寧徳時代は新エネルギー車市場のレイアウトを加速します

中国のパワーバッテリーメーカー-寧徳時代新エネルギー技術有限公司（寧徳時代と呼ばれる）は、パワーバッテリーの購入について日産とルノーと契約を結ぶ。記者は海外メディアのエレクトリックから、ニンデ時代がルノーと日産の新開発の純電気自動車（EV）にリチウム電池を供給することを知りました。寧徳時代に、日本車にカーバッテリーを提供するのはこれが初めてです。同時に、双方の署名はまた、中国の新エネルギー車市場の発展を加速します。

寧徳時代は現在、「世界初の安全な電池」を開発目標として、中国で最大の国際競争力のあるパワー電池メーカーの1つです。現在、寧出時代は、電力およびエネルギー貯蔵バッテリーの完全な研究開発および製造システムを確立し、材料、バッテリー、バッテリーシステム、およびバッテリーリサイクルの産業チェーンレイアウト全体を実現しています。自己開発の高速充電、高エネルギー密度、長寿命を備えています。高い信頼性や強力な環境適応など、5つのコアテクノロジーの利点。

4月25日に開催された2018年北京国際オートショーで、東風日産は、自動車の最初の公開である純粋な電気モデルシルフィEVを正式にリリースしました。新車は2018年後半に中国で正式に発売される予定で、このモデルには寧徳時代のバッテリーが搭載されており、日本の自動車会社の製品に寧徳時代のバッテリーが搭載されるのは初めてです。

また、寧徳時代は5月に横浜に新たな事業開発支援ネットワークを開設する予定です。 2018年には、日本の自動車会社との貿易を拡大するためにバッテリー技術者が配置されます。同時に、日産と提携したルノーも、純粋な電気商用車KangooZEに寧徳時代のパワーバッテリーを使用することを決定しました。寧徳時代はまた、BMWやフォルクスワーゲンなどのヨーロッパメーカーとの関係を強化し、ルノーに供給することでヨーロッパでの事業基盤を強化しています。

日産とルノーの中国での新エネルギー車の普及は、主に中国のダブルポイント政策に対処することであると報告されている。ダブルポイントの要件によると、2019年と2020年の新エネルギー車の割合はそれぞれ10％と12％に達するはずです。世界最大の自動車市場の競争に遅れをとらないようにするために、中国の電池会社との協力を強化することは、日本の自動車メーカーにとって重要なビジネス上の問題となっています。

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