知っておくべきこと：必須バッテリーGB

最近、国の義務基準である「電気自動車用リチウムイオン電池の安全要件」の改正が基本的に完了したとのことで、今年8月に発表される予定です。 「電気自動車用リチウムイオン電池の安全要件」は、電池業界の健全で安定した発展にとって非常に重要です。規制の改善により、中国のパワーバッテリー産業は新たな発展段階の到来を告げると考えられています。

「電気自動車用リチウムイオン電池の安全要件」は2016年8月に制定されました。プロジェクトサイクルは2年です。今年に先立ち、工業情報化部は「電気自動車用リチウムイオン電池の安全要件（協議草案）」を発表しました。コミュニティは意見を求めています。現在、規則の改正は基本的に完了しており、まもなく審査段階に入ります。 2015年に推奨された国家標準と比較すると、新しい国家標準は必須の国家標準です。

新しい国家基準の変更は次のとおりであると理解されています。

まず、新しい国家標準テストプロジェクトは、バッテリーユニットとバッテリーパックまたはシステムの2つの部分に分かれており、それぞれ6項目と16項目になっています。 2015年の標準と比較して、新しい国家標準はすべてのモジュールレベルのテストをキャンセルします。バッテリーセルテストプロジェクトは、落下、鍼治療、海水浸漬、および低気圧テストをキャンセルしますが、過放電テストは火災や爆発を必要としません。 、漏れがないという要件をキャンセルしました。

次に、バッテリーパックまたはシステムの安全性テストプロジェクトは、落下およびロールオーバーテストをキャンセルし、過電流保護と熱安定性の2つのテストを追加しました。外部火災も熱安定性試験に記載されていました。また、海水浸水は安全な水浸に変更され、振動試験は2つの部分に分かれています。

第三に、過充電、過放電、短絡、押し出し、鍼などは、リチウム電池の安全性試験の日常的な試験項目です。新しい国家基準は、鍼治療のテストが一時的に実施されないことを規定しています。これは業界でも物議を醸しています。解釈、キャンセルの理由は、IECなどの国際規格が一時的な実施のための鍼治療で工業情報技術省（注文番号39）によって発行された新しいエネルギー車両アクセス管理規則である鍼治療テストを見つけられなかったためですプロジェクトの、そして鍼治療のテストは実際の失敗モードと一致しません。パワーバッテリーのエネルギー密度とバッテリー容量が増加し続けるにつれて、バッテリーが鍼治療の実験に合格することがますます困難になると信じている業界の人々もいます。そのため、新国家基準では鍼灸実験を実施しないことが規定されています。

第四に、新しい国家規格の主な進歩は、規制に熱暴走を含めることです。バッテリーパックが制御不能になった場合、車は早期警告信号を発し、5分間の脱出時間を確保する必要があります。

さらに、新しい国家規格では、リチウムイオン電池セルの過充電に関する新しい要件が提唱されています。リチウムイオン電池の充電中の安全性を向上させるために、充電中のカットオフ条件を「電圧の1.1倍または115％SOC」に設定し、充電中のパワーバッテリーの安全上の問題を減らすことを提案します。

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