リン酸鉄リチウム電池を導入するための新エネルギー補助金政策が試練に直面する

春節の前夜に、4つの省庁は2018年に新エネルギー車の資金調達のためのニューディールを発行しました-「新エネルギー車の促進と適用のための財政補助金政策の調整と改善に関する通知」。

サーキュラーには、新エネルギー乗用車補助金制度の調整、走行距離の増加に対するインセンティブ、バッテリーエネルギー密度と車両エネルギー消費に基づく補助金の調整、地域の保護を破るための地域カタログの削除など、豊富な情報が含まれています。新しい金融政策は、具体的な実施からわずか1日である2018年6月12日から実施されます。

金融ニューディールは、走行距離の詳細な範囲を分割しました。純粋な電気自動車は、それぞれ約20％から50％の範囲の車両補助金の150から300キロメートルの範囲であり、期間が150キロメートル未満のモデルはもはやありません。補助金をお楽しみください。 300〜400キロメートルと400キロメートル以上の走行距離の範囲は、それぞれ2％から14％増加します。

簡単に言えば、財政政策は高耐久性モデルの開発を奨励しています。 300キロメートル以上の更新はより多くの助成金を提供します。 300キロメートル未満の補助金は大幅に削減され、150キロメートル未満の補助金はまったく補助金がありません。

ポリシーのハイライト

業界では、これまでメーカーは、主により多くの補助金を獲得するために、市場を急速に拡大して占有する必要性に加えて、多くの低コストで低耐久性のモデルを集中的に発売してきました。

財政政策の影響で、補助金がなくなった150キロメートルの更新クラスモデルはまもなく市場から出ます。この4か月の移行期間は、耐久性の低い製品の出発時間を残し、消費者に最後の選択肢を残すことです。時間。

ニューディールはまた、新エネルギー車の更新のための一連の技術的ガイドラインを提案しています。バッテリーのエネルギー密度が高くなり、エネルギー消費量が少ないモデルはより多くの補助金を受け取ります。それは消費者にとって朗報です。新しいエネルギーモデルは、その範囲とエネルギー消費量を増やすことで、より実用的になります。これはメーカーにかなりの影響を及ぼします。

概要

1、主に短距離旅行を利用し、通勤で食料を購入する消費者は、マイレージにあまり注意を払わず、主に低価格と自動車購入補助金に注目します。6月11日までは、購入＆lt; 150キロメートルの範囲の最後のチャンス。この後、150〜250kmの耐久モデル補助金も大幅に削減されます。

2、一定の予算があり、250キロメートル以上の高耐久性モデルを選択できます。高耐久モデルは6月11日以降に購入することが提案されており、補助金はさらに有利です。

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