リチウムパワーバッテリーは、業界の技術開発ガイドに記載されています

最近、工業情報化部は「産業のキーテクノロジー開発ガイドライン（2015）」を発表しました。このガイドでは、リチウムイオン電池や新エネルギー車など、優先開発のための205の主要な共通技術を特定しています。

ガイドは、主要なジェネリックテクノロジーアプリケーションには、基本的な産業、関連性、体系的、特性のオープンウェイトがあり、その困難な研究のために、サイクルが長く、我が国の産業の持続可能な開発になり、産業の中核的な競争力のボトルネック問題を促進していると指摘しました、主要な共通技術の研究開発を強化することは、プロモーション業界の技術をスピードアップするための最も効果的な方法の1つです。

以下は、リチウムイオン電池と新エネルギー自動車部品の主要な汎用技術開発ガイド（2015）です。

（4）リチウムイオン電池

1.金属リチウム電池技術のエネルギーシステムの比率

主な技術的内容：

金属リチウム電池の高エネルギーシステムの開発を加速します。これには、次のような画期的な技術が含まれます。連続薄膜リチウム金属（10〜20ミクロン）箔製造技術;固体電解質（室温でのリチウムイオン伝導率Ω10〜4-1 cm- 1）選択および合成材料と電解質膜製造技術;全固体電池（2 ah、100 WH / kg、サイクル寿命500回）、設計、製造、評価技術;実用的なリチウム硫黄電池（250 WH / kg、サイクル寿命300回）、キーテクノロジーなど。

2.材料および機器のリチウムイオン電池の主要技術

主な技術的内容：

リン酸マンガンリチウム、リン酸バナジウムリチウム、ニッケルマンガン二成分材料、リチウムに富むマンガンベースの材料などの新しいカソード材料の大規模生産技術。シリコンベースおよびスズベースの材料などの高エネルギー密度アノード材料。チタン酸リチウムやハードカーボンなどの高出力密度で安全性の高いアノード材料（サイクル寿命は10,000倍以上）。低コストで高性能のグラファイトアノード材料（10％以上のコスト削減、360mAh / g以上のエネルギー密度）ダイアフラムマトリックス材料としてのポリプロピレンおよびポリエチレンサブAhLiaohe添加剤の調製および改質技術。安定した一貫した製品品質（約40％の多孔性、ナノポーラス<200nm、縦方向の引張強度<100MPa）を備えたダイヤフラム製造プロセス。電解質塩および結晶リチウムヘキサフルオロホスフェート、無水過塩素酸リチウム、無水ヨウ化リチウム、リチウムテトラフルオロボレートなどの機能性添加剤。特殊装置の大規模生産技術、安定運転技術、および生産プロセスにおけるオンライン監視および制御技術。

（9）省エネ車と新エネルギー車

1.車両統合技術

主な技術的内容：

電気技術、シャーシシステム技術、軽量技術、車両制御技術、信頼性技術、電気自動車の安全性、振動騒音（ハーシュネス（NVH））、および生命などの性能制御技術の電力システム。

2.電気駆動システム技術

主な技術的内容：

モーターとトランスミッション、逆統合技術、高出力密度、高効率永久磁石モーター技術、高速減速機とトランスミッション技術、高信頼性と低コストの逆技術、自動化された製造プロセスと機器技術。

3.燃料電池システム技術

主な技術的内容：

主要材料、高性能と高信頼性、低コスト、耐久性、高信頼性供給システム技術。

4.インテリジェントテクノロジーで作られた車

主な技術的内容：

マルチソース情報融合技術、車両協調制御技術、データセキュリティおよびプラットフォームソフトウェア、人間とコンピュータの相互作用および運転技術。

5.エネルギー貯蔵システム技術

主な技術的内容：

カソード、電解質、ダイヤフラム材料技術、バッテリー管理システム技術、統合および製造技術、性能試験および評価技術です。

6.自動車の省エネ技術

主な技術的内容：

電力システム、トランスミッションシステム、軽量で低抵抗。

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