バッテリー容量と損失

Polarisスマートグリッドオンラインニュース：毎日手元で使用されているスマートフォンは、頻繁に充電してもバッテリーの効率と寿命が低下しないことが証明されています。

NASAは、バッテリーの寿命を延ばす方法について特別な研究を行っています。研究の結果は、バッテリーが完全に充電されるほど、損失が大きくなることを示しています。リチウム電池の電力を中央に保つと、電池の寿命が長くなります。つまり、リチウム電池を100％まで充電したり、リチウム電池を使い果たしたりしないでください。充電と放電の間隔が短いほど良いです。

バッテリーパック内のバッテリーセルの1つの容量が他のセルよりも低い場合、複数回の充電と放電の後、バッテリーセルは最終的に深放電状態になり、バッテリーパック全体が誤動作する可能性さえあります。このような状況を回避するために、成熟した電気自動車には、各バッテリーユニットの動作状態を監視するための検出デバイスが装備されます。バッテリーユニットの充電状態のバランスをとるために放電装置を設定するものもあります。

バッテリーを充電するのにどのくらい時間がかかりますか？

モデル、充電装置、バッテリーを完全に充電する時間は大きく異なります。

通常、メーカー指定の充電パイルや充電ウォールボックスを使用すれば、6〜8時間で完全に充電できます。ただし、通常の家庭用電源を使用する場合、バッテリーは最大10時間持続する可能性があります。これは、都市間旅行のために電気自動車を制限する主な理由でもあります。

暑い時期は航続距離が長くなりますか？

暑い時期にはバッテリーの酸化還元反応が活発になる可能性がありますが、車両の航続距離が短くなる可能性が高くなります。暑い時期には、ほとんどのドライバーとメンバーがカーエアコンシステムを使用するため、明らかに消費電力が増加します。また、車両が高温環境で動作している場合、車両のバッテリーから発生する熱量が大きく、バッテリーが動作温度を制御するために冷却液の循環も必要です。

寒い時期にはすぐに停電しますか？

電気自動車は、カメラや携帯電話で使用されるバッテリーとは異なり、過酷な気候での性能を考慮して設計および製造された工業用グレードの製品を搭載しています。リチウムイオン電池は低温で使用されるため、電池の効率が大幅に低下しますが、成熟した電気自動車メーカーは電池に「エアコン」を装備しています。寒い時期には、運転手は暖房付きシートを楽しむことができます。バッテリーも「電気毛布」を楽しむことができます。 "。

駐車後にバッテリーは盗まれますか？

ガソリン車とは異なり、電気自動車のバッテリーは多くの場合、車両のシャーシ部分に固定されています。分解には専門の設備と工具が必要です。電気自動車のバッテリータイプは特殊で、従来の正負のパイルヘッドはありません。盗難後の販売は容易ではなく、使用する扉もありません。それも退屈です。

電気自動車に外部機器を装備することはできますか？

もちろん、電気自動車は、外部の電気機器、車に搭載されているシガレットライター、曲を再生するフラッシュメモリとSDカード、最近人気のある運転安全レコーダーに接続できます。ただし、電気自動車の電力管理はガソリン車の電力管理よりも厳格です。電気機器の電流が安全しきい値を超え、車両自体の残量が少ない場合、車載コンピュータは容赦なく外部機器の電源を遮断します。

充電中にケーブルが盗まれることはありますか？

これは本当に人のつづりの問題です。この段階で、電気自動車を購入する人は固定駐車スペースを持ち、一部の人は地下に固定駐車スペースを持ち、近所の人やスタッフが電気自動車にアクセスできるようになります。このような状況でも、おそらく他の理由で充電ケーブルが欠落しています。

急速充電と急速交換にはどちらが良いですか？

現在の結果から、「充電」は明らかに勝ちました。近年、ほとんどの電気自動車は電気自動車に充電技術を採用しています。これは、「電気の変化」が過去形になったことを意味しているようです。

杭州などのいくつかの都市では、パワーバッテリーを置き換えることができる電気自動車が販売されています。 「電気を変える」ことの利点は非常に明白です。バッテリーを交換すると、充電の待ち時間を大幅に短縮できます。メーターが車両が低いことを示したら、近くの発電所に直接運転することができます。車両の数が少ない場合は、3〜5分で電源を変更でき、電気自動車は道路上で「血だらけ」になる可能性があります。しかし、インフラ建設は「変化する電力」の開発を直接制限します。大中規模の都市の土地資源は不足しています。大規模な発電所を建設するには、中心街に複数のサイトを設置するだけでなく、住宅地からできるだけ離れた場所に設置する必要があります。

後進時にバッテリーは充電されていますか？

車両の移動には必然的に作業が必要であり、電気自動車は依然として電力を消費しています。ガソリン車に交換すれば、前進か後退かに関係なく、エンジンに動力を供給する必要があることを説明しやすいようです。

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