24 m：またはリチウム電池会社を完全に変更する

ネバダ州リノのテスラに注目すると、マサチューセッツ州の反対側にある米国のギガファクトリーにある大規模なバッテリー工場の建設は、バッテリーの設計と製造とはまったく異なる方法で、秘密のスタートアップをしています、会社の幹部は、彼らのバッテリーが送電網と電気自動車で転覆すると言いました。

24メートル：リチウム電池を交換する会社

同社は24mと呼んでおり、現在市販されている製品よりも安い価格で新しいタイプのリチウムイオン電池に取り組んでいます。 「20年以上の歴史を持つリチウムイオン技術は、バッテリーの革新を説明するための最も重要な進歩です」以来、バッテリーがその約束を果たすことができれば、重要な新興市場が低コストのバッテリーを提供するのに役立ちます。

何年にもわたって、新しいアイデアで既存のバッテリー業界を打ち破ろうとしている新興のスタートアップが何十もありますが、それはまれです。混雑した市場で24mは、バッテリージャイアント、パナソニック、LGなどの激しい競争に直面します。

マサチューセッツ工科大学のバッテリーの科学者でありながら、MingChiangは2010年に設立されました。24m、24 mは、彼の元バッテリー会社A123Systemsが派生したものです。 24 mのアイデアは、より多くのエネルギーを蓄えるために使用できると同時に、バッテリーの他の材料を収縮させるために使用できるバッテリーを作成することです。彼は、それが小さなバッテリーを作ることができると信じています。

チェンは、電極を大幅に強化する方法があるかどうかを知りたがっていました。電極はバッテリーの心臓部であり、充電と放電に使用されます。同時に、電極間の仕切り、アノードとカソードの絶縁など、バッテリー部分をより小さくしたいと考えています。または集電装置、それは外部バッテリーから電子回路を受け取ることができます。

現在、会社が設立されてから5年後、Chiangと50人以上の彼のチームは、エネルギー貯蔵材料の役割なしで80％以上減少し、従来のリチウムイオン電池の電極サイズと比較して5倍に増加したことを発見しました。 。リチウムイオン電池の標準断面が非常に複雑な7層ケーキのように見える場合、24mの電池のアノードとカソードは2層ケーキの大きな断面のように見えます。

チェン氏は、製造プロセスが標準的なセル生産方式よりも優れていることを会社が証明できれば、各電池メーカーがこの方法を使用してリチウムイオン電池を製造できるようになることを望んでいる」と語った。世界中のバッテリー生産の標準になるでしょう。」

チームは、新しいバッテリー電極が半固体および液体状態であるため、24mバッテリーを「半固体」と呼びました。従来のリチウムイオン電池の製造では、固体電極が使用されます。

従来、R2Rプロセスで大部分が使用されるリチウムイオン電池の製造では、薄いウェットコーティング電極材料を薄い金属箔と組み合わせて、大きなオーブンドライ電極で説明する必要があります。薄い電極が最終的に乾式硬化したら、それらを組み合わせて電池と液体電解質のサプリメントを製造できます。

チェン氏によると、バッテリー工場のほとんどは、90年代と1980年代に最先端の技術で採用された日本のテープ工場であるため、このようになっています。テープ業界は、ヒットによってもたらされた新しいデータストレージ技術の開発に苦しんでいますが、このプロセスは依然としてリチウムイオン電池の製造に深く根ざしています。

チェン氏によると、この方法の問題の複雑さは、時間がかかるだけでなく、その規模の拡大を制限し、長いバッテリー生産ラインを作るだけでなく、大規模なものを構築するために多くの先行投資を必要とすることです工場。

大型乾燥機を取り外し、ステップ数を大幅に削減し、よりモジュール化された方法で工場を製造するための24 mのプラント設計により、わずかな先行投資のみが必要であると同社は述べています。バッテリーの時間の5。

24 mは、約9000個のセルを生成する新しい方法を使用して、テストサイトの32000平方フィートの領域をカバーしています。同社は、これらのバッテリーのサンプルを配布するパートナーや潜在的な顧客との提携を開始しました。 24 mは、2017年に大規模な生産工場を設立したいと考えています。

製造方法が簡単な24mの価格は、リチウムイオン電池の標準電池よりもはるかに安いはずです。 2020年までに、バッテリーのコストはKWHあたり100ドル未満になると同社は述べています。現在、リチウムイオン電池の最低コストのいくつかを製造しているライバルは、KWHあたり200ドルから250ドル近くです。

チェンは、24 mテクノロジーを「プラットフォーム」と表現し、現在のリチウムイオン電池業界を破壊する可能性があります。アイデアは、どの企業もこの設計と製造の方法を使用して、あらゆるタイプのバッテリー、既製のコンポーネント、機器、および材料を主に使用し、新しい製造方法と組み合わせることができるということです。

バッテリーの最初のバッチが市場に投入され、グリッド内のユーティリティおよび商業ビルで使用される可能性があります。エネルギーを購入したり、新しい太陽光発電や風力発電に合わせたりするための、工場からの電力網内のユーティリティビルや商業ビルの高さは成長している市場です。その後、電気自動車のバッテリー販売まで24m。

これまでのところ、2400万ドルが2回の資金調達で5000万ドルを調達しました。

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