーを目指します。パワーバッテリー業界のパイオニア。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。