車の新しい力-スプリントの大量生産を行い、誰が中国のテスラになるか

過年度の略奪戦争の後、2018年には多くの新しい電力会社の製品が発売されます。これは、次の戦いが始まったことも示しています。誰が中国のテスラになるのかが業界の注目を集めています。

「インターネットの概念を組み合わせて自動車を製造することは、特に自動車のインテリジェンスが主要なトレンドになる場合、中国の伝統的な自動車メーカーにとって大きなプラスになります。」中国自動車製造業協会の副事務局長であるShengjiYe氏は、「Daily Economic News」の記者に、これらのインターネット企業がアイデアを宣伝するときは、業界の発展にもっと注意を払い、インターネットの考え方と製造を組み合わせる必要があると語った。業界。そうして初めて、さらに先に進むことが可能になります。

見通しは良いですが、市場は残酷です。省エネと新エネルギー車のための全国「863」プログラムの全国専門家グループの専門家であるChengweiXiaoは、自動車市場の将来の発展は急速に変化すると考えており、どの新車の動力が耐えられるかを推測することは困難です。でる。 「勝利は、アイデアを現実的なビジネスに変えることができる企業に属すると私は信じています。」

新しい力の内部PKが激しい

北京モーターショーの開幕前夜、自動車の新勢力間のプロパガンダ戦争が事前に始まった。

4月20日、ワイマール自動車の最初の純粋な電気SUV、EX5が正式に発売されました。補助金後の価格は112,300人民元で、ゴルフ練習場は460kmに達した。

ワイマール自動車の創設者であるホイシェンは、「将来的には、ワイマールのすべてのモデルが100％のネットワーキングを実現し、「AI +ハードウェア+サービス」、オープンマップナビゲーション、ソーシャル、スマートホーム、エネルギー分野の組み合わせを通じて実現するだろうと約束しました。フルシーンインテリジェンスインタラクティブサービスを提供します。」

昨年末に掲載された7台のES8の走行距離と価格のデメリットを補うため。 Weimar EX5の正式発売に先立ち、Weilai Automobileは、4月25日に開催される北京モーターショーで6人乗りES8を正式に発表することを発表しました。車の走行距離が大幅に改善され、バッテリーが大幅に改善されることがわかります。ウェイユエ交代発電所で3分で交換できます。

比較的言えば、XiaopengAutomobileは少し控えめです。 4月19日、XiaopengAutomobileの創設者であるHeXiaopengは、4月26日以降、Xiaopeng Automobile G3がGMIC会議で正式に予約を公開し、4月23日に最初の国内ショーを完了したことを発表する社内レターを発行しました。納期は2018年です。 。

さらに、資金調達では、自動車を製造する新しい力もあなたを追いかけています。公的統計によると、ワイライとワイマールの現在の融資額はそれぞれ約150億元と120億元です。 XiaopengAutomobileの現在の資金調達は50億元を超えています。

この観点から、車の新しいパワーの内部PKは加熱されています。それで、誰が自動車を作るという新しい力から目立つことができますか？

これに関連して、全国乗用車市場情報協会の東州崔事務局長は、「デイリーエコノミックニュース」の記者に、「インターネットカーは、現在の自動車産業が突破しようとしている新しい自動車製造の概念である。実車では市場で確認されていません。以前は、すべてが不明でした。」

伝統的な自動車会社と「手をつないで」いる

車の新しい力の製品が徐々に着陸するにつれて、業界はそれらを新たに理解し、概念を演じるだけの「野蛮人」をもはや定義しません。

指名されないように頼んだ伝統的な自動車幹部は、デイリーエコノミックニュースの記者に、これらのインターネット企業は常に「アイデアとアイデア」を提唱しており、実際には業界に分類されなかったと語った。 「誰もが言うことができると言うことができますが、それを独立して作成することはできません。それは「空中の城」にしかなり得ません。」

近年、インテリジェンスとネットワーキングが開発トレンドになると、伝統的な自動車はブレークスルーを求め始め、インターネット自動車メーカーは協力を求める伝統的な自動車会社の「トゥーン」になりつつあります。

2017年4月9日、WeilaiAutomobileは再び長安汽車との提携を選択し、研究開発とマーケティングの合弁会社を設立する予定でした。同年7月、BaiduはFAWと協力協定を締結し、FAWは戦略的パートナーとしてApolloエコシステムに参加しました。 「インターネット+自動車」協力モデルはさらに探求されます。 2018年4月、東風シーナリーとバイドゥは共同で最初のスマートクーペSUVを作成しました-シーナリーiX5デビュー。

新しい力の新しいパートナーを見つける方法で、業界は、特に初期段階で利益が実現されない場合、製造業への投資が莫大であり、資格の取得も伴うと分析しました。したがって、協力はオプションになり、特に従来の自動車OEMは、新しい電力曲線の認定への道になりました。

しかし、現在新勢力が投入している量産車や商用運転モードの観点からは、自動車産業にとっての破壊的な意義は弱まっている。スマートインターネットの発展傾向の下、従来の自動車会社も変革を加速しており、新車メーカーと従来の自動車会社の境界はますます曖昧になっています。この意味で、最初の言葉がテスラの新しい力と呼ばれなければならないとき、テスラの中国語版を作成できるかどうか、答えは楽観的ではありません。

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