ドラムベリー分析を燃焼する顧客のM2AL12-100バッテリー

最初。状況の概要

1.お客様からのフィードバックVisionBatteryが提供するM2AL12-100バッテリーは、交換作業の1週間後にバッテリー火災事故が発生し、現場での分析と処理が必要になります。

2.オンサイト2MGE Galaxy 3500 G35T40KH UPS、それぞれ32個のM2AL12-100バッテリー（中心線付き）、合計64個のバッテリーを装備し、バッテリーは4層の2列バッテリーキャビネットに取り付けられます。

3. UPSの1つがバッテリーキャビネットの上部にあり、バッテリーが燃えています。深刻な燃焼状態にあるバッテリーは3つあり、残りのバッテリーはさまざまな程度で変形します。

第二に、バッテリー火災分析

1.現場の状況を調査および分析した後、バッテリーの発火点は、バッテリーキャビネットの上部にある最初のバッテリーにあります。その理由は、バッテリーケーブルがバッテリーキャビネットと短絡している（バッテリーキャビネットが接地されている）ことと、バッテリー以外自体の品質が原因です。問題。火災後、消防署の職員が現場に到着し、火災の原因を明らかにしました。

2.バッテリー接続ケーブル自体に絶縁機能が必要です。今回は、バッテリーキャビネットとの短絡は、ケーブルの絶縁機能に問題があることを示しています。この問題にはいくつかの理由が考えられます。

a。ケーブル自体の品質。

b。ケーブルの物理的損傷。

c。高温になるとケーブルの絶縁が失敗します。

バッテリーケーブルがキャビネットに短絡され、ケーブルが飛んでキャビネットを貫通する

キャビネットが壊れている

第三に、バッテリードラム腹の問題分析

バッテリーのバッチの前に、それらはそれぞれ2017年の終わりと2018年の初めに交換されました。ドラム電池は各UPSのプラス回路の16個の電池であり、マイナス回路16には異常はありません。腹の理由は、高電圧を充電し、バッテリーの動作温度が高いという包括的な条件下では、内部抵抗が増加し、ドラムの腹が変形するためです。

1. UPSの充電電圧が高すぎるため、正と負の間に大きな違いがあります。

このUPSモデルの標準充電電圧は220V±1％（シングル：13.75V）で、正と負の出力には約2Vの差があります。このバッテリーは25度の環境で使用され、フローティング充電電圧の上限は13.62V（このバッテリー仕様を参照）であり、UPSの充電電圧はバッテリーの上限よりも大幅に高くなっています。

PS：実際の作業プロセスでは、UPSの負回路の出力電圧が低いため、バッテリーが膨らんでいません。

2.機器室の温度が高すぎ、バッテリーキャビネットの最高温度が30度（バッテリーキャビネットの上部）を超え、最低温度が約26度（バッテリーキャビネットの下部）に基づいて計算されます。バッテリーの温度補償係数。この環境では、バッテリーのフロート電圧は13.5である必要があります。 V周辺。

PS：a。バッテリーの正の回路はバッテリーキャビネットの最上層と次の層に配置され、バッテリーの負の回路はバッテリーキャビネットの最下層と上層に配置されるため、正の回路は常に高温環境で動作します。マイナス回路よりもマイナス回路もドラムではありません腹の理由。

b。レイアウトが無理です。バッテリキャビネットがUPSに近すぎて約300mmであり、UPS冷却ポートがバッテリキャビネットの上部に面しています。

c。バッテリーキャビネットは比較的密閉されており、熱放散が不十分です。同時に、熱エネルギーの上昇特性により、バッテリーキャビネットの上部の温度は下部よりも高くなります。

d。バッテリーキャビネットの位置はガラスのカーテンウォールです。

e。コンピュータルームの空調位置はバッテリーキャビネットから遠く離れているため、バッテリーの動作温度を効果的に下げることはできません。

3.正と負の回路で同じバッチのバッテリーをテストした後、正の回路の内部抵抗は一般に約9〜10ミリオームであり、負の回路の内部抵抗は一般に4〜5ミリオームであることがわかります。同じバッチのバッテリーが使用され、2つの回路が使用されます。内部抵抗と外観の違いも、異なる電圧と異なる温度で動作するバッテリーの違いを確認します。

UPSパラメータ

UPSパラメータ

UPSパラメータ

バッテリーキャビネットの温度

UPSとバッテリーキャビネットのレイアウト

UPSとバッテリーキャビネットのレイアウト

同じバッチのバッテリーの負の正の回路の内部抵抗の比較

同じ部屋の他のバッテリー充電電圧

第四に、提案された改善プログラム

1. UPSは充電電圧を調整し、正と負の回路の電圧の一貫性を確保します。調整基準は、このバッテリー仕様に示されています。

2.バッテリールームのレイアウトを調整します。 UPSとバッテリーキャビネット（推奨バッテリーラック）の間の距離は800mm以上であり、UPSの放熱ポートがバッテリーキャビネットに面することは禁止されています。

3.バッテリーキャビネットは適切なメンテナンススペースを維持し、2つの間の距離は600mm以上です。

4.バッテリー監視をインストールして、バッテリーの電圧、内部抵抗、電流、温度、およびその他のパラメーターをリアルタイムで監視し、バッテリーの安全な操作を保証します。

5.手動検査作業を増やして、電源システムが安全に動作することを確認します。